Читать онлайн книгу "Suv ostida sakson ming kilometr"

Suv ostida sakson ming kilometr
Jyul Vern




Jyul Vern

Suv ostida sakson ming kilometr











BIRINCHI QISM





Birinchi bob

HARAKATDAGI SUVOSTI QOYaSI


1866-yil hanuz odamlar xotirasidan ko�tarilmagan g�aroyib voqealar bilan mashhur bo�lib qoldi. Bu voqealar haqidagi mishmishlar butun dunyo xalqlari o�rtasida qiziqish uyg�otdi va port shaharlar aholisini tashvishlantirib qo�ydi, dengizchilarni esa hayajonga soldi. Savdogarlar, kema egalari, kapitanlar, shkiperlar[1 - Shkiper – harbiy kemada kema anjomlari mudiri.], harbiy dengizchilar, hatto Eski va Yangi dunyodagi bir qancha davlatlarning hukumatlarini ham kamdan kam uchraydigan bu hodisa juda qiziqtirib qo�ydi.

O�sha yili bir necha kemalarda kishilar dengizda qandaydir uzun, duksimon bir narsani ko�rishdi. U hajmi va tez harakat qilishi jihatidan kitdan ustun turar; ba’zan yorqin yog�du taratardi.

Turli kemalarning bort jurnallaridagi yozuvlar bu narsa yoki mavjudotning tashqi qiyofasini ifoda etishda bir-biridan juda kam farq qilar edi. Uning misli ko�rilmagan darajada tez harakat qilishini ham bir xilda qayd etar edilar. Boshda uni kit deb o�ylashdi. Ammo fanga ma’lum turli xil kitlarning birortasi bu qadar katta bo�lmagan. Kyuve ham, Laseped ham, Dyumeril ham, Katrfaj[2 - Kyuve, Laseped, Dyumeril, Katrfaj – naturalist olimlar.] ham o�z ko�zlari bilan ko�rmaguncha, shunday bahaybat maxluqning mavjudligiga ishonmagan bo�lur edilar.

Bu mavjudotni o�z ko�zi bilan ko�rgan ba’zi bir kishilar uning uzunligini ikki yuz ingliz futi[3 - Bir ingliz futi 30,4 santimetrga tengdir.] deb chamalashdi, lekin bu juda kichraytirib aytish edi, albatta. Boshqalar esa uning uzunligini uch milya, enini bir milya deb, shubhasiz, haddan tashqari mubolag�a qilib yuborgan edilar. Bu bir-birini inkor qiladigan gaplarga qaramay, ko�p sonli axborotlardan xulosa chiqarib, shuni dadil aytish mumkinki, bordi-yu shunday bahaybat maxluq mavjud bo�lgan taqdirda ham u hozirgacha zoologlarga ma’lum bo�lgan hayvonlardan beqiyos darajada kattadir. Shuningdek, uning mavjudligi ham shubhasizdir, bu haqda so�z bo�lishi mumkin emas edi. Tabiiyki, insonga xos bo�lgan sirli hodisalarga qiziqish ishtiyoqi natijasida, butun dunyo bu xabarlardan larzaga kelgan edi.

1866-yilning 20-iyulida Kalkuttadagi kemachilik shirkatiga qarashli «Gubernator Xiginson» kemasi suzib ketayotgan bu bahaybat maxluqni Avstraliyaning sharqiy qirg�og�iga yaqin bir yerda uchratib qoldi.

Boshda kapitan Bekker xaritaga tushmagan suvosti qoyasiga duch keldim, deb o�yladi. Uning geografik koordinatlarini aniq belgilab olishga endi kirishmoqchi bo�lib turganida, to�satdan bu g�alati narsaning ostidan ikkita suv ustuni yuz ellik fut balandlikka vashillab otilib chiqdi. Agar bu suvosti geyzeri[4 - Geyzerlar – issiq suv manbalari bo�lib, u ma’lum bir muddatgacha (25 minutdan 3 soatgacha) issiq suv va bug� otib turadi.] bo�lmasa, unda «Gubernator Xiginson» kemasi burun kataklaridan bug� aralash suv otadigan allaqanday noma’lum dengiz maxluqiga duch kelgani aniq.

1866-yilning 23-iyulida bu g�alati mavjudotni Tinch okeanida Vest-Indiya va Tinch okean kemachilik shirkatiga qarashli «Xristofor Kolumb» kemasidagilar uchratib qolishdi. Bu g�alati kit chindan ham juda katta tezlik bilan harakat qilar ekan. Chunki uch kun mobaynida «Gubernator Xiginson» va «Xristofor Kolumb»dagilar uni yer sharining oralig�i yetti yuz dengiz milyasiga teng bo�lgan masofadagi ikki nuqtasida ko�rishdi.

O�n besh kundan keyin Milliy kompaniyaning «Gelvetsiya» va «Royal Meyl» kompaniyasining «Xanaan» kemalari Atlantika okeanida – Amerika bilan Yevropaning o�rtasida uchrashib, bu bahaybat maxluqni shimoliy kenglikning 42-gradus 15-minutida va g�arbiy uzunlikning 60-gradus 35- minutida (Grinvichdan) ko�rdilar. Har ikkala kemaning kapitanlari bu maxluqning uzunligini kamida uch yuz ellik ingliz futi deb chamalashdi. Forshtevenidan[5 - Forshteven – kema tagto�sinining kema burniga kelib taqaladigan uch qismi.] arxershtevenigacha[6 - Arxershteven – tagto�sinning kema quyrug�iga kelib taqaladigan qismi.] har birining uzunligi uch yuz yigirma besh fut keladigan «Xanaan» va «Gelvetsiya» kemalari undan kichik edi. Aleut orollari atrofida uchraydigan eng yirik kitlarning uzunligi esa hech qachon bir yuz o�n besh futdan oshmagan.

Ketma-ket kelib turgan bu axborotlar, Atlantika okeani orqali qatnaydigan «Pereyra» kemasidagilarning ham bahaybat maxluqni ko�rgani, «Etna» kemasi u bilan to�qnashgani haqidagi xabarlar va nihoyat, uch machtali fransuz harbiy yelkan kemasi «Normandiya» ofitserlari tomonidan tuzilgan protokol va ingliz admiralligiga «Lord Klayd» kemasi komandiri Fits-Jems yuborgan batafsil hisobot – mana shularning hammasi jamoatchilik fikrini ostin-ustun qilib yubordi. Ba’zi mamlakatlarda bu favqulodda voqeani gapirib kulishardi. Ammo Angliya, Amerika va Germaniya singari davlatlarda bunga juda qiziqib qolgan edilar.

Barcha poytaxtlarda bahaybat maxluq haqidagi gaplar asosiy suhbat mavzuyi bo�lib qoldi. U haqida estradalarda qo�shiq kuylashardi, jurnallarda karikaturalar bosilardi, hatto uni teatr tomoshalarida tasvirlab ko�rsatishdi. Barcha gazetalarda o�zi chindan ham mavjud bo�lgan, ammo xayolan tasvirlangan bahaybat maxluqlar surati – qutb atrofidagi suvlarda yuradigan dahshatli oq kitdan tortib, go�yo changaliga besh yuz tonnalik kemani olib, dengiz qa’riga g�arq qila oladigan afsonaviy sakkizoyoqlargacha paydo bo�la boshladi. Arxivlardan eski hujjatlar – Aristotel, Pliniylarning[7 - Aristotel – qadimgi Gretsiyaning buyuk olim va mutafakkirlaridan biri (eramizgacha 384–322-yillar). Kay Sekund Pliniy – rimlik yozuvchi va olim (eramizgacha 23–79-yillar).] bahaybat dengiz maxluqlari bo�lishi mumkinligi haqidagi qadimiy guvohnomalari, Norvegiya dengizchilarining hikoyalari, Paul Geggedning axborotlari va nihoyat rostgo�yligiga hech kim shubha qilmaydigan Xaringtonning 1857-yilda juda katta bahaybat dengiz ilonini ko�rgani to�g�risida aytganlari zudlik bilan qidirib topildi.

O�sha kezlarda olimlar jamoatchiligi orasida, ilmiy jurnallarda ishonuvchilar va ishonmovchilar o�rtasida tinimsiz tortishuvlar qizg�in tus olib ketdi. Bahaybat maxluq to�g�risidagi masala hammaning xayolini band qilib qo�ydi. Ana shu tortishuvlar vaqtida qanchadan qancha siyohlar daryo bo�lib oqdi.

Olti oy davomida bu kurash goh u, goh bu tomon fikrini ifodalab, davom etib turdi. Tuturiqsiz matbuot «Braziliya geografiya institutining axboroti»da, «Berlin Fanlar akademiyasining sol nomasi»da, Vashingtondagi Smit institutining jurnalida bosilgan maqolalarni, «Hind arxipelagi» va Petermanning «Axboroti» singari nufuzli jurnallardagi munozaralarni va Yevropadagi eng yaxshi jurnallarning ilmiy xronikalarini masxaralab chiqdi. Jurnalistlar Linneyning[8 - Linney Karl (1707–1778) – shved naturalisti.] maxluq mavjudligini inkor etuvchilardan biri keltirgan: «Tabiat ovsarlarni yaratmaydi» degan mashhur iborasini pesh qilib, «mast-alast dengizchilar tasavvuridagina yaratiladigan bahaybat narsalarni tabiat yaratdi», deb, unga til tekkizmaslikka zo�r berib olimlarni ko�ndirmoqchi bo�lardilar. Nihoyat, ommalashgan satirik haftalikda maxluq eng taniqli yozuvchi qalami bilan shu qadar hajv qilindiki, ommaviy kulgidan so�ng uning tarafdorlari chekinishga majbur bo�ldilar. Shunday qilib, kuchli so�z o�yini fan ustidan g�olib chiqdi.

1867-yilning dastlabki oylari davomida bahaybat maxluq masalasi qaytib qo�zg�almas qilib ko�mib tashlanganday bo�ldi. Ammo shu orada gazetxonlarga yangi faktlar kelib yetdi. Endi gap qandaydir mavhum bir ilmiy muammoni hal etish ustida emas, balki juda jiddiy va tamomila real xavfga qarshi kurash ustida borar edi. Bahaybat maxluq yana orolcha, cho�qqi, suvosti qoyasi deb, ammo qoya bo�lganda ham harakatdagi, tutqich bermas, jumboqli qoya tarzida tilga olina boshladi.

1867-yilning 25-martiga o�tar kechasi Monreal okean kompaniyasiga qarashli «Moraviya» kemasi kenglikning 27-gradus 30-minutida va uzunlikning 72-gradus 15-minutida hech qanday xaritaga tushmagan qoyaga urildi. «Moraviya» orqadan esayotgan shamol va to�rt yuz quvvatli mashina yordamida o�n uch uzel[9 - Ya’ni soatiga o�n uch dengiz milyasi. Bir dengiz milyasi –1852 m.] tezlikda suzayotgan edi. Kema korpusi o�ta mustahkam bo�lmaganida, shunday katta tezlikda shiddat bilan kelib urilish kema uchun ham, undagi ikki yuz o�ttiz yetti yo�lovchi va komanda uchun ham halokatli tugashi turgan gap edi.

Bu to�qnashuv ertalab soat beshda sodir bo�ldi. Kun endi yorishayotgan edi. Qorovulda turgan ofitserlar bortga yugurib bordilar. Ular okean sathini sinchiklab ko�zdan kechirishdi. Biroq qudratli paroxod parragi zarbidan hosil bo�ladigani kabi uch kabelt[10 - Kabelt – uncha katta bo�lmagan masofalarni o�lchaydigan dengiz o�lchovi (taxminan 200 metr).] masofada ko�tarilayotgan kuchli to�lqindan bo�lak hech qanday shubhali narsa sezishmadi. «Moraviya» bu yerning aniq koordinatlarini belgilab olgach, yo�lida yana davom etdi. Bu to�qnashuvda kemaning tashqi tomoni shikastlanmagan edi, binobarin, «Moraviya»ning komanda sostavi kema suvosti qoyasiga urildimi yoki cho�kib qolgan biror kemagami degan masala ustida rosa bosh qotirishdi.

Portga kelib quruq dokka chiqib olgach, «Moraviya»ning tag yog�ochi shikastlangani aniqlandi.

Uch haftadan keyin xuddi shu tarzda yana o�sha hol qaytarilmaganida, bu g�alati voqea ham avvalgilari singari oradan ko�p o�tmay unutilib ketgan bo�lur edi. Faqat bu gal shikastlangan kema mashhur kemachilik shirkatiga qarashli bo�lgani uchun bu voqea bir zumda hamma yoqqa yoyilib, butun dunyoda shov-shuvga sabab bo�ldi.

Kemalari Yevropa bilan Amerika orasida birinchi bo�lib qatnay boshlagan ingliz kemachisi Kyunardning nomi hammaga ma’lum bo�lsa kerak. Kyunard kemachiligining yigirma yetti yillik faoliyatida uning kemalari Atlantika okeanini ikki ming martadan ko�proq kesib o�tgan shu vaqt ichida biror marta ham kech qolmagan, kema qatnovini biror marta bekor qilmagan, unga ishonib topshirilgan xat-xabarlardan birontasini yo�qotmagan edi. Kyunard kemachiligining obro�-e’tibori shu qadar zo�r ediki, u raqobatdan ham cho�chimasdi. Bu hodisa ana shu kompaniyaning eng yaxshi kemalaridan biri bilan sodir bo�lgani uchun ham zudlik bilan hamma yoqqa tarqaldi.

1867-yilning 13-aprelida dengiz sathi oynaday silliq va sira shamol yo�q edi. Shu kuni «Shotlandiya» g�arbiy uzunlikning 15-gradusi 12-minutida va shimoliy kenglikning 45-gradusi 37-minutida suzib borar edi. Ming quvvatli mashina kemani o�n uch-u yuzdan qirq uch uzel tezlikda olib ketayotgan edi. «Shotlandiya» parraklari soat tebratkichiday bir maromda aylanib, suvni yorib borardi.

Tushdan keyin choy ichib o�tirishgandi, «Shotlandiya» kemasi o�ng tomondagi parrakdan ancha narida bir narsaning xiyol urilishidan yengil tebranib oldi.

Bu zarb shu qadar kuchsiz bo�ldiki, tryumdan:

«Tryumga suv kirdi. Cho�kyapmiz!» – degan qichqiriqlar eshitilmaganda, bunga kema palubasidagilar e’tibor ham bermagan bo�lardilar.

Yo�lovchilarning sarosimaga tushishi tabiiy edi, albatta. Ammo kapitan Anderson ularni tinchlantirdi. Darhaqiqat, suv o�tkazmaydigan devorlar bilan yetti hujraga ajratilgan «Shotlandiya» kemasi uchun suv o�tkazadigan bitta teshik uncha xavfli emas edi.

Kapitan Anderson zudlik bilan tryumga tushib, beshinchi hujraga suv kirganini aniqladi. Suv oqimining tezligiga qaraganda kema durustgina teshilganga o�xshardi, yaxshiyamki, bu hujrada bug� qozonlari yoqilmas edi.

Kapitan Anderson mashinani to�xtatishga farmoyish berib, matroslardan biriga suvga tushishni buyurdi. Matros kema korpusida eni ikki metr keladigan teshik borligini ma’lum qildi. Bunday teshikni dengizda turib tuzatish haqida so�z bo�lishi ham mumkin emas. Shuning uchun ham «Shotlandiya» parraklari suvga yarim botgan holda bir amallab yo�lida davom etdi.

O�sha paytda kema Klir burunidan uch yuz milya narida bo�lib, Liverpul portiga uch kun kechikib keldi. Bu hodisa butun Angliyani qattiq tashvishga solib qo�ygan edi.

«Shotlandiya»ni quruq dokka olib chiqishib, kompaniya injenerlari uni ko�zdan kechirishdi. Ular o�z ko�zlariga ishongilari kelmasdi: kemaning qayerigacha suvga cho�kib turganini ko�rsatadigan chiziqdan ikki yarim metr pastda kema korpusi teng yonli uchburchak shaklida teshilgan edi. Kema teshilgan joyning atrofi atayin silliqlanganday tep-tekis. Aftidan, kema korpusini teshgan asbob juda mustahkam bo�lsa kerak.

Kemaning qalinligi to�rt santimetr keladigan temir qoplamasini teshgan asbob qanday qilib undan chiqdi ekan, buni sira tushunib bo�lmas edi…

«Shotlandiya» bilan sodir bo�lgan hodisa kishilarning so�nayotgan qiziqishini qayta avj oldirib yubordi. Shu daqiqadan boshlab noma’lum sabablar bilan dengizda sodir bo�lgan butun halokatlarni bahaybat maxluqqa olib borib taqayveradigan bo�lishdi. Dengiz statistikasi bo�yicha har yili halokatga uchraydigan uch ming kemadan kamida ikki yuztasi «noma’lum yo�qolganlar» qatoriga qo�shilishini hisobga olganda, tabiiyki, afsonaviy bahaybat maxluqning gunohi kun sayin og�irlashib boraverdi.

Adolatdanmi, yo�qmi, ko�ngilsizliklarning barchasi uchun javobgarlikni bahaybat maxluqqa yuklay boshlagan jahon jamoatchiligi qit’alararo xabarlarga ko�ra, u tobora ko�proq xavf tug�dirayotganidan tashvishlanib, dengizni qaysi yo�l bilan bo�lmasin bu dahshatli mavjudotdan xoli etishni talab etdi.




Ikkinchi bob

TARAFDOR VA QARSHILAR


Yuqorida qayd etilgan voqealar sodir bo�lib turgan kezlarda men Shimoliy Amerikaning Nebraska shtatining odamzod qadami yetmagan yerlarida kezib yurgan edim. Fransiya hukumati meni bu ilmiy ekspeditsiyaga naturalist hamda Parijdagi tabiiyot tarixi muzeyi qoshidagi adyunkt-professor sifatida yuborgan edi.

Nebraskada o�tkazilgan olti oy mobaynida juda qimmatli kolleksiyalar to�plab, 1867-yilning mart oyi oxirlarida Nyu-Yorkka qaytdim. Fransiyaga birinchi maylarda qaytishim kerak edi. Shuning uchun qolgan vaqt ichida o�zimning mineralogik hamda botanik va zoologik kolleksiyalarimni tartibga solmoqchi bo�ldim.

Men jamoatchilikni tashvishlantirayotgan bu voqealardan, albatta, xabardor edim. Axir butun gazeta va jurnallarning sahifalari dengizdagi bahaybat maxluq haqidagi xabarlar bilan to�lib-toshgan bir paytda boshqacha bo�lishi ham mumkinmidi? Bu jumboq menda ham qiziqish uyg�otdi.

Hodisalarni qanday sharhlashni bilmay, o�zimni har tomonga urardim. Bunda, albatta, bir sir bor: har bir narsaga shubha bilan qaraydigan odam ham «Shotlandiya»ning teshilgan bortini ko�rgach, bunga ishonchi komil bo�ladi.

Butun Nyu-York hayajonda edi. Voqeadan uncha xabardor bo�lmagan kishilarning suzar orolcha, tutqich bermas suvosti qoyasi degan farazlari e’tibordan tushib qoldi. Chindan ham o�sha suzuvchi qoyaning qudratli mashinasi bo�lmasa qanday qilib bunaqa tezlik bilan harakat qilishiga aql bovar qilmasdi.

Bir vaqtlar cho�kkan ulkan kemalardan biri suv betiga chiqib qalqib yuribdi, degan taxmin ham qolib ketdi, chunki bunday kemalar katta tezlikda oqib yurolmas edi.

Shunday qilib, masalani hal etishning haqiqatga yaqin ikki yo�li qoldi: bahaybat maxluq, yo juda katta jonivor, yoki favqulodda kuchli dvigatelli suvosti kemasi.

Bu so�nggi, haqiqatga birmuncha yaqin taxmin ham har ikkala yarim sharda o�tkazilgan tekshirishlardan keyin puchga chiqdi.

Suvosti kemasi bir shaxsniki deb taxmin qilish mumkin emas, chunki uni qayerdadir baribir yasash kerak edi. Bunday ulkan kemani yasayotganda esa u odamlar e’tiborini jalb etmay sira iloji yo�q.

Shunday dahshatli vayron qiluvchi kuchga ega bo�lgan mexanizmni qurishga faqat biror davlatninggina qurbi yetar edi. Insoniyatga o�lim keltiruvchi qurollarning yangidan yangi turlarini ixtiro qilishga zo�r berilayotgan bizning ayanchli kunlarimizda biron davlatning boshqalardan yashirincha shunday jangovar kema qurib, uni amalda sinab ko�rgan bo�lishi ehtimoldan xoli emas.

Ammo harbiy kema haqidagi faraz ham yo�q bo�ldi. Chunki barcha hukumatlar o�zlarining bu ishga aloqalari yo�qligini ma’lum qildilar. Bahaybat maxluqning okeandagi xalqaro kemalar qatnoviga xavf solayotganidan bayonotlarning to�g�riligiga shubha qilmasa ham bo�lardi. Buning ustiga ma’lum bir shaxs ulkan suvosti kemasini maxfiy ravishda yasay olmagach, raqobatchi mamlakatlar har qadamini kuzatayotgan biror davlatning bunday ishni uddalay olishi to�g�risida gapirmasa ham bo�ladi.

Shunday qilib, Angliya, Fransiya, Rossiya, Germaniya, Italiya, Amerika va hatto Turkiyadan ham ma’lumotlar olingach, suvosti kemasi, degan taxmin o�z-o�zidan yo�q bo�ldi.

Tuturiqsiz matbuot kulgi ostiga olganiga qaramay, bahaybat maxluq yana suv yuzasiga qalqib chiqdi va hayajonlangan xayolot yana birin-ketin g�oyat afsonaviy farazlarni to�qiyverdi.

Nyu-Yorkda ko�pgina kishilar mendan hammani hayajonlantirayotgan shu masala yuzasidan o�z mulohazalarimni aytib berishimni so�rashdi. Fransiyadan ketishimdan biroz oldin «Okean tubining sirlari» nomli ikki tomlik kitobimni chiqargan edim. Ilmiy jamoatchilik tomonidan yaxshi kutib olingan bu kitob menga birmuncha kam o�rganilgan tabiiyot tarixi sohasida mutaxassis degan nom olish huquqini berdi.

Mendan o�z fikrimni aytishimni qat’iy iltimos qila boshlashdi. Turli bahonalar bilan men bundan bosh tortib yurdim. Ammo «Nyu-York axboroti»ning qaysar reportyorlari hol-jonimga qo�ymagach, gazetxonlarga okeandagi g�aroyib voqealar haqidagi mulohazalarimni aytib berish uchun va’da berishga majbur bo�ldim.

Mana, nihoyat 30-aprelda gazetada professor Pyer Aronaksning batafsil maqolasi chiqdi va unda bahaybat maxluq haqidagi masala har tomonlama yoritilib, ma’lum bo�lgan barcha faktlar ilmiy nuqtayi nazardan baholandi.

Shu maqoladan parcha keltiraman:

«Shunday qilib, – deb yozdim men ilgari surilgan barcha taxminlarni birma-bir keltirib, – aqlga sig�adigan boshqa biror taxminga asoslana olmasligimiz tufayli, bahaybat maxluqni juda kuchli dengiz hayvoni deyishdan bo�lak ilojimiz yo�q.

Juda chuqurlikdagi okean hayoti bilan biz mutlaqo tanish emasmiz. Hech qanaqa burg�i hali u yerga yetgani yo�q. Bu tubsiz chuqurlikda nimalar bo�lyapti? U yerda qanday mavjudotlar yashayapti, dengiz sathidan o�n ikki-o�n besh ming metr chuqurlikda[11 - Okeanning eng chuqur yeri 10000 metrdan ortiqroqdir (Tinch okeanda); 12000–15000 metr chuqurlik esa yo�q.] qanaqa mavjudotlar yashay oladi? Bu mavjudotlarning tuzilishi qanaqa? Bu haqda hatto biror taxmin ham aytish qiyin.

Bu masalani ikki yo�l bilan yechish mumkin: yo yer yuzidagi barcha mavjudotlar bizga ma’lum, yoki ulardan faqat ayrimlari ma’lum.

Bordi-yu, planetamizda yashayotgan barcha mavjudotlarni bilmasak, tabiatning hali bizga noma’lum sirlari bo�lsa, unda baliq yoki dengiz sutemizuvchilarining juda chuqurlikda o�z qonun-qoidalari bilan yashayotgan va bizga ma’lum bo�lmagan turlari va nasllari borligini inkor etishga asosimiz yo�q. Bunday mavjudotlar okeanning tadqiqotchilar yeta olmaydigan quyi qatlamlarida yashashlari va biror noma’lum ta’sir ostida yoki hech qanday sababsiz vaqt-vaqti bilan suv sathiga suzib chiqishlari mumkin.

Aksincha, bordi-yu, tirik mavjudotlarning barcha turlari bizga ma’lum bo�lsa, unda biz o�rganayotgan bahaybat maxluqni turkumlarga ajratilgan dengiz hayvonlari qatoriga qo�shmog�imiz kerak. Bunday taqdirda men juda ulkan narval[12 - Narval – kitsimon sutemizuvchi yakkashox dengiz hayvoni. Urg�ochi narvallarning chap jag�ining yuqori qismida katta qoziq tishi bo�ladi.] mavjud degan fikrni ilgari surardim.

Oddiy narvalning bo�yi ko�pincha o�ttiz futga yetadi. Ana shu uzunlikni beshga, o�nga ko�paytiring, uning kattaligiga qarab qoziq tishida qancha kuch bo�lishi mumkinligini chamalang va shunda sizni tashvishlantirayotgan jumboqqa javob olasiz. Bu hayvon «Xanaan» ofitserlari aytgan hajmga teng keladi, qoziq tishlari «Shotlandiya» korpusidagiday shaklda tesha oladi, uning paroxodni okean tubiga cho�ktirishga yetarli kuchi ham bo�ladi.

Chindan ham narvalning o�ziga xos qoziq tishi, yoki ayrim tabiatshunoslarning tili bilan aytganda, alebardasi bor. Bu alebarda po�latdek qattiq bo�ladi. Ana shunday alebardalarni narvallar bilan jangda ko�pincha mag�lubiyatga uchraydigan kitlarning tanasidan bir necha marta topib olishgan. Bir yonidan kirib, ikkinchi tomonidan teshib chiqqan ana shunday alebardalarni yog�och kemalarning korpusidan mashaqqat bilan sug�urib olishgan.

Parijdagi meditsina fakultetining muzeyida uzunligi ikki-yu chorak metr keladigan alebarda bor. Bu alebarda o�zak tomonining yo�g�onligi qirq sakkiz santimetr.

Shunday qilib, oddiylaridan o�n baravar katta va juda ulkan alebarda yoki qoziq tishli narvalni ko�z oldimizga keltiramiz, soatiga yigirma dengiz milyasi tezligida yura oladi, deb faraz etamiz, uning jismini tezligiga ko�paytiramiz, ana shunda u bilan to�qnashgan har qanaqa kemaning ham halokatga uchrashi sizni taajjublantirmaydi!

Pirovardida shuni aytmoqchiman: hozircha boshqa batafsilroq ma’lumotlar yo�q ekan, men bu bahaybat maxluqni oddiy alebardali emas, balki usti po�lat bilan qoplangan, kemaday mustahkam va kuch-quvvatda ham undan qolishmaydigan haqiqiy taranli narval deb hisoblayman!

Bu kamdan kam uchraydigan g�aroyib voqeani… agar u darhaqiqat chin bo�lsa, faqatgina shunday izohlash mumkin. Buning o�zi hali tadqiq etishga muhtojdir».

Ana shu so�nggi ibora qo�rqoqlik orqasida yozilgan: men buni olimlik mavqeyimni saqlash va amerikaliklar oldida kulgi bo�lishga turtki bermaslik uchun yozdim. Shunday qilib, men bu bilan o�zimni oqlash chorasini topib qo�ygan bo�lsam ham, ammo bahaybat maxluqning mavjudligiga hech qanday shubham yo�q edi.

Mening maqolam keng tarqalib, katta shovshuvlarga sabab bo�ldi. Hatto unga bir qancha tarafdorlar ham to�plandi. Jumboqni hal etmoq uchun unda keltirilgan dalillar tasavvur qilib ko�rishga katta imkoniyat berdi. Odamlar g�ayritabiiy narsalarni o�ylashni yaxshi ko�rishadi. Dengiz esa, darhaqiqat, juda ulkan mavjudotlarning o�sishi uchun sharoit yaratib bera oladigan birdan bir qulay muhitdir. Yerdagi fil va karkidon singari yirik mavjudotlar ular oldida arzimagan gap. Sutemizuvchilarning kit singari eng yirik namunasi ham dengizda yashaydi. Nega endi o�sha yerda bahaybat molluskalar, uzunligi yuz metr keladigan dahshatli qisqichbaqasimon omarlar yoki har birining vazni ikki yuz tonnagacha yetadigan qisqichbaqalar yashashi mumkin deb faraz qilmas ekanmiz. Oldingi geologiya davrlarida to�rt oyoqlilar, to�rt qo�llilar, qushlar va o�rmalovchilar juda ulkan bo�lganlar. O�n yillar, yuz ming yillardan keyingina ular hozirgi hajmgacha kichrayganlar.

Yer qatlami doimiy o�zgarishda bo�lib tursa-yu, shu davr mobaynida dengiz tarkibi o�zgarishsiz qolsa, nega endi unda hayvonot olamining oldingi geologik davrlardan namunalar saqlanib qolmas ekan?! Nega endi dengiz o�z qa’rida umrlari yillar bilan emas, balki asrlar yoki ming yillar bilan o�lchanadigan ana shu dastlabki bahaybat mavjudotlarning so�nggi namunalarini saqlamagan bo�lsin?

Sirasini aytsam, shirin xayolga berilib ketdim. Lekin bu haqda boshqalarga nisbatan kamroq o�ylardim.

Yana qaytaraman, bu ajoyib hodisaning tabiati to�g�risida boshqa bahs-munozara bo�lmadi. Jamiyat ertaklardagi dengiz ilonlariga sira aloqasi bo�lmagan qandaydir juda katta hayvonning borligiga ishondi.

Biroq ba’zilarga bu masala ilmiy nuqtayi nazardan qiziq bo�lib ko�rinsa, okean kemalarining xavfsizligidan manfaatdor inglizlar va amerikaliklar oldida dengizni bu xavfli maxluqdan tezda xoli etish uchun zarur choralar ko�rish masalasi turar edi.

Moliya va savdo masalalari bilan shug�ullanuvchi matbuot endi bahaybat maxluq bilan bog�liq bo�lgan masalaga faqat shu nuqtayi nazardan yondasha boshladi. «Dengiz sharhlovchisi», «Lloyd gazetasi», «Paketbot», «Dengiz savdosi gazetasi» kabi katta ziyon ko�rish xavfi tug�ilib turgan sug�urta jamiyatlarining mana shu barcha matbuot organlari bahaybat maxluqqa qarshi shafqatsiz urush e’lon qilishni yakdillik bilan talab eta boshladilar.

Jamoatchilik, birinchi navbatda shimoliy amerikaliklar fikri sug�urta jamiyatlari tomonida edi. Nyu-Yorkda narvalni ovlash uchun ekspeditsiya tayyorlay boshladilar. Bu ekspeditsiya uchun tezyurar «Avraam Linkoln» harbiy kemasini shaylashga qaror qilindi.

Harbiy qurol-yarog�lar tayyorlanadigan barcha yerlarning eshiklari, qaysi yo�l bilan bo�lmasin, tezroq suzib ketishga harakat qilayotgan shu kema komandiri kapitan Faragut uchun keng ochib qo�yildi. Ammo shunday paytlarda odatdagiday, maxluqni qidirib borishga qaror qilingan zahoti aksiga olib, u ko�rinmay ketdi. Ikki oy davomida u haqda hech kim hech nima eshitmadi. Bironta kema uni uchratmadi. go�yo narval unga qarshi yurish boshlanishini sezganday edi. Atlantik okeani suvosti kabellari orqali shu qadar ko�p gapirildiki!.. Hazilkashlar mug�ambir narval juda ko�p telegrammalardan birini olib, shosha-pisha iniga kirib ketdi, deb kulishdilar.

Shunday qilib, harbiy kema safar hozirligini ko�rib, g�ayrioddiy ovga zarur anjomlar bilan jihozlanib bo�lganda, kapitan qayoqqa qarab yurishni bilolmay hayron edi.

Hammaning sabr kosasi to�lay deb turganda, San-fransisko va Shanxay oralig�ida qatnaydigan kema bundan qariyb uch hafta muqaddam maxluqni Tinch okeanning shimoliy qismida uchratgani haqida xabar tarqalib qoldi. Bu xabar juda katta taassurot qoldirdi. Kapitan Faragutga safarni loaqal bir kunga ham kechiktirishga ruxsat berishmadi. Oziq-ovqat kemaga ortilgan, tryumlar ko�mir bilan liq to�la, komanda sostavi shay. O�txonani yoqib, bug� hosil qilish-u, langarni ko�tarib jo�nab ketish qolgan edi, xolos.

Kapitan Faragut hatto yarim kungina kechikkanda ham uni hech kim kechirmas edi. Sirasini aytganda, uning o�zi ham yo�lga oshiqardi.

«Avraam Linkoln» kemasining jo�nab ketishiga uch soat qolganida menga quyidagi mazmundagi maktubni topshirishdi:

В«Janob professor Aronaksga.

В«Beshinchi avenyuВ» mehmonxonasi, Nyu-York.

Muhtaram janoblari!

Agar siz «Avraam Linkoln»dagi ekspeditsiyaga qo�shilishga rozi bo�lsangiz, Qo�shma Shtatlar hukumati Fransiya Siz orqali ushbu tashabbusga qo�shildi, deb mamnun bo�lur edi. Kapitan Faragut Sizga alohida kayuta ajratib beradi.

Sizga astoydil ixlosmand dengiz ministri D.B. Gob-sonВ».




Uchinchi bob

«XO�JAM ShUNI ISTASALAR»


Dengiz ministrining xatini olishimdan uch sekund oldin men Shimoli-g�arbiy muzliklar[13 - Atlantik okeandan Tinch okeanga Amerika qit’asining shimoliy qirg�oqlari yonidan o�tadigan yo�l.] orqali o�tish to�g�risida qanchalik o�ylagan bo�lsam, narvalni qidirib borish haqida ham shunchalik bosh qotirayotgan edim. Xatni olganimdan keyin oradan uch sekund o�tgach, mening chinakam vazifam, hayotimning yagona maqsadi ana shu xavfli bahaybat maxluqni qidirib borish va insoniyatni undan xalos etish ekanligini tushunib yetdim.

Ayni vaqtda men endigina og�ir safardan qaytib, juda charchagan, dam olishim zarur edi. Vatanimga, yor-do�stlarim huzuriga, Botanika bog�i yonidagi kichkina uyimga, o�zimning qimmatli va bebaho kolleksiyalarimga qaytish orzusida edim. Biroq meni hech nima to�xtata olmadi. men hamma narsani – charchoqni, yor-do�stlarimni ham, kolleksiyalarimni ham unutdim va hech ikkilanmay Amerika hukumatining taklifini qabul etdim.

«Buning ustiga, – deb o�yladim men, – hamma yo�llar Yevropaga olib boradi, binobarin, narval ham meni Fransiya sohillariga yetaklasa ajab emas. Bu katta o�lja Yevropa dengizlarida qo�lga tushib qolsa bormi?! O�shanda uning qoziq tishidan loaqal yarim metrini Parijdagi tabiiyot tarixi muzeyiga olib borardim!»

Ammo hozircha narvalni Tinch okeanning shimoliy qismida qidirishga to�g�ri keldi. Bu Fransiyaga qaytish uchun butun dunyoni aylanib chiqishim kerak, degan gap.

– Konsel! – deya qichqirdim men sabrsizlik bilan.

Konsel mening xizmatkorim. U safar vaqtida hamisha menga hamroh. Bu flamandiyalikka ixlosim juda baland. O�z navbatida u ham menga shunchalik ixlosmand. U tabiatan sovuqqon, beg�amroq, xushfe’l, og�ir-vazmin, mo�min-ma’qul va tirishqoq; turmushda bo�lib turadigan mayda-chuyda tasodiflarga ortiqcha e’tibor berib o�zini diqqat qilavermaydigan, hamma ish qo�lidan keladigan, hamisha ishga tashna odam. Ismi jismiga monand emas[14 - So�z o�yini. «Konsel» (consiel) – fransuzcha maslahat degani.]. Iltimos qilishganda ham hech kimga maslahat bermaydi.

Konsel mening kichkina uyimga kelib turadigan olimlar davrasida muttasil bo�lganidan, talaygina narsalarni o�rgandi, tabiiyot fani tasnifi sohasida mutaxassisga aylandi. Butun bo�limlar, guruhlar, sinflar, sinfchalar, turkumlar, oilalar, nasllar, turlar va turchalar narvoniga akrobatlarcha chaqqonlik bilan chiqib tusha olardi. Biroq uning butun bilimi ana shuning o�zidangina iborat edi. Turlarga bo�lish nazariyasini yaxshi bilardi-yu, amaliy bilimdan juda uzoq edi. Nazarimda u tashqi ko�rinishdan kitni kashalotdan ajrata olmasdi.

Shunga qaramay u ajoyib odam!

O�n yil davomida Konsel butun ilmiy ekspeditsiyalarda men bilan birga bo�ldi. Men biron marta uning safar cho�zilib ketdi yoki charchadim deb noliganini eshitmasdim. Konsel istagan daqiqada, qaysi mamlakat bo�lmasin – Xitoymi yoki Kongomi surishtirmay, hech narsadan cho�chimay ketaverardi.

Uning salomatligi juda yaxshi. Bundaylar hech qanaqa kasallikdan qo�rqmaydilar. U mushaklari baquvvat, asablari metin bir odam edi.

Konsel o�ttiz yoshda edi. Uning yoshi xo�jayinning yoshiga o�n beshning yigirmaga nisbatiday gap. Qirq yoshimni shu qadar murakkab majoziy yo�l bilan bildirganim uchun uzr.

Konselning bir kamchiligi bor edi. U ashaddiy rasmiyatchi, men bilan doim uchinchi shaxsda gaplashardi. Shunday kezlarda ko�pincha yuragim toshib ketardi.

– Konsel! – yana chaqirdim va ayni vaqtda shosha-pisha safar hozirligini ko�ra boshladim.

Konselning menga haddan tashqari sodiqligiga imonim komil edi. Odatda men safarga chiqish oldidan hech qachon uning roziligini so�rab o�tirmas edim, ammo bu gal ekspeditsiyaning qancha cho�zilishi ham ma’lum emas, buning ustiga bu ish xavfli edi. Kemani pista po�chog�iday to�ntarib tashlashga qurbi yetadigan maxluqning izidan borish hazilakam gap emas! Dunyodagi eng og�ir-vazmin odam ham bir o�ylab ko�rardi. Ammo Konsel nima derkin?

– Konsel! – uchinchi marta chaqirdim men.

Konsel kirib keldi.

– Xo�jam meni chaqirdilarmi? – so�radi u kirgan zahoti.

– Ha, azizim. Safar jabdug�ini hozirla. Ikki soatdan keyin jo�naymiz.

– Xo�jam shuni istasalar, tayyorman, – deb bamaylixotir javob berdi Konsel.

– Har bir daqiqa g�animat. Butun kerakli narsalarni – ust-bosh, ko�ylak, paypoqlarni chamadonga sol. Siqqanicha joyla, ammo mumkin qadar tezroq bo�l!

– Xo�jamning kolleksiyalari-chi? – luqma tashladi Konsel.

– Ularni keyinga qoldiramiz. Mehmonxonada turib tursin.

– Bug�u-to�ng�izni-chi?

– O�zlari boqishaveradi. Aytganday, butun hayvonotxonamizni Fransiyaga jo�natishlarini aytishim kerak.

– Demak, biz Parijga bormayotgan ekanmizda? – deb so�radi Konsel.

– Nima desam bo�ladi, – deya mujmal javob qaytardim men, – biroz aylanma yo�l bilan borishga to�g�ri kelyapti shekilli…

– Xo�jam shuni istasalar, har qanday aylanma yo�l bosh ustiga.

– Albatta bu hech gap emas! Faqat yo�l biroz olisroq bo�ladi… Biz «Avraam Linkoln»da jo�naymiz.

– Xo�jam shuni istasalar, – deya vazminlik bilan tasdiqladi Konsel.

– Bilasanmi, og�ayni, gap bahaybat maxluq… o�sha, mashhur narval ustida boryapti… Biz okeanlarni undan xoli etishimiz kerak!.. «Okean tubining sirlari» ikki tomligining avtori kapitan Faragut bilan bo�ladigan safardan bosh torta olmaydi… Bu sharafli vazifa, ammo shu bilan birga xatarli ham! Narval bizni orqasidan qayoqqa ergashtirib borishi noma’lum… Bu maxluq juda injiq bo�lishi ham mumkin. Ammo nima bo�lsa ham biz boramiz! Kapitanimiz – zo�r odam.

– Xo�jam qayoqqa borsalar, men ham o�sha yoqqa boraveraman-da, – dedi Konsel.

– Yaxshilab o�ylab ol! Sendan hech narsani yashirmoqchi emasman. Bu – borsa qaytish qiyin bo�lgan safarlardan.

– Xo�jam shuni istasalar…

Oradan chorak soat o�tganda chamadonlar taxt qilib qo�yilgan edi. Konsel hech narsani unutmadi. Bu ajoyib odam ko�ylak va ust kiyimlarni ham qush va sut emizuvchilarni turlarga ajratgani kabi ko�ngildagiday joylaydi. Yo�lak mulozimi yukimizni mehmonxonaning chiqaverishiga olib borib qo�ydi. Men pastki qavatdagi hamisha odamlar bilan liq to�la idoraga tushdim va jonivorlar hamda quritilgan o�simliklar joylashtirilgan toylarni Parijga jo�natish lozimligini aytdim. Bug�u-to�ng�izga yetadigan miqdorda kredit ochdim va qarzlarimni to�lab, nihoyat aravaga sakrab chiqdim. Bu yerda Konsel o�tirar edi.

Ekipaj Brodvey bo�yidan Yunion xiyoboniga borib, so�ngra To�rtinchi avenyuga qayrildi va undan Katrinstritga yetib, nihoyat O�ttiz to�rtinchi qirg�oqda to�xtadi. U yerdan parom hammamizni – odamlarni, otlar va ekipajni Bruklin-ga, Gudzon daryosining chap qirg�og�ida joylashgan Nyu-York shahar chekkasiga olib o�tdi. Bir necha minutdan so�ng arava to�g�ri ikkita mo�risidan halqa-halqa qalin tutun chiqarayotgan «Avraam Linkoln»ining ko�chma ko�prikchasi oldiga kelib to�xtadi.

Yukimiz bir zumda kemaga ortildi. Men trapdan yugurib bora turib, kapitan Faragutni qayerdan topsa bo�ladi, deb so�radim. Matroslardan biri meni ko�prikkacha boshlab borib, ochiq chehrali novcha dengizchini ko�rsatdi. U menga qo�lini uzatdi.

– Janob Pyer Aronaksmi? – so�radi u.

– Xuddi shunday, – javob berdim men. – Kapitan Faragutmisiz?

– Shaxsan o�zlari. Xush kelibsiz, janob professor! Kayuta sizga muntazir.

Men ta’zim qildim va ketish oldidagi dolzarb daqiqalarda kapitanga xalaqit bermaslik uchun matrosdan ajratilgan kayutani ko�rsatishini so�radim.

В«Avraam LinkolnВ» nazarda tutilgan ekspeditsiya uchun juda mos edi.

U tezlikni soatiga o�n sakkiz-u o�ndan uch milyagacha yetkaza oladigan, eng takomillashgan mashinalar bilan jihozlangan tezyurar kema edi. Sirasini aytganda, shu katta tezlik ham gigant narvalni quvishga yetarli emasdi.

Kemaning ichki jihozlari ham uning dengizda suzish sifatlaridan qolishmas edi. Menga ajratilgan kayuta kemaning quyruq tomonidagi ofitserlar bo�lmasida joylashgan bo�lib, u menga juda ma’qul edi.

– Bu yerda yaxshilab joylashib olishimiz mumkin, – dedim men Konselga.

– Xo�jamning ruxsatlari bilan aytmoqchimanki, bu yer makonidan ajralgan qisqichbaqa shilliqqurtning chig�anog�iga joylashib olganday gap bo�lar ekan-da, – dedi mening olim xizmatkorim.

Men Konselni chamadondagi narsalarni chiqarib olish uchun kayutada qoldirib, o�zim jo�nashga tayyorgarlikni ko�rish maqsadida kema sahniga chiqdim.

Xuddi shu daqiqada Faragut «Avraam Lin-koln»ni Bruklin qirg�og�ida saqlab turgan arqonni yechishga buyruq berdi. Chorak soat kechikkanimda «Avraam Linkoln» mensiz suzib ketib, favqulodda qiziq ekspeditsiyaga ishtirok etolmas edim. Sirasini aytganda, har bir narsaga ishonchsizlik bilan qaraydigan odamlar bu ekspeditsiyaning eng haqqoniy tafsilotiga ham ishonmasalar ajab emas.

Kapitan Faragut narvalga qarshi yurishni bir kun emas, hatto bir soat, loaqal bir daqiqaga ham kechiktirgisi yo�q edi.

U kema injenerini chaqirdi.

– Bug� bosimi yetarlimi? – so�radi u.

– Xuddi shunday, kapitan.

– Sekin yurilsin! – buyruq berdi kapitan.

Siqilgan havo harakatga keltirayotgan telegraf orqali bu buyruqni olgan mexanik kemani ishga tushiradigan richagni aylantirdi.

Bug� vishillab silindrlarga o�tdi va porshenlar eshkakni aylantiradigan vallarni harakatga keltirdi. Vintning yassi parraklari borgan sari tezroq aylana boshladi va «Avraam Linkoln»ni kuzatuvchilar bilan liq to�la yuzlab kema va shatakchi paroxodchalar hamrohligida salobat bilan suzib ketdi.

Bruklin qirg�oqlari tomoshaga kelganlar bilan to�lib ketgan edi. Minglab tomoqlarni qirib chiqqan uch marta «ura» sadosi momaqaldiroqning gumburlashiday yangradi. «Avraam Linkoln» Nyu-York joylashgan yarim orol chetidan Gudzon daryosi suviga kirib olguncha minglab dastro�mollar olomon boshi uzra havoda hilpirab, kemani tabriklab turdi.

«Avraam Linkoln» Gudzon daryosi oqimiga qarab pastga suzib, hashamatli uylar zanjirday tizilishgan Nyu-Jersey yoqalab borib, qo�rg�onlar yonidan o�tayotganida, ularning to�pdan o�q uzib berayotgan salutlariga javoban quyruq tomondagi o�ttiz to�qqizta yulduz bilan bezatilgan bayrog�ini uch marta ko�tarib tushirdi. Shundan so�ng kema yurishini sekinlatib, dengiz kanalining kemalar yuradigan va bakenlar[15 - Baken – kemalar yuragidan suvlarda xavfli joylarni ko�rsatish uchun langarga bog�lab qo�yilgan suzgich.] bilan belgilab qo�yilgan loyqa farvateriga kirib, yana minglab tomoshabinlar tabriklayotgan qumloq Sendi-Gukni ortda qoldirib, ochiq dengizga chiqib oldi.

Turnaqator bo�lib kelayotgan kemachi va shatakchilar «Avraam Linkoln»ni chiroqlari Nyu-York portiga kiraverishni yog�du bilan ko�rsatib turgan suzgich mayaklargacha kuzatib kelishdi.

Kunduz soat uch edi. Lotsman narvonchani tashladi, eshkakli qayiq uni tezda kemaga yetkazdi va «Avraam Linkoln» tezligini oshirib, Long-Aylend sohillari bo�ylab suzib ketdi.

Kechqurun soat sakkizlarda Fayr-Aylend chiroqlari ko�rinmay qoldi va kema shitob bilan Atlantik okeanning qoramtir suvi bo�ylab ilgarilab ketdi.




To�rtinchi bob

NED LEND


Kapitan Faragut yaxshi dengizchi, o�zi komandirlik qilayotgan ajoyib kemaga munosib kishi edi. Kema bilan u go�yo bir butun yaxlit tana-yu, kapitan miya vazifasini bajarardi. U narvalning mavjudligiga sira shubhalanmas, binobarin, o�zi bor joyda bu boradagi bahsga mutlaqo yo�l qo�ymas edi. Bahaybat maxluq mavjud va kapitan dengizni undan xoli etadi. U shunga qasam ichgan edi.

Yo kapitan Faragut narvalni o�ldiradi yoki nar-val kapitan Faragutni o�ldiradi – boshqacha bo�lishi mumkin emas!

Kema ofitserlari o�z kapitanlarining ishonchiga qo�shilar edilar. Ofitserlarning yaqin orada bahaybat maxluq bilan uchrashish va uning yurish tezligi haqidagi bahslarini eshitib huzur qilardi kishi. Hatto odatda qorovullikda turishni majburiyat ostidagi zerikarli bir narsa, deb hisoblaydigan ofitserlar ham bu galgi reysda ortiqcha navbatchilik qilishga hamisha tayyor edilar.

Hali quyosh osmon gumbazida kunduzgi yo�lini davom ettirar, kemada to�da-to�da bo�lib turgan matroslar bahaybat maxluqni topish niyatida dengizni kuzatmoqda edilar. «Avraam Linkoln» esa hali Tinch okeandan uzoqda edi!

Kema ekipaji narvalni uchratish, uni garpunga[16 - Garpun – uzun arqonga bog�lab dengiz hayvonlariga otiladigan nayza.] ilintirib, kemaga tortib chiqarish va burdalab tashlash ishtiyoqida yonar edi. Komandaning bir qismi butun ishdan bo�sh vaqtini dengiz sathiga diqqat bilan tikilib turish bilan o�tkazar edi. Shuni ham aytish kerakki, kapitan Faragutning o�zi buni ma’qullab, ikki ming dollar mukofot va’da qildi. Bu mukofot narvalni birinchi bo�lib ko�rish baxtiga muyassar bo�lgan yunga, matros, botsman yoki ofitserni kutar edi. Shunday bo�lgach, kema ekipaji qanchalik berilib dengizga tikilib turishini tasavvur qilish qiyin emas!

Menga kelganda, shuni aytishim kerakki, kema bortlarida kun bo�yi astoydil turishda boshqalardan sira qolishmasdim. Yolg�iz Konsel hammani qiziqtirayotgan masalaga befarq qarab, umum ishiga qo�shilmas edi.

Kapitan Faragut o�z kemasini juda ulkan kitlarni ovlash uchun zarur bo�lgan barcha asbob-uskunalar bilan jihozlagan edi. Bironta kit ovlovchi kema dengizga bunchalik jihozlanib chiqmagan bo�lsa kerak.

Bizda qo�l garpunidan tortib, maxsus to�pdan otiladigan arra tishli o�qqacha – hozirgi zamonning kit ovlaydigan barcha uskunalari bor edi. Kema tumshug�ida o�zining to�rt kilogrammli snaryadlarini o�n olti kilometr masofaga ota oladigan takomillashgan tezotar qurol turar edi.

Xullas, «Avraam Linkoln» komandasining o�lim keltiruvchi qurollari yetarli emas, deb nolishiga o�rin yo�q edi. Bular kamlik qilganday, kemada garpunchilar qiroli Ned Lendning o�zi ham bor edi!

Ned Lend asli kanadalik bo�lib, dunyodagi o�ta epchil kit ovlovchi, bu xatarli hunarda unga teng keladigani yo�q edi. U o�taketgan darajada sovuqqon, chaqqon, shijoatli va farosatli odam edi. Uning dahshatli garpunidan qutulib ketish uchun juda makkor kit, g�oyat mug�ambir kashalot bo�lishi kerak.

Ned Lendning yoshi qariyb qirqqa borib qolgan. Bo�yi salkam olti fut keladigan novcha, baquvvat, badjahl odam. U odamovi, tajang va sal narsaga tezda tutaqib ketardi.

Uning tashqi qiyofasi kishi diqqatini beixtiyor o�ziga jalb qilar, ayniqsa uzoqni aniq ko�ra oladigan ko�zlari yuziga allaqanday o�ziga xoslik baxsh etar edi.

Menimcha, kapitan Faragut mashhur kit ovlovchini ekspeditsiyada qatnashishga jalb etib, juda to�g�ri ish qilgan. Baquvvat qo�l va o�tkir ko�z kerak bo�lib qolsa, uning yolg�iz o�zi butun ekspeditsiyadan ko�ra ko�proq ish qiladi.

Ned Lendni kuchli teleskop, shu bilan birga hamisha shay turgan o�qlog�liq to�p bilan tenglashtirish mumkin.

Kanadalik, ayni vaqtda, fransuz Ned qanchalik odamovi bo�lmasin, ammo shuni aytishim kerakki, u men bilan tez orada tanishib oldi. Ehtimol, u fransuz tilida gaplashish imkoniyati tug�ilganidan quvongandir. Kanadaning ayrim viloyatlarida Rable[17 - Rable Fransua (taxminan 1495–1553-yillar) – Uyg�onish davridagi eng yirik fransuz yozuvchisi.] vaqtlaridan saqlanib qolgan qadimiy fransuz shevasini men ham huzur qilib tinglar edim.

Ned Lend hali bu shahar Fransiyaga tobe bo�lgan qadim zamonlarda juda ko�p shijoatli dengizchilarni yetkazib bergan eski kvebeklar xonadoniga mansub edi.

Bizning Ned bilan bo�lgan suhbatlarimiz borgan sari jonlana boshladi. Men uning qutb dengizlaridagi sarguzashtlarini miriqib tinglar edim. uning ov va olishuvlar to�g�risidagi hikoyalari shu qadar sodda va shoirona ediki, ba’zan qutb mamlakatlari «iliada»sini ashula qilib aytayotgan allaqanday kanadalik Gomerni tinglayotganday tuyulardi menga.

Men bu jasur kishini hozir bilganimcha ta’riflayapman. Biz eski qadrdon do�stlarmiz va dahshatli sinov kunlarida tug�ilgan do�stligimiz mustahkam va buzilmasdir.

Bahaybat dengiz maxluqi borasida Ned Lendning fikri qanday edi? E’tirof etishim kerakki, u narvalning mavjudligiga ishonmas edi va kemada ko�pchilikning shu haqdagi farazlariga qo�shilmaydigan yagona kishi edi. Bir gal men shu mavzuda gap ochib, uning fikrini bilmoqchi edim, indamay qo�ya qoldi.

Yo�lga chiqqanimizga uch hafta bo�lganda, 30- iyulda, kemamiz Patagoniyadan o�ttiz milya masofada Baya-Blank yaqinida borardi. Kozerog tropigidan o�tdik va endi Magellan bo�g�ozi bizdan yetti yuz milyaga yetar-yetmas janubda edi. Yana sakkiz kundan keyin «Avraam Linkoln» Tinch okean suvlarida suza boshlaydi!

Men Ned Lend bilan yutda[18 - Yut – kemada yuqori palubaning quyruq qismi.] o�tirar edim. Biz tubiga inson ko�zi yetmagan sirli dengizga qarab, turli mavzularda gaplashib o�tirar edik. Ittifoqo, sodir bo�lgan qulay bir fursatdan foydalanib, men ulkan narval haqida gapirib qaysi sharoitlarda ekspeditsiyamizning muvaffaqiyat qozonishi yoki muvaffaqiyatsizlikka uchrashi yuzasidan mulohazalarimni aytdim. Ammo Ned Lend churq etmay o�tirganini ko�rib, uning oldiga masalani ko�ndalang qo�ydim:

– Biz qidirib borayotgan bahaybat narvalning mavjudligiga qanday shubha qilishingiz mumkin? Ishonmasligingizga biror asos bormi?

Garpunchi bir lahza menga indamay qarab turdi. Savolimga javob berishdan oldin odaticha, fikrini bir joyga to�playotganday peshanasiga urib, ko�zini yumib olgandan keyingina bunday dedi:

– Balki bordir, janob Aronaks.

– Menga qarang, Ned, sizning kasbingiz garpunchilik. O�z davringizda yuzlab katta dengiz sutemizuvchilarini ko�rgansiz, binobarin, kitsimon katta bir mavjudotning bo�lishi mumkinligiga boshqalardan ko�ra siz ko�proq ishonishingiz kerak-ku, axir!

– Xuddi shu masalada xato qilasiz, janob professor, – deb javob berdi Ned. – Hech narsadan xabarsiz odamga yer sharining ichki pardasida bahaybat hayvonlar bor deyilsa, ishonishi turgan gap. Ammo bu safsataga geolog sira ishonmaydi. Kit ovlovchi ham xuddi shunday. Men ozmuncha kit va nar-vallarning ketidan quvib o�ldirmadim. Ammo ular qanchalik katta va baquvvat bo�lmasin, na dumlari, na shoxlari bilan po�lat qoplangan paroxodni urib teshishga kuchlari yetmaydi.

– Ammo, Ned, narval tishi bilan paroxod bortini teshgan paytlari bo�lgan.

– Yog�ochdan yasalganlarni, professor, yog�och paroxodlarni! – e’tiroz bildirdi Ned. – Ha, yana shuni e’tirof etishim kerakki, men bunga unchalik ishonmayman. Shaxsan men bunaqasini ko�rmaganman. Binobarin, o�z ko�zim bilan ko�rmagunimcha kashalotlar, kitlar yoki narvallar halokat keltirishiga, «Shotlandiya» korpusidagiday teshik ochishiga ishonmayman.

– Menga qarang, Ned…

– Yo�q, professor, yo�q. Nima desangiz deng-u, ammo bu haqda gapirmang. Ehtimol, juda katta sakkizoyoq…

– Aslo mumkin emas, Ned! Sakkizoyoq chig�anoq bilan qoplangan, yumshoq tanli juda katta umurtqasiz jonivor. Uning bo�yi besh yuz fut bo�lganda ham sakkizoyoq umurtqasizligicha qoladi va binobarin, u «Shotlandiya» yoki «Avraam Linkoln» singari kemalar uchun mutlaqo xavf-sizdir. Sakkizoyoqlar kemalar uchun xavfli degan mishmishlarga chek qo�yish payti keldi.

– Xullas, janob tabiatshunos, – dedi Ned kinoya bilan, – ulkan narvalning mavjudligiga imoningiz komil, shundaymi?

– Ha, Ned, bunga imonim komil va bu sira rad etib bo�lmaydigan bir necha faktlarga asoslangan. Mening ulkan kitsimon hayvonlar borligiga, ular kitlar, kashalotlar va delfinlar singari umurtqalilar turkumiga kirishiga hamda juda baquvvat tishlari, shoxlari yoki qoziq tishlari mavjudligiga shubham yo�q.

– Hmm! – deya g�o�ldiradi garpunchi ishonqiramay boshini qimirlatib.

– Shuni ham bilib qo�ying, azizim, – deya davom etdim men, – agar shunday maxluq okean qa’rida – suv sathidan bir necha milya pastda yashasa uning organizmi juda baquvvat bo�lishi kerak.

– Nega endi? – so�radi Ned.

– Chunki bunday chuqurlikda g�oyat katta suv bosimiga bardosh berib turish uchun benihoya baquvvat bo�lishi kerak.

– Rostdanmi? – dedi Ned ishonchsizlik bilan ko�zini qisib.

– Ha, xuddi shunday. Buning isboti uchun sizga ba’zi bir raqamlar keltiraman.

– O, bu raqamlar! – dedi cho�zib Ned. – Raqamlar bilan istagan narsani isbotlasa bo�ladi…

– Hamisha va istagan narsani emas, Ned. Mana quloq soling. Bir atmosfera bosimining balandligi o�ttiz ikki futli bir suv ustuni bosimiga teng deb faraz qilaylik. Haqiqatda esa suv ustunining balandligi ancha past bo�lishi ham mumkin, chunki dengiz suvi chuchuk suvga nisbatan zichroqdir. Shunday qilib, Ned, suvga sho�ng�iganingizda tanangiz dengiz sathidan necha o�ttiz ikki futli suv ustuniga pastda bo�lsa, har bir kvadrat santimetriga shuncha atmosfera bosim, ya’ni shuncha kilogramm og�irlik tushadi. Demak, uch yuz yigirma fut chuqurlikda bu bosim o�n atmosferaga, uch ming ikki yuz fut chuqurlikda yuz atmosferaga va o�ttiz ikki ming futda, ya’ni taxminan ikki yarim milya chuqurlikda ming atmosferaga teng bo�ladi. Boshqacha qilib aytganda, agar siz shu chuqurlikda bo�lsangiz, tanangizning har bir kvadrat santimetrini ming kilogramm yoki bir tonna bosim bosib turadi. Ha, aytganday, azizim, tanangiz necha kvadrat santimetrligini bilasizmi?

– Bundan mutlaqo bexabarman.

– Salkam o�n yetti ming.

– Shunchalik ko�pmi?

– Aslida esa atmosfera bosimi har bir kvadrat santimetrga bir kilogrammdan ortiqroq kuch bilan ta’sir etadi. U holda tanangizdagi o�n yetti ming kvadrat santimetrli umumiy sathga o�n yetti ming besh yuz oltmish sakkiz kilogramm kuch bilan ta’sir etadi.

– Shuncha og�irlik tushganini sezmaymanmi?

– Ha, siz buni sezmaysiz. Bu katta og�irlik sizni ezib qo�ymasligining sababi shuki, ichingizdagi havo bu bosim bilan muvozanatlashadi. Shuning uchun siz hech narsani sezmaysiz. Ammo suvga tushguday bo�lsangiz bu muvozanat yo�qoladi…

– Tushunyapman, – izohim qiziqtirayotganday so�zimni bo�ldi u. – Atrofimni suv o�rab oladi, ammo tanamning ichiga kirmaydi!

– Ha, balli, Ned. Shunday qilib, o�ttiz ikki fut chuqurlikda o�n yetti ming besh yuz oltmish sakkiz kilogramm bosim ostida bo�lasiz; uch yuz yigirma futda bosim o�n baravar oshadi, ya’ni bir yuz yetmish besh ming olti yuz sakson kilogrammga teng bo�ladi. Uch ming ikki yuz futda u yuz baravar oshadi va bir million yetti yuz ellik olti ming sakkiz yuz kilogrammga yetadi va nihoyat o�ttiz ikki ming futda ming baravar ko�payadi va siz o�n yetti million besh yuz oltmish sakkiz ming kilogrammlik bosim orasida bo�lasiz. Boshqacha qilib aytganda, birpasda pachog�ingiz chiqib, ulkan gidravlik bolg�a ostidan chiqqanday, yupqa yaproqqa aylanasiz.

– Yo tavba! – deya xitob qildi Ned.

– Shunday qilib, azizim, agar bunday chuqurlikda uzunligi bir necha yuz metrli umurtqali hayvon yashay olsa, uning millionlab kvadrat santimetr tanasi juda ko�p milliard kilogramm bosimga bardosh bera olishi kerak. Ana endi bu hayvonlarning shunchalik katta bosimda yashashlari uchun mushaklari qanchalik baquvvat va organizmlari qanchalik chidamli bo�lishi kerakligini bir o�ylab ko�ring-a!

– Bundan chiqdi ularning tanasi zirhli kema singari sakkiz duymli qalin temir bilan qoplangan ekan-a, – dedi kanadalik.

– Juda to�g�ri, Ned. Ana endi suvda eng tez yurar poyezdlarimiz kabi tez harakat qila oladigan shunday hayvon kema bilan to�qnashganda qanchalik zarar yetkazishi mumkinligini tasavvur qilib ko�ring.

– Ha… rost-a… – deya bu hisoblardan dovdirab g�o�ldiradi kanadalik hanuz taslim bo�lgisi kelmay.

– Xo�sh, sizni ishontira oldimmi?

– Siz meni, janob professor, bir narsaga – agar shunday hayvonlar haqiqatan ham okean qa’rida yashasa, ular juda kuchli bo�lishlari kerakligiga ishontirdingiz.

– Oh, qanday qaysar odamsiz-a! Agar ular okean qa’rida bo�lmasa, «Shotlandiya» bilan bo�lgan voqeaga nima deysiz?

– Ehtimol,.. – dedi ishonqiramay Ned.

– Ha, gapira qoling!

– Ehtimol… bunday voqea bo�lmagandir! – to�ng�illadi kanadalik.

Biroq bu javob garpunchining qaysarligidan dalolat berardi, xolos. O�sha kuni men uni ishontirishga boshqa harakat qilmadim. «Shotlandiya» bilan shunday voqea bo�lgani aniq edi. Kema chinakamiga teshilgan edi. Hatto tuzatib olishga to�g�ri keldi. O�ylaymanki, shunday maxluqning mavjudligiga bundan ortiq dalil axtarishning hojati bo�lmasa kerak. Bu teshik o�z-o�zidan paydo bo�lmagani ham aniq. Ikkinchi tomondan esa kemaning suv ostidagi tosh yoki qoyaga borib urilgani to�g�risida so�z bo�lishi ham mumkin emas. Modomiki, shunday ekan, dengiz hayvonining dahshatli tishi borligini tan olishdan bo�lak chora qolmaydi.

Shaxsan men yuqorida bayon etilgan fikrlarga asoslanib, bu hayvonni umurtqalilar turkumiga, sutemizuvchilar sinfi va kitsimonlar guruhiga mansub, deb bilaman. Oilasi masalasiga kelganda uni kitlar, kashalotlar va delfinlar oilasiga qo�shish lozim. Nihoyat, qaysi turdanligiga faqat kelajak javob berishi mumkin.

Bu masalani hal etmoq uchun noma’lum maxluqni yorib ko�rish kerak; yorish uchun esa avval uni tutish zarur; tutish uchun uni garpunlash lozim – bu Ned Lendga tegishli; garpunlash uchun uni ko�rish kerak – bu butun ekipajning ishi; ko�rish uchun uni uchratish kerak – mana bunisi endi tasodifga bog�liq.




Beshinchi bob

KO�R-KO�RONA QUVISH


«Avraam Linkoln» suza boshlagan dastlabki kunlarda hech qanday voqea ro�y bermadi. Faqat bir kuni Ned Lend hayratomuz san’atini namoyish qilishiga juda qulay fursat kelib qoldi. Garpunchi ana o�shanda unga bemalol ishonaverish mumkinligini amalda ko�rsatdi.

Falklend orollariga yaqinlashganda «Avraam Linkoln» Amerika kit ovlovchi kemasi «Monroe»ni uchratdi. Uning komandasi narval haqida hech narsa eshitmagan edi. Ammo «Monroe»ning kapitani «Avraam Linkoln»da mashhur Ned Lend borligini eshitib, quvib kelinayotgan kitni ovlashda yordam berishini so�radi. Ned Lendning qanday ishlashini ko�rishga ishtiyoqmand bo�lgan kapitan Faragut garpunchiga «Monroe»ga o�tishga ruxsat berdi.

Kanadalikning omadi keldi. Bitta kit o�rniga u ikkitasini garpunladi. Birinchisini yuragiga garpun sanchib, o�sha zahotiyoq o�ldirdi, ikkinchisini esa bir necha minut ta’qibdan keyin saranjomladi.

Vaqti soati kelib bahaybat maxluq Ned Lendning garpuniga duchor bo�lsa, undan tirik qutulishi amrimahol!

Kema juda katta tezlik bilan Amerikaning janubi sharqiy sohillari bo�ylab suzar edi. 3-iyulda biz Magellan bo�g�ozining kiraverishidagi Dev buruniga yetib keldik.

Biroq kapitan Faragut bu ilon izi bo�g�ozni chetlab o�tib, Gorn buruni tomon yo�l oldi.

Ekipaj uning bu ishini yakdillik bilan ma’qulladi.

Darhaqiqat, narvalni bu tor bo�g�ozda uchratish ehtimoldan uzoq edi. Ko�p matroslar bahaybat maxluq «Magellan bo�g�ozidan o�tishga semizlik qilib qoladi» degan fikrda edilar.

6-iyul kuni tushdan keyin soat uchga yaqin «Avraam Linkoln» Amerika qit’asi tugaydigan joyda tashlandiq bo�lib qolgan va gollandiyalik dengizchilar o�zlarining jonajon shaharlari sharafiga Gorn buruni deb atashgan o�sha yolg�iz orolcha, o�sha qoyani aylanib o�tdi. Kema shimoli g�arb tomonga yo�l oldi va uning vinti Tinch okean suvlarini ko�pirtira boshladi.

– Ko�z-quloq bo�lib tur! Ko�z-quloq bo�lib tur! – deyishardi «Avraam Linkoln» matroslari.

Ular chindan ham ko�z-quloq bo�lib turishar edi. Ikki ming dollar mukofotning daragini eshitib, qiziqib qolgan odamlar okean sathidan sira ko�z uzmas edilar. Ko�zlar va durbinlar kecha-yu kunduz bir sekund ham tinim bilmas edi.

Niktaloplarning – kechasi ham kunduzdagidek aniq ko�ra bilish qobiliyatiga ega bo�lgan kishilarning mukofotni olishga hamma qatori ko�radiganlarga nisbatan ikki baravar ko�proq imkoniyatlari bor edi.

Garchand mukofot meni qiziqtirmasa-da, kun bo�yi dengizdan ko�z uzmay, qarab turar edim. Sutkasiga uch-to�rt soatgina uxlab, naridan beri ovqatlanib olib, qolgan vaqtimni qimir etmay palubada o�tkazar edim.

Goh kemaning old tomonidagi panjaradan engashib, goh kema quyrug�iga kelib, ko�zim ilg�agan joygacha eshkak vallaridan har tomonga sachrayotgan bir xildagi ko�piklarga suqlanib boqar edim.

Ko�pincha ufqda kitning qorasi ko�zga chalinib qolar, shunday paytlarda butun ekipaj bilan birga men ham juda qattiq hayajonlanardim! Bunday kezlarda bir zumdayoq butun ekipaj kema sahniga yugurib chiqar edi. Hamma ham entika-entika ko�zini katta ochib, kitning har bir harakatini diqqat bilan kuzatar edi. Men ham qarardim, ko�z oldim xiralashguncha kuzatardim.

Bunday paytlarda tepsa tebranmas Konsel menga bamaylixotir murojaat qilar edi:

– Xo�jam, ko�zlarini yirmay qarasalar yaxshiroq ko�rardilar.

Biroq har gal ham hayajonimiz bekor ketar edi. «Avraam Linkoln» taxmin qilingan dushmanga yaqinlashib, uning oddiy kashalot yoki kitligini ko�rib, yana yo�lida davom etar, komanda esa gunohsiz jonivor boshiga la’natlar yog�dirar edi.

Havo hamisha yaxshi bo�lib turdi. Janubiy yarim sharda iyul shimoldagi yanvarga to�g�ri kelib, odatda bunday kezlarda ayni yog�ingarchilik bo�lishiga qaramay, safarimiz juda yaxshi sharoitda davom etdi. Dengiz sokin, atrof yaqqol ko�rinar edi.

Ned Lend o�sha ishonchsizligida qattiq turib olgan edi. Buni namoyish qilish uchun qorovullikdan bo�shagan soatlarda kit ko�rinmasa dengizga ataylab qaramas edi.

Shunisi alam qilar edi. Chunki uning g�oyat o�tkir ko�zlari ekspeditsiyaga juda katta foyda keltirishi mumkin edi-da.

Ammo qaysar kanadalik yigirma to�rt soatdan o�n olti soatini kayutada o�tkazishni ma’qul ko�rardi.

Men uning beparvoligini yuz marta yuziga soldim.

– Bekordan bekorga ko�zni toliqtirishning nima keragi bor, professor, – deb javob berar edi u menga. – Avvalo, hech qanaqa narvalning o�zi yo�q, bordi-yu, biror jonivor mavjud bo�lganda ham u bilan to�qnashuvga bizda qanday asos bor? Axir biz uni ko�r-ko�rona, tavakkal qilib quvyapmiz. Allaqanday kema, darhaqiqat, bu tutqich bermas hayvonni Tinch okeanda uchratdi ham deylik. Ammo shundan buyon oradan qariyb ikki oy o�tdi. O�sha narvalning xarakteriga qaraganda, u bir joyda uzoq muddat qaqqayib turishni yoqtirmaydi. Siz o�zingiz uni juda tez harakat qiladi, deb aytyapsiz. O�ylaymanki, hech narsani maqsadsiz yaratmagan tabiat, shamol tezligida, harakat qiladigan o�sha mavjudotni tabiatan juda vazmin qilib ham yaratmagan bo�lsa kerak desam, fikrimga qo�shilarsiz. Binobarin, bordi-yu, bu hayvon mavjud bo�lganda ham, u bu yerdan ancha uzoqda!

Bu fikrni bir nima deb rad etish qiyin edi. Biz darhaqiqat ko�r-ko�rona suzar edik. Ammo boshqa nima ham qila olardik. Ned Lend – haq: bizning bahaybat maxluq bilan uchrashuvimizga deyarli umid yo�q edi. Shunga qaramay, ekspeditsiyaning baribir muvaffaqiyatli tugashiga hech kim shubhalanmasdi.

20-iyulda biz Kozerog tropigini uzunlikning 105-gradusida ikkinchi marta kesib o�tdik, o�sha oyning 27-sida uzunlikning 110-gradusida ekvatordan o�tdik. O�sha kunning o�zidayoq, kema janubga, Tinch okeanning markaziy havzasi tomon yo�l oldi. Kapitan narvalni quruqliklar va orollardan uzoqda, suvi chuqur zonalarda qidirish kerak, degan qat’iy fikrda edi. Botsmanimizning fikricha, bahaybat maxluq «aftidan dengiz uni qanoatlantiradigan darajada chuqur bo�lmaganidan» bu yerlarga kelmagan.

Shunday qilib, kema Paumotu, Markiz, Sandvichev orollari yonidan o�tdi-da, Rak tropigini uzunlikning 132-gradusida kesib, Xitoy dengizi tomon yo�l oldi.

Mana, nihoyat biz bahaybat maxluq so�nggi marta uchragan joyga yetib keldik! Hammaning yuragi shu qadar tez gupullab urardiki, bu ahvolda yurak kasalligining kemada keng tarqalishi hech gap emas edi. Miyadan ketmaydigan bu fikrdan butun ekipaj vasvasaga tushib qolgan edi. Odamlar uxlashmas, ovqat ham yemas edilar, kuniga yigirma martadan ko�z aldanib qattiq hayajonlanish, lekin har gal kutilgan umid chipakka chiqqanda, ekipajdagilarning asablari buzilar, buning oqibati yaxshi bo�lmasligi aniq edi.

Darhaqiqat, tez orada buning ta’siri sezila boshladi. Har bir kuni yuz yilday tuyulgan uch oy davomida esa «Avraam Linkoln» Tinch okean shimoliy qismining hamma tomonini kezib chiqdi. Kema ko�zga chalingan kitlar ortidan quvar, galsdangalsga[19 - Gals – kemaning shamol yo�nalishiga tomon yurishi.] burilar, to�satdan to�xtar, mashinani boshqarishni xatarda qoldiradigan darajada bug�ni goh oshirib, goh kamaytirib borardi. Yaponiya sohillaridan tortib Amerika qit’asigacha biron nuqtani ham e’tiboridan chetda qoldirmadi. Ammo bu juda katta masofada hech narsa, ha, hech narsa uchramadi, loaqal o�sha ulkan narvalgami yoki suvosti orolchasigami, halokatga uchragan kema sinig�igami, harakatlanuvchi suvosti qoyagami yoki boshqa biror baloga bo�lsa ham o�xshaydigan narsaga duch kelinmadi. Ha, hech narsaga!

Ola-g�ovur boshlandi. Umidsizlik ishonchsizlikka yo�l ochib berdi. Ekipajni og�ir bir his qiynay boshladi. Buning o�ndan uch qismi xijolat bo�lsa, o�ndan yettisi alam edi.

Har bir kishi bu bo�lmag�ur safsataga ishonib, ahmoq bo�lganidan uyalar edi. Ammo alam hissi uyalishdan battarroq qiynardi. Buning isboti uchun bir yil davomida asta-sekin yig�ilgan dalillar bir kuni o�rtaga to�kib solindi. Endi har bir kishi behuda sarflangan vaqtni qoplash yo�lini axtarardi.

Odamzodning aqliga xos o�zgaruvchanlik bilan kishilar o�zlarini har tomonga urib ko�rar edilar. Sayohatning eng qizg�in tarafdorlari uning ashaddiy dushmanlariga aylandilar. Ishonchsizlik to�l-qini butun kemani – tryumlardan tortib kayutkampaniyalargacha zabt etdi. Agar kapitan Faragut nimagadir o�jarlik bilan qattiq turib olmaganida, «Avraam Linkoln» o�sha zahoti tumshug�ini janub tomonga burib olgan bo�lur edi.

Biroq bu befoyda izlashlar to�xtovsiz davom etaverishi mumkin emas edi. «Avraam Linkoln»ga ta’na qilish o�rinsiz edi. Kema topshiriqni bajarish uchun nimaiki undan lozim bo�lsa, hammasini qildi. Amerika kema komandasi hech qachon shunchalik g�ayrat va shijoat ko�rsatmagandi. Ekspeditsiyaning muvaffaqiyatsizligi uchun deyarli unda ayb yo�q edi. Aftidan, qaytishdan bo�lak chora qolmaganga o�xshaydi…

Kapitan Faragutga kema ekipaji tomonidan tegishli bayonot berildi. U rad etdi.

Matroslar o�z noroziliklarini yashirmas edilar va kemada intizom bo�shashdi. Men kemada g�alayon bo�ldi, deyolmayman. Ammo kapitan Faragut uzoq davom etmagan qarshilikdan so�ng, o�z vaqtida Kolumb qilganiday ekipajdan uch kun sabr qilishni so�rashdan bo�lak iloji qolmadi. Agar shu uch kun mobaynida bahaybat maxluq topilmasa, rulni boshqaruvchi kishi shturvalni aylantiradi va «Avraam Linkoln» orqasiga qaytadi.

Bu va’da 2-noyabrda berilgan edi. Shundan keyin komanda kayfiyati bir zumda ko�tarilib ketdi. Odamlar yana diqqat bilan to�lqinlarga qaray boshladilar. Durbinlar va kuzatuv trubalari yana ishga tushdi. Bu bahaybat narvalga qilinayotgan so�nggi chaqiriq edi.

Shu zaylda ikki kun o�tdi. «Avraam Linkoln» sekin yurib borar edi. Mabodo narval yaqin orada bo�lsa, degan umidda komanda uni jalb etish uchun ming xil narsa o�ylardi.

Kema ortidan to�da-to�da bo�lib kelayotgan akulalarga parcha-parcha yog� tashlanar edi. Kemadagi eshkakli qayiqlar dengizning hamma tomonlarini, suv sathining har bir kvadrat metrigacha sinchkovlik bilan ko�rib aylanishdi.

4-noyabrning kechki paytigacha ham sir sirligicha qolaverdi.

Keyingi kuni, 6-noyabr, peshindan keyin belgilangan muddat tugadi. Soat so�nggi bor bong urishi bilan kapitan Faragut bergan so�ziga binoan, kemani janubi sharqqa burishi va Tinch okeanning shimoliy qismidan chiqib ketishi kerak edi.

Shu paytda kema shimoliy kenglikning 31- gradus 15-minuti va sharqiy uzunlikning 136- gradus 42-minutida edi. Yaponiya biz turgan joydan salkam ikki yuz milya masofada edi. Kech kira boshladi. Soat sakkizga zang urdi. Quyuq bulutlar bir haftalik oyning ingichka o�rog�ini o�rab olishdi. Dengiz kemani bir maromda chayqab turar edi.

Shu daqiqada men shtirbortda[20 - Shtirbort – kemaning o�ng tomoni, chekkasi.] kema panjarasiga suyanib turardim. Konsel yonimda loqaydlik bilan oldinga tikilib turar edi. Reyga[21 - Rey – kema machtasining ko�ndalang to�sini.] chiqib olgan matroslar qorong�i cho�kishi bilan tobora kichrayib borayotgan ufqni ko�zdan kechirar edilar. Ofitserlar tungi durbinlarini okean sathiga qaratdilar. Ahyon-ahyonda oy nuri bulutlarni yorib chiqib, to�lqinlarga kumushrang jilo berar, biroq shu zahotiyoq bulutlar yog�duni o�z qa’riga olib, yana hamma yoqqa qorong�ilik cho�kar edi.

Men Konselga qaradim. Nazarimda shu davr ichida u ham birinchi marta umum hayajoni ta’siri ostida qolganday bo�lib ko�rindi.

– Ha, Konsel, – so�radim men, – ikki ming dollar ishlab olishning so�nggi imkoniyatlaridan foydalanib qolay deyapsanmi?

– Xo�jamning ruxsatlari bilan u kishiga shu narsani ma’lum qilmoqchimanki, men bu mukofotni olishni xayolimga ham keltirganim yo�q, – deya javob qaytardi Konsel, – Qo�shma Shtatlar hukumati xuddi shuningdek yuz ming dollar mukofot va’da qilganida ham davlati kamayib qolmas edi.

– To�g�ri aytasan, Konsel. U yog�ini surishtirsang, buning o�zi bir bema’nilik va men ham shu ekspeditsiyaga qo�shilib, yengiltaklik qildim. Qancha vaqtlar bekor ketdi, asablar qanchalik buzildi! Bundan olti oy muqaddam Fransiyaga yetib olgan bo�lur edik…

– Xo�jamning kichkina uylariga, – gapimni ilib ketdi Konsel, – uning muzeyiga. Men kolleksiyamizning topilmalarini sinflarga ajratib o�tirgan bo�lardim, xo�jam keltirgan bug�u-to�ng�iz zoologiya bog�idan o�rin olib butun Parijning qiziquvchi kishilari diqqatini o�ziga jalb etgan bo�lar edi!

– Ha, xuddi shunday bo�lar edi, Konsel. Mana endi butun bu ko�rgiliklar yetmagandek yana bizdan kuladilar ham.

– Shubhasiz, – bamaylixotir tasdiqladi Kon-sel. – Imonim komilki, xo�jamdan kuladilar. Bilmadim, bu yog�i gapirib o�tirishga arzirmikin…

– Gapir, gapiraver, Konsel.

– Menimcha xo�jamning kulgi bo�lishlariga o�zlari sababchi bo�ldilar.

– Rostdanmi?

– Odam shunchalik katta olim bo�la turib, tavakkalchilik qilmasligi kerak…

Konsel o�z maqtovini oxiriga yetkazgani ham yo�q edi. Atrofda hukm surayotgan sokinlikni buzib jarangdor ovoz eshitildi.

Bu Ned Lendning ovozi edi.

Kanadalik qichqirardi:

– Ho�-o�y! O�sha narsa mana bu yerda, shamol esayotgan tomonda, qarshimizda!




Oltinchi bob

SHITOB BILAN


Bu xitobni eshitgan butun ekipaj – kapitan, ofitserlar, matroslar, yungalar, hatto injener va mexaniklar o�z mashinalarini, o�tyoqarlar o�txonalarini tashlab garpunchi tomon yugurishdi.

Kapitan kemani to�xtatishni buyurdi.

Kecha qop-qorong�i edi. Kanadalikning ko�zi o�tkirligini bilsam ham, shu zulmatda qanday qilib va nimani ko�rdi ekan, deb o�zimga-o�zim savol berardim.

Yuragim shu qadar qattiq tepa boshladiki, hatto yorilib ketishi ham hech gap emas edi.

Biroq Ned Lend yanglishmabdi. Ko�p o�tmay hammamiz u qo�li bilan ko�rsatayotgan narsani ko�rdik.

«Avraam Linkoln»dan ikki kabelt uzoqlikda shtirbort tomondan dengiz ichidan yoritilganday edi. Bu oddiy fosfor yog�dusi bo�lishi mumkin emas. Bahaybat maxluq juda ko�p kapitanlar o�z hisobotlarida ko�rsatganlariday suv ostida bir necha fut chuqurlikda turib yorqin, ayni vaqtda g�alati bir yog�du taratar edi. Bu yog�duning allaqanday yorqin manbayi bo�lishi kerak. Okeanning yoritilgan qismi– tuxum shaklida bo�lib, uning markazida juda yorqin, chekkalariga qarab yorug�lik kamaya borardi.

– Bu yorug�lik taratuvchi organizmlar to�dasidan boshqa narsa emas! – deya xitob qildi ofitserlardan biri.

– Yo�q, siz yanglishyapsiz! – deb keskin e’tiroz bildirdim men. Bular tunda yog�du sochadigan yaltiroq qurtlar va salplar bo�lsa, hecham shu qadar yorqin nur tarata olmasdi. Bu yorug�likning, albatta qandaydir elektr manbayi bor… Aytganday, qarang… Qarang! Surilyapti!.. Bizga qarab kelyapti!

Kema sahnida turganlarning hammasi birdan qichqirib yubordi.

– Ji-im! – Kapitan Faragut buyurdi. – Rul chapga! Orqaga yurilsin!

Hamma o�z joyiga otildi.

Buyruq bir zumda bajarildi va В«Avraam LinkolnВ» yarim aylana shaklida burildi.

– Rul o�ngga! Oldinga yurilsin! – buyurdi kapitan Faragut.

Vint yana ishlay boshladi va kema yorqin yog�du sochayotgan manbadan tez chekina boshladi.

Men yanglishdim: kema chekinmoqchi bo�ldi, ammo o�ta g�ayritabiiy maxluq undan ikki baravar tezroq yurib bosib kela boshladi.

Biz nafasimizni ichimizga yutib, churq etmay, qotib turardik. Bu qo�rquv emas, balki ajablanish belgisi edi. Hayvon hazillashganday bizni quvib yetdi. U o�n to�rt uzel tezlikda yurib, o�zining elektr nurlarini yorug�lik chiqaruvchi chang singari taratib, kemadan o�zib ketdi. So�ngra u uchib borayotgan ekspress lokomotivi ortidan qoldiradigan halqa-halqa tutunga o�xshash yog�du taratib ikki yoki uch milya masofaga suzib ketdi. Biroq bahaybat maxluq go�yo hamla qilish uchun orqaga tisarilgandek to�satdan qorong�ilik ichidan chiqib, «Avraam Linkoln» tomon dahshatli tezlik bilan otildi. Xuddi o�shanday yigirma futlar chamasi narida to�satdan to�xtadi va… o�chdi. U suvga cho�kkani yo�q, u holda taralayotgan yog�du asta-sekin so�nardi; unga yorug�lik berayotgan manba kuchi birdan tugab qolganday to�satdan o�chdi.

Birpasdan keyin bahaybat maxluq yana paydo bo�ldi. Endi u «Avraam Linkoln»ni aylanib o�tdimi, ostidan o�tdimi, kemaning boshqa tomonidan chiqdi.

Har daqiqada biz uchun halokatli bo�lgan to�qnashuv yuz berishi mumkin edi.

Meni kemaning manyovrlari hayratga solardi. U bahaybat maxluq bilan jang boshlash o�rniga chap berar, undan qochar edi. Bahaybat maxluqni quvish uchun yuborilgan kema o�zi quvg�in holatiga tushib qoldi.

Men bu mulohazamni kapitan Faragutga aytdim. Uning odatdagi vazmin chehrasida hozir o�ta hayratlanish alomatlari ko�rinardi.

– Bilasizmi, professor, – deya javob qaytardi u menga, – men qanaqa ulkan yirtqich bilan to�qnashayotganimni bilmayman va binobarin, bu zulmatda o�z kemamni tavakkal qilib, xavf ostida qoldirmoqchi emasman. Bu noma’lum maxluqqa qanday hujum qilish kerak, qaysi yo�l bilan himoyaga o�tish kerak? Yaxshisi, tong otguncha sabr qilaylik, ana o�shanda o�rnimiz almashinadi.

– Kapitan, bu mavjudotning tabiati haliyam sizni shubhalantiryaptimi?

– Yo�q, professor. Bu juda ulkan narval bo�lsa kerak, ammo elektr narval.

– Ehtimol, – deya davom ettirdim men, – unga yaqinlashish gimnot[22 - Gimnot – elektr ugol (ilonbaliq).] yoki suzar minaga yaqinlashishday xavfli.

– Bo�lishi mumkin, – fikrimga qo�shildi kapitan. – Agar u buning ustiga elektr bilan zaryadlangan bo�lsa, unda chindan ham dunyodagi eng xavfli hayvon bo�lishi kerak. Shuning uchun ham ehtiyot bo�lishga qaror qildim.

Kema ekipaji tun bo�yi mijja qoqmadi. Hech kim kema sahnidan jilmadi. «Avraam Linkoln» tezlikda narvalga bas kelolmasligiga qanoat hosil qilgach, yurishini sekinlatdi.

Narval ham o�z navbatida kemaga taqlid qilib, to�lqinda sekin chayqalib turardi, aftidan, jang maydonini tashlab ketgisi yo�q edi.

Ammo negadir yarim kechada u g�oyib bo�ldi yoki aniqroq qilib aytganda – juda ulkan yaltiroq qurtga o�xshab o�chdi. Qochayotganmikin? Bunday bo�lishini orzu qilishdan ko�ra unga yo�l qo�ymaslik kerak edi. Ammo oradan bir soat o�tgach, kichkina teshikdan kuchli bosim bilan o�tayotgan suv tovushiga o�xshagan quloqni bitiruvchi ovoz eshitildi.

Kapitan Faragut, Ned Lend va men shu payt kema sahnida edik. Biz atrofimizni o�rab olgan tun zulmati qa’riga tikilganimizcha turardik.

– Ned Lend, – so�radi kapitan, – kitlarning ovoz chiqarishini ko�p eshitganmisiz?

– Ko�p eshitganman, kapitan, ammo hozirgacha bir ko�rinishi ikki ming dollar keltirgan kitni uchratmagan edim.

– Siz chindan ham mukofotga sazovor bo�ldingiz. Biroq ayting-chi, hozir eshitayotganingiz kitlarning burun kataklaridan chiqadigan ovozga o�xshaydimi?

– Ovozi o�xshaydi-yu, ammo haddan tashqari kuchli. Qarshimizda qandaydir kitsimon hayvon turganiga shubha yo�q va ruxsatingiz bilan, kapitan, ertaga ertalab uning qulog�iga aytadigan ikki og�iz so�zim bor, – deb qo�shib qo�ydi garpunchi.

– Agar u sizni eshitishni istasa, Ned, – deb luqma tashladim men, – ammo negadir bunga unchalik ishongim kelmayapti.

– Agar men unga garpunimning to�rt baravar bo�yicha keladigan masofada yaqinlasha olsam, – deya e’tiroz bildirdi kanadalik, – kimligimni ko�rsatib qo�yaman.

– Gapingiz to�g�ri-yu, ammo buning uchun sizga eshkakli qayiq berishga to�g�ri kelar? – so�radi kapitan.

– Albatta.

– Eshkakchilarning hayotini xavf ostida qoldirib-a?

– Ha, mening hayotimdek, – deya loqaydlik bilan javob qaytardi garpunchi.

Kechasi soat ikkiga yaqinlashganda elektr shu’la shamol esayotgan tomonda, «Avraam Linkoln»dan besh milya narida yana paydo bo�ldi. Oradagi shuncha masofa, shamol va dengiz shovqiniga qaramay maxluq dumini shaloplatayotgani va harsillab nafas olayotgani aniq eshitilib turardi. Narval nafas olish uchun suv sathiga chiqqanida, uning o�pkasiga havo shu qadar kuch bilan o�tar ediki, ikki ming kuchli mashina silindrlariga bug� kiryapti, deb o�ylardi kishi.

– Obbo! Butun boshli otliq askarlar polkining kuchiga teng keladigan kit, chakana kitlarga o�xshamaydi.

Tun ehtiyot bo�lib kutish va jangga hozirlik ko�rish bilan o�tdi. Kit ovlaydigan qurol-yarog�lar kema yonlariga qator tizib qo�yildi. Kapitanning ikkinchi o�rinbosari bir milyaga garpun ota oladigan garpun to�plari, eng katta maxluqlarni ham portlaydigan o�q otib o�ldiradigan kalta beshotar miltiqlarni shaylab qo�yishni buyurdi. Ned Lend garpunini charxlab olganidan xursand edi.

Soat oltida tong otdi. Kun g�ira-shira yorishi bilanoq narval atrofidagi elektr yog�du yo�qoldi.

Soat yettida kun chiqdi. Ammo eng yaxshi durbinlar ham yorib o�tolmaydigan qalin tuman atrofni ko�rishni mushkullashtirgan edi. Odamlar qanchalik ranjib, g�azablanganliklarini bir ko�z oldingizga keltiring.

Men bizanning[23 - Bizan – kema ortidagi kichik machta.] birinchi to�siniga chiqib oldim. Bir necha ofitserlar undan ham balandga ko�tarildilar.

Soat sakkizda tuman to�lqinlar ustidan suzib o�tdi va asta-sekin parcha-parcha bo�lib yuqoriga ko�tarila boshladi.

Avvalgiday to�satdan Ned Lendning ovozi eshitilib qoldi.

– O�sha narsa – shamol esayotgan tomonda, kemaning quyruq tomonida! – deb qichqirdi garpunchi.

Hamma o�sha tomonga qaradi.

Darhaqiqat, kemadan bir yarim milya narida uzun qora tanasining taxminan bir metrchasi suvdan chiqib turar edi. Tez harakat qilayotganidan bo�lsa kerak, uning dum tomonida dengiz pishqirib to�lqinlanardi. Menga ma’lum bo�lgan birorta hayvon suvni shu qadar katta kuch bilan urmas edi. Orqasidan kattagina joyda ko�zni qamashtiradigan darajada oppoq ko�pik qoldirar edi.

Kema bahaybat maxluq tomon yurdi. Men ko�zimni uzmay va nafasimni ichimga yutib unga tikilib turardim. «Xanaan» va «Gelvitsiya» o�z raportlarida narvalning hajmini ancha kattalashtirib ko�rsatgan ekanlar. Men uning uzunligini bor-yo�g�i ikki yuz ellik fut chamaladim. Uning yo�g�onligini aytish qiyin edi, ammo har uchala tomonga ham mutanosibday taassurot qoldirdi menda.

Men maxluqni kuzatayotganimda uning burun kataklaridan ikki o�rim suv otilib, qirq metr balandlikka ko�tarildi. Bundan uning qanday qilib nafas olishi to�g�risida ma’lum tasavvurga ega bo�ldim.

Bu sirli mavjudot umurtqalilar to�dasi, sutemizuvchilar sinfi, bir qorinlilar sinfchasi, kitsimonlar guruhiga kiradi, degan xulosaga keldim. Oilasiga kelganda… bunisini hali men bilmas edim.

Kitsimonlar guruhi kitlar, kashalotlar va delfinlar oilasini o�z ichiga oladi. Narvallar ham shu so�nggisiga kiradi. Bu har bir oila yana ko�plab oilachalarga, oilachalar nasllarga, nasllar turlarga bo�linadi. Turlar, nasllar, oilachalar va oilalar – bular haqida hozircha mulohaza yuritishim qiyin, ammo Ned Lendning san’ati va kapitan Faragutning tajribaliligi tufayli yaqin orada bu ma’lumotlarni ham olishimga sira shubhalanmas edim.

Komanda boshliqning buyruqlarini sabrsizlik bilan kutar edi. Kapitan bahaybat maxluqni diqqat bilan ko�zdan kechirgach, kema injenerini chaqirishni buyurdi. U ham tezda yetib keldi.

– Bug�ga yaxshilab o�t qalanganmi? – so�radi kapitan.

– Xuddi shunday, kapitan, – javob berdi injener.

– Yaxshi. O�txonaga yana ko�mir tashlang! Bu buyruq uch marta «ura» sadosi bilan qarshi olindi.

Jang soati keldi.

Bir necha minutdan keyin kemaning ikkala mo�risidan buruqsib qop-qora tutun ko�tarildi va kema asta zirillay boshladi.

«Avraam Linkoln»ning qudratli vinti kemani to�ppa-to�g�ri bahaybat maxluq tomon surib ketdi. Maxluq kemaning o�ziga yarim kabeltgina yaqinlashuviga yo�l qo�yib berdi. Shundan so�ng suvga cho�kmay, bizning kemamiz bilan oldingi oraliqni saqlab, sekin orqaga suza boshladi.

Ta’qib chorakam bir soat davom etdi, ammo shu vaqt ichida «Avraam Linkoln» unga bir fut ham yaqinlasholmadi. Bu tezlik bilan maxluqni quvib yetib bo�lmasligi aniq edi.

Kapitan Faragut jahl bilan qalin soqolini tortqilar edi.

– Ned Lend! – qichqirdi u. Kanadalik unga yaqinlashdi.

– Qani, janob kit ovlovchi, – unga murojaat qildi kapitan, – sizga eshkakli qayiq kerakmi?

– Yo�q, – deb javob berdi garpunchi. – Bu dog�ulini o�zi qo�lga tushmaguncha olib bo�lmaydi.

– Xo�sh, nima qilish kerak?

– Iloji bo�lsa, bug� bosimini oshirish kerak. Ruxsatingiz bilan, men kema tumshug�iga o�rnashib olaman va biz unga yetarli darajada yaqinlashgan zahoti garpun tashlayman.

– Juda soz, Ned, – dedi kapitan va so�zlashuv trubasidan buyruq berdi:

– Bug�ni oshiring!

Ned Lend o�z o�rniga qarab ketdi. O�txonalarga yana ko�mir qalandi va vint minutiga qirq uch marta aylana boshladi. Suvga tashlangan lag[24 - Lag – kemaning bosib o�tgan yo�lini yoki tezligini aniqlaydigan asbob.] kemaning soatiga o�n sakkiz yarim milya tezlikda suzayotganini ko�rsatdi.

Ammo la’nati maxluq ham soatiga o�n sakkiz yarim milya tezlikda suza boshladi.

Bir soat davomida kema shu tezlikda suzsa-da, lekin bu bilan u bir santimetr ham yutmadi. Bu Amerika flotining eng tezyurar kemasi uchun uyat edi.

Butun komanda qutura boshladi. G�azablangan matroslar bahaybat maxluqni so�kishardi. Biroq u bu gaplardan hazar qilganday churq etmas edi. Kapitan Faragut tortqilayotgan soqolini endi tishlay boshladi.

Injener yana ko�prikcha ustiga chaqirib kelindi.

– Bosimni so�nggi nuqtasigacha yetkazdingiz-mi? – so�radi kapitan.

– Ha, – javob berdi injener.

– Necha atmosferagacha?

– Olti yarimgacha.

– O�nga yetkazing!

Bu haqiqiy amerikacha buyruq edi. Missisipida raqobatchisini quvib o�tmoqchi bo�lgan biror kompaniya paroxodining kapitani ham bundan oshirib bir nima deya olmas edi.

– Konsel, – dedim men yonimda turgan ajoyib xizmatkorimga, – bu ahvolda osmoni falakka uchib ketishimizni bilasanmi?

– Xo�jam shuni istasalar, – javob berdi Konsel. To�g�risini aytsam, kapitanning bu haddan tashqari jasorati menga yoqdi.

O�t qalovchilar o�txonaga yana ko�mir tashladilar. Ventilyatorlar o�txona havosini yangilab turar edi. Bug� bosimi oshdi. «Avraam Linkoln» oldinga otildi. Kema ustunlari pastigacha zirillab titrar va tutun quyuni tor mo�rilardan siqilib zo�rg�a chiqar edi.

Yana lag tashlandi.

– Qancha? – so�radi kapitan.

– O�n to�qqiz-u, o�ndan uch milya.

– Bosim yana ko�tarilsin!

Injener bo�ysunib, buyruqni bajardi. Monometr mili o�n atmosferani ko�rsatar edi. Aftidan, bahaybat maxluq ham «bug�ga o�t qalaganga» o�xshardi. Chunki sira kuchanmay endi u ham soatiga o�n to�qqiz-u, o�ndan uch milya tezlikda suzar edi…

Bu qanaqa quvish? Yo�q, men qanchalik hayajonlanganimni so�z bilan ta’riflay olmayman.

Hayajondan a’zoyi badanim qaltirardi.

Ned Lend qo�lida garpuni bilan kema tumshug�ida turar edi. Maxluq bir necha marta kemaning o�ziga yaqinlashishiga yo�l qo�yib berdi.

– Yetyapmiz! Yetyapmiz! – qichqirdi kanadalik.

Biroq garpun tashlash uchun endi qo�l uzatganda maxluq to�satdan undan soatiga kamida o�ttiz milya tezlikda uzoqlashdi. Bu kamlik qilganday eng so�nggi tezlikda ketayotganimizda, u bizni masxaralaganday atrofimizni gir aylanib chiqdi. Kema ekipaji bunga qattiq qichqiriq bilangina javob bera oldi, xolos.

Kun peshindan og�ganda ham biz bilan narval o�rtasidagi masofa ertalab soat sakkizdagiday edi. Shundan so�ng kapitan Faragut boshqa vositalarni ishga solishga qaror qildi.

– Hali shunaqami! – xitob qildi u. – Bu maxluq «Avraam Linkoln»dan ham tezroq suzadimi? Mayli, qani ko�ramiz, konussimon bombadan ham o�zib ketarmikan. Botsman! To�pchi tumshuqdagi qurol oldiga kelsin!

Qurol bir zumda o�qlanib, mo�ljalga to�g�rilandi. O�q uzildi, ammo u yarim milya narida turgan narvaldan bir necha fut balandlikdan o�tib ketdi.

– Boshqa abjirroq mo�ljalga oluvchi o�tsin, – deya qichqirdi kapitan. – Shu la’nati maxluqni nishonga olib urganga besh yuz dollar mukofot!

Oppoq soqolli keksa to�pchi – hozir ham uning osoyishta qarashi va sovuqqon yuzi xuddi kechagiday ko�z oldimda turibdi – qurolga yaqinlashdi va diqqat bilan mo�ljalga oldi. O�qning gumburlagan ovozi tinmasdanoq qattiq «ura» ovozi yangradi.

O�q mo�ljalga tekkan edi. U kutilgan natijani bermay, narvalning biqinidan sirg�anib o�tib, ancha yerga borib tushdi.

– Uh, jin ursin! – deya xitob qildi jahli chiqqan keksa to�pchi. – Nahotki, bu iblisning olti duymli zirhi bo�lsa?

– La’nati! – qichqirdi kapitan Faragut. Quvish davom etardi. Kapitan menga yaqinlashib:

– Men narvalni kema titilib ketguncha quvaman, – dedi. – Juda to�g�ri, – deb javob berdim men. – Shunday qilish kerak!

Narval ertami-kechmi, charchoq bilmas bug� mashinasi bilan teng kelolmay charchaydi, deb umid qilish mumkin edi. Ammo soat ketidan soat o�tardi-yu, lekin unda charchoq alomatlari sezilmas edi.

«Avraam Linkoln» sharafiga shuni aytish kerakki, u quvishni qattiq turib davom ettirardi. Mening hisobimcha, kema o�sha mash’um kun, 6-noyabrda, kamida besh yuz milya suzdi. Ammo yana kech kirib, toshqin dengiz bir zumda qorong�i pardaga o�raldi.

Shu daqiqada men ekspeditsiyamiz tugadi, endi biz bu ajib hayvonni ko�rolmaymiz, deb o�ylagan edim.

Xato qilgan ekanman.

Kechqurun soat 10 dan 50 minut o�tganda kemamizdan uch milya narida elektr yog�du yana paydo bo�ldi.

Narval qimirlamay turganday edi. Kun bo�yi charchab, endi to�lqinda chayqalib uxlardi. Bundan foydalanib qolish kerak edi. Kapitan baxtini sinab ko�rmoqchi bo�ldi.

U tegishli buyruqlarni berdi. «Avraam Linkoln» hayvonni uyg�otib yubormaslik uchun sekin suzib bordi. Okeanda qattiq uxlab qolgan kitlarni ko�plab uchratish mumkin. Ned Lend xuddi ana shu uxlab yotgan vaqtlarida bir nechtasini garpunlagan.

Kanadalik yana kema tumshug�idagi o�z o�rnini egalladi.

Kema osoyishtalik bilan hayvon tomon ikki kabelt yaqinlashdi. Shundan so�ng mashina to�xtatildi va kema o�z oqimi bilangina ilgarilar edi.

Kemadagi hamma kishilar nafaslarini ichlariga yutib olgan edilar. Kema sahni suv quyganday jimjit. Okean sathining tuxumsimon yoritilgan yeridan yuz qadamcha berida edik.

Men Ned Lendga qaradim. Shunda uning dahshatli qurolini qulochkashlab turganini ko�rdim.

Kema harakatsiz yotgan hayvonga yanada yaqinroq bordi. Biz bilan uning orasida yigirma qadamcha qolgan edi.

Birdan Ned Lendning qo�li kuch bilan havoda yarim aylana hosil etdi-yu, garpun uchib ketdi. Men bir narsa xuddi temirga urilganday jaranglagan tovush eshitdim.

Elektr yog�du shu zahotiyoq o�chdi va katta-katta ikkita suv ustuni to�satdan kema ustiga tushib, odamlarni va boshqa duch kelgan narsani uloqtirib tashladi.

Qars etgan dahshatli ovoz eshitildi. Panjarani ushlab qolishga ham ulgurolmay, kemadan uchib ketdim.




Yettinchi bob

G�ALATI KIT


To�satdan yiqilib ketganimga qaramay, nima bo�lgani aniq esimda. Oldin suvga cho�ka boshladim.

Suzishni yaxshi bilganim uchun bu tasodifiy cho�kishdan esankirab qolmadim.

Okean sathiga suzib chiqib, birinchi navbatda kemani qidira boshladim. Men yo�q bo�lib qolganimni sezishdimikin? Kapitan Faragut meni qidirish uchun qayiq tushirdimikin? Omon qolishga umid qilsam bo�larmikin?

Qorong�i bo�lganiga qaramay, men sharq tomonda qandaydir qora bir narsani ko�rdim. Turli belgilarni ifodalovchi chiroqlariga ko�ra uzoqlashayotgan edi. Bu kema edi. Tamom bo�lganimni tushundim.

– Bu yoqqa, bu yoqqa! – deb qichqirdim men kemani quvib yetishga harakat qilib.

Ust-boshimni siqa boshladim. Ho�l kiyim badanimga yopishib, harakat qilishga yo�l bermas edi. Nafasim tiqilib, cho�ka boshladim…

– Yordam bering!

Bu mening so�nggi bor qichqirishim edi. Cho�kayotganimni sezib, jonholatda suvni shaloplata boshladim.

To�satdan kuchli bir qo�l yoqamdan ushladi-yu, bir siltab meni suv yuziga tortib chiqardi. Qulog�im ostida aytilgan mana bu so�zlarni eshitdim:

– Agar xo�jam yelkamga tayanishni lozim topsalar, ancha yengil suza oladilar. Men sadoqatli Kon-selning qo�lidan ushladim.

– Bu senmisan?! – xitob qildim men. – Senmisan?!

– Ha, bu men, – deb javob berdi Konsel. – Xo�jamning xizmatlariga hamisha tayyorman.

– Demak, o�sha silkinishda sen ham menga o�xshab dengizga uchib ketgan ekansan-da?

– Yo�q. Ammo janob professorning xizmatlarida bo�lganim uchun, izlaridan borishni burchim deb bildim.

Bu ajoyib odam qilgan oliyjanobligini tabiiy bir hol deb tushunar edi!

– Kema-chi?

– Kema? – qayta so�radi Konsel yelkasiga ag�darilib. – Menimcha, xo�jam uning yordamiga umidvor bog�lamaganlari ma’qul.

– Nega?

– Shuning uchunki, men o�zimni suvga tashlayotganimda qorovulda turgan matros: «Vint bilan rul sindi!» deb qichqirdi.

– Sindi?

– Ha, narvalning tishi sindirdi. «Avraam Linkoln»ga yetgan shikast shuning o�zi shekilli. Ammo baxtimizga qarshi, u o�zini boshqarolmay qoldi.

– Demak, halok bo�libmiz-da?

– Bo�lishi mumkin, – bamaylixotir javob berdi Konsel. – Ammo bizning ixtiyorimizda bir necha soat bor, shu bir necha soat ichida esa ko�p ish qilsa bo�ladi.

Konselning vazminligi va sovuqqonligi meni ruhlantirib yubordi. Men jonliroq suza boshladim. Biroq kiyimlarim harakat qilishga hamon xalaqit berib, pastga tortar edi.

Konsel buni sezdi.

– Xo�jam ruxsat bersalar, ust-boshlarini kesib yechardim.

Men uning suv sathida turishiga ko�maklasha yotganimda pichoq bilan ust-boshimni yuqoridan pastga kesib, yechib tashladi. O�z navbatimda men ham Konselning ust-boshini xuddi shu yo�l bilan yechib tashladim. Shundan so�ng biz yana yonma-yon suza boshladik.

Ammo shuning o�zi bilan mushkulimiz oson bo�la qolgani yo�q. Bizning yo�qolganimizni hech kim sezmay qolishi mumkin, bordi-yu, sezishganlarida ham baribir vint va rulsiz kema shamolga qarshi biz tomon kelolmaydi. Binobarin, faqat kapitan Faragut qayiq yuborishidan umidvor bo�lishimiz mumkin edi.

Biz shu qarorga kelgach, suv sathida mumkin qadar uzoqroq turishga qaror qildik. Har ikkalamiz baravar holdan toymaslik uchun birimiz chalqancha yotgancha qo�lni qovushtirib, dam olayotganda, ikkinchimiz itarib borishga qaror qildik. Har o�n minutda almashib turishimiz kerak edi. Shunday qilganimizda bir necha soat davomida quyosh chiqquncha suv sathida turishimiz mumkin edi.

Qutulishimizga umid kam! Ammo juda nochor holda qolgan paytlarda ham umid qilish insonga xos fazilat-ku, axir.

Kema narval bilan kechqurun soat o�n birlarga yaqin to�qnashdi. Modomiki shunday ekan, biz kun chiqqunga qadar qariyb sakkiz soat suv sathida turishimiz kerak. Bu uncha qiyin ish emas.

Dengiz sokin, to�lqinlanmas edi. Har zamonda zulmat ichida biron narsa ko�rinarmikan deb alanglardim, biroq atrof bo�m-bo�sh, faqat bizning harakatimizdan chayqalgan suvgina yaltirar edi.

Ammo kechasi soat birga yaqin juda qattiq charchadim. Qo�l va oyoqlarimning tomirlari qattiq tortisha boshladi.

Ikkimizni qutqarish tashvishi Konselninggi-na zimmasiga tushib qoldi. Ko�p o�tmay u bechora hansirab, nafas olishi og�irlasha boshladi. Bu ahvolda uzoqqa borolmas edi.

– Meni o�z holimga qo�y! O�z holimga qo�y! – dedim unga.

– Xo�jamni tashlab-a? Hech qachon! – javob berdi mening sadoqatli xizmatkorim. – Bundan ko�ra o�zim tezroq cho�kkanim afzal.

Xuddi shu paytda sharqqa esayotgan shamol qora bulutning bir chekkasini ochdi, oy mo�raladi. Okeanning sathi uning nurlari bilan birdan yorishib ketdi. Bu sharofatli nur menga qayta kuch bag�ishladi. Men boshimni ko�tarib, ufqni ko�zdan kechirdim.

Kemamizni ko�rdim – u bizdan besh milya narida edi. Bu masofadan u kichik nuqtaday bo�lib ko�rinar edi. Bitta ham qayiq ko�zga chalinmas edi.

Men yordamga chaqirib qichqirmoqchi edim, ammo shishib ketgan lablarimdan ovoz chiqmas edi.

Konsel qichqirdi:

– Yordam beringlar! Yordam beringlar!

Biroz vaqt quloq solib turdik. Bu nima, boshga qon quyilib kelayotganidan quloqda paydo bo�lgan shovqinmi yoki chindan ham bizga kimdir javob berdimi?

– Sen eshitdingmi? – shivirlab so�radim men.

– Ha, ha! Konsel bo�shliqqa qarab umid bilan qichqirdi. Endi hech qanday shubha qolmadi. Kon-selning qichqirig�iga kimdir javob qaytardi.

Bu ham bepoyon okeanda yo�qolgan bizga o�xshagan allaqaysi baxtiqaroning, kemaga urilgan zarbning yana bir qurbonining ovozimikin? Yoki qorong�ida ko�rinayotgan qayiqdan bizni chaqirishdimikin?

Konsel zo�r berib tayangani holda beligacha suvdan ko�tarildi: biroq shu zahoti darmonsizlanib chalqanchasiga suvga yiqildi.

– Nimani ko�rding?

– Men… men… – deya shivirladi u, – … keling, yaxshisi gapirmay, kuchimizni saqlaylik…

U nimani ko�rdiykin? Negadir shu daqiqada xayolimga bahaybat maxluq haqidagi fikr kelib qoldi…

Shu yerda Konsel meni ilgariga itarib borardi. Har zamonda u boshini ko�tarib, kimnidir chaqirar edi. Unga o�sha zahoti allakimning ovozi javob qaytarar edi.

Ammo men uncha yaxshi eshitolmay qoldim. Tamoman holsizlandim; panjalarim beixtiyor changak bo�lib siqildi, kaftlarim endi menga tayanch bo�lolmay qoldi; zo�rg�a og�zimni ochdim, u sho�r suvga to�ldi; sovuq suyak-suyagimdan o�tib ketgandi. Men hayot bilan vidolashmoq uchun boshimni so�nggi bor ko�tardim…

Shu paytda men allaqanday qattiq narsaga kelib urildim. Unga yopishib oldim. So�ng meni kimdir suvdan tortayotganini, erkin nafas olayotganimni sezdim va… o�zimdan ketdim.

Aftidan, tez-tez ishqalashlari tufayli ko�p o�tmay o�zimga keldim.

Ko�zimni yarim ochdim.

– Konsel! – deya shivirladim.

– Xo�jam meni chaqirdilarmi? – o�sha zahoti javob berdi sadoqatli xizmatkorim.

Shu paytda ufqqa yonboshlayotgan oyning so�nggi nurlarida men boshqa bir tanish qiyofani ko�rdim.

– Ned Lend! – xitob qildim men.

– Xuddi o�zi, janob professor. Ko�rib turganingizday mukofot ketidan quvib yuribman, – javob berdi kanadalik.

– Sizni ham o�sha zarb dengizga itg�itdimi?

– Ha, janob professor, faqat mening omadim keldi. Men deyarli o�sha zahoti suzar orolchaga chiqib oldim.

– Orolchaga?

– Ha. Yoki aniqroq qilib aytganda, o�sha ulkan narvalingizning ustiga.

– Tushuntiribroq gapirsangiz-chi, Ned!

– Ana shundagina men, – deya so�zini davom ettirdi kanadalik,– garpunim nega uning terisiga kirmay, ustidan sirg�alib ketganining sababini tushundim.

– Nega ekan, Ned, nega?

– Shuning uchunki, janob professor, bu maxluqning ustiga po�lat zirh qoplangan! Kanadalikning so�zlari mening fikrlarimni ostin-ustun qilib tashladi.

Men apil-tapil o�rnimdan turib, suvga yarim botib turgan – biz panoh topgan mavjudot yoki narsaning yelkasida qaddimni rostladim.

Tepib ko�rgach, uning yelkasi yirik sutemizuvchilarning tanasiday qayishqoq emas, balki o�zidan suv o�tkazmaydigan, ham qattiq ekanligiga ishonch hosil qildim.

Almisoqdan qolgan hayvonnikiga o�xshagan bosh suyakda turmaganmikinmiz, degan xayolga ham bordim. Unda bahaybat maxluqni toshbaqa yoki timsohlar singari sudraluvchilar turkumiga qo�shishim kerak edi.

Ammo bunday qarorga kelish ham qiyin. Negaki men ustida turganim qora yelka tanga bilan qoplangan bo�lmay, juda silliq va pardozlangan edi. Urganda u temirdan chiqadiganday sado berar va po�lat taxtalardan parchinlanganday edi.

Hech shubha yo�qki, siri butun fan olamini hayajonlantirgan va har ikkala yarim shar dengizchilarini hayratga solgan hayvon, bahaybat maxluq hech uchramagan afsonaviy tirik mavjudot bo�lmay, tasodifni qarangki, kutilganidan ham hayratliroq narsa, inson iste’dodining mahsuli bo�lib chiqdi.

Bordi-yu, men aqlga sig�maydigan bir hayvon borligini aniqlaganimda ham bu qadar hayratga tushmagan va hayajonlanmagan bo�lur edim. Tabiat mo�jizalar yaratishiga taajjublanmasa ham bo�ladi. Ammo inson qo�li bilan yaratilgan mo�jizaga o�xshagan va g�ayritabiiy narsani ko�rganda aqldan ozib qolish hech gap emas.

Buning ustiga shubhaga hech o�rin yo�q edi. Bilishimcha, po�lat baliq shaklidagi g�alati suvosti kemasining ustida edik. Ned Lendning bu haqdagi fikri to�g�riligi qat’iy aniqlandi. Konsel bilan men uning fikriga qo�shilishdan bo�lak choramiz qolmagan edi.

– Ammo bu kema bo�lsa, – dedim men, – unda uning dvigateli va boshqa har xil mexanizmlari, shuningdek, bularni boshqaradigan odamlari ham bo�lishi kerak-ku?

– Albatta bo�lishi kerak, – deb javob berdi garpunchi, – garchi men bu suzar orolda uch soat mobaynida turib hech qanday hayot belgisini sezmagan bo�lsam ham.

– O�rnidan qo�zg�algani yo�qmi?

– Yo�q, professor. U to�lqinda chayqalib turdi, lekin o�rnidan jilgani yo�q.

– Ammo biz uning juda katta tezlikda suza olishini yaxshi bilamiz-ku. Shunday tezlikda suza olish uchun esa uning ishini boshqaradigan mashina va odamlar kerak-ku, binobarin, men o�zimizni qutqarilgan deb hisoblayman…

– Hmm! – deya g�o�dirladi ishonchsizlik bilan Ned Lend.

Shu payt mening so�zlarimni tasdiqlaganday, g�alati kemaning quyruq tomonidan shovullagan tovush eshitildi-yu, u o�rnidan qo�zg�aldi. Aftidan, u yassi parraklarining aylanishi bilan harakatlanadiganga o�xshaydi. Biz tumshuqdagi uncha katta bo�lmagan do�ngakni zo�rg�a ushlab ulgurdik. Baxtimizga kema sekin suzar edi.

– Hozircha u suv sathida suzyapti, – deb to�ng�illadi Ned Lend, – bir narsa deyishga o�rin yo�q. Ammo suvostiga sho�ng�ishni o�ylab qolsa bormi, unda meni birov ikki dollarga olsa ham qimmat derdim.

Kanadalik o�zini undan ham kamroq baholashi mumkin edi. Aftidan, bu suzar apparatning ichidagi odamlar bilan, kimligidan qat’i nazar, zudlik bilan aloqa bog�lashimiz zarurga o�xshardi.

Men uning ustida biror tuynuk yoki teshik bormikin, deb qidira boshladim. Ammo po�lat qoplamaning jipslangan chetlaridagi parchinlari hamma yerda bir xil edi.

Oy botdi va biz mutlaqo qorong�ida qoldik. Bu suvosti kemasiga kirish chorasini izlash uchun tong otguncha sabr qilish kerak edi.

Shunday qilib, hammamizning hayotimiz kema rulini boshqarayotgan noma’lum kishilar harakatiga bog�liq bo�lib qoldi. Bordi-yu, ular suvostiga tushmoqchi bo�lib qolishsa bormi, unda biz tamom. Agar shu hol ro�y bermasa suvosti kemasining ekipaji bilan aloqa bog�lay olishimizga imonim komil edi. Darhaqiqat, bordi-yu, ular kislorodni o�zlari ishlab chiqarmayotgan bo�lishsa, unda havo zaxirasini to�latish uchun vaqti-vaqti bilan okean sathiga chiqib turishlari kerak. Modomiki shunday ekan, kema ichiga havo kirishi uchun qandaydir biror teshik bo�lishi kerak.

Kema o�rtacha tezlik bilan g�arb tomonga suzardi. Uning tezligi soatiga o�n ikki milyadan oshmas edi. Vint parraklari suvda aylanib, har zamonda oppoq tomchilarni favvora qilib havoga otardi.

Tongotarda soat to�rtga yaqin kema tezligini oshirdi. Bizning kema ustida turishimiz qiyinlashib qoldi. Baxtimizga Ned paypaslab, qoplamaga mahkamlangan kattagina halqani topib oldi. Hammamiz shuni ushlab oldik.

Nihoyat bu uzundan uzoq tun o�tdi. Men chekkan azoblarimning hammasini hozir eslay olmayman, ammo bir narsa xotiramda mustahkam o�rnashib qolgan: ahyon-ahyonda shamol shovqini va to�lqinning shovullagani tingan paytlarda nazarimda allaqanday muzika ovozi, uzuq-yuluq akkordlar, kuy sadolari qulog�imga chalinganday tuyulardi.

Bu suvosti kemasining qanday siri bor ekan?

Unda qanday mavjudotlar yasharkin? Qanaqa dvigatel uning bu qadar tezlik bilan suzishini ta’minlayotgan ekan?..

Tong yorishdi… Bizni ertalabki tuman qurshab oldi. Ammo u ko�p o�tmay tarqalib ketdi.

Suvosti kemasining suvdan chiqib turgan qismini endigina sinchiklab ko�zdan kechirmoqchi bo�lib turganimda u to�satdan sekin suvga cho�ka boshladi.

– Ho�, iblislar! – qichqirdi Ned Lend jarangdor temirni kuchining boricha oyoqlari bilan do�pirlatib. – Bizni ichkariga kiritsanglar-chi!..

Ammo uning tovushi vintning quloqni kar qiladigan ovoziga qo�shilib, yo�q bo�lib ketdi. Baxtimizga kema cho�kishdan to�xtadi.

Birdan kema ichidan surib qo�yilayotgan tambaning ovozi eshitildi. Lyuk qopqog�i ochilib, undan birov qaradi. U bir nima deb qichqirdi-yu, o�sha zahoti g�oyib bo�ldi. Bir necha minutdan so�ng lyukdan sakkizta baquvvat azamat kishi chiqdi. Ular indamay bizni sirli kema ichiga sudrab kirishdi.




Sakkizinchi bob

В«HARAKATCHAN HARAKATCHANLIKDAВ»


Bu ish shu qadar tez bajarildiki, men ham, o�rtoqlarim ham hatto og�iz ochishgayam ulgurolmay qoldik. Suzar qamoqxonaga sudrab kirayotganlarida ularning holini bilmayman-u, ammo men bir seskanib ketdim.

Biz kimga duch keldik? Shubhasiz, eng yangi tuzumning allaqanday qaroqchilariga duch kelganga o�xshaymiz.

Lyukning ensizgina qopqog�i ketimizdan yopilishi bilan biz zim-ziyo qorong�ilikda qoldik. Kunning yorqin nuriga ko�nikib qolgan ko�zlarim atrofdagi biror narsani ham ajratolmas edi.

Ned Lend bilan Konsel ham qorovullar qurshovida orqamdan kelishardi.

Trap poygagidagi eshik biz kirishimiz bilan taraqlab yopildi.

Biz yolg�iz qoldik. Qayerdamiz? Bunisini bilolmadim, hatto tasavvur ham etolmadim.

Atrof qorong�i, shu qadar qorong�iki, hatto zulmatda uzoq turganimizdan keyin ham jindak bo�lsada, yiltillagan yorug�likni ilg�ab ololmadim.

Shu orada bunday qo�pol muomaladan jahli chiqqan Ned Lend g�azabini yashirolmadi.

– Ming la’nat! – qichqirdi u. – Bu odamlar kaledonning eng ashaddiy yovvoyilaridan ham battar ekan! Odamxo�rliklari qoldi, xolos! Shunday bo�lganda ham sira ajablanmas edim… Ammo oldindan aytib qo�yay, o�z ixtiyorim bilan meni yeyishlariga yo�l qo�yib bo�pman!

– Tinchlaning, Ned, tinchlaning, – dedi sovuqqonlik bilan Konsel. – Hali hech gap bo�lmay, qizishishning nima keragi bor. Hozirchalik tovaga tushganimizcha yo�q-ku.

– To�g�ri aytyapsiz, hozircha tovaga tushganimizcha yo�q, – javob berdi kanadalik, – ammo o�choqda yotganimiz aniq! Qorong�ini qarang. Baxtimga pichog�im yonimda, uni ishlatish uchun esa ortiqcha yorug�likning ham hojati yo�q. Bu kallakesarlardan qay biri birinchi bo�lib menga tegsa…

– Ned, shovqin solmang, – dedim men garpunchiga, – ahvolimizni ham og�irlashtirmang… Kim biladi, balki bizni poylashayotgandir. Yaxshisi, qayerga kelib qolganimizni aniqlashga harakat qilaylik.

Men sekin bir necha qadam tashlagan edim, tunuka qoplangan devorga borib tiralib qoldim. Devor tagidan yurib, atrofida bir necha taburetka turgan yog�och stolga qoqilib ketdim. Turmamizning poliga qalin bo�yra to�shalgan bo�lib, yurganda qadam tovushini chiqarmas edi. Yalang�och devorlarda men na deraza va na eshik topdim. Devor tagidan qarama-qarshi tomonga ketgan Konsel men bilan to�qnashdi va ikkalamiz uzunligi yigirma fut, eni o�n futli kayutaning o�rtasiga keldik. Xona balandligini aniqlay olmadik, chunki hatto Ned Lend ham bo�ychanligiga qaramay, shiftga yetolmadi.

Salkam yarim soat o�tdi, ahvolimiz esa o�shao�sha. Biroq to�satdan bizning turmamiz yorishib ketdi. Ravshanligi va oqligiga qarab suvosti kemasi atrofida yarqirab turadigan gardish o�sha elektr nurligini bilib oldim.

Avval beixtiyor ko�zimni yumdim. Qaytib ochganimda yorug�lik shiftga mahkamlangan sutrang yarim aylanadan taralayotganini ko�rdim.

– Xayriyat-e, hamma narsa ko�rindi! – xitob qildi Ned.

U himoyaga shaylanganday qo�lidagi pichoqni mahkam ushlab turardi.

– Ha, – deya hazilomuz javob qaytardim men,faqat taqdirimiz ko�rinmayapti.

– Xo�jamga sabr qilishni maslahat berardim,dedi Konsel.

Chiroq yorug�ida turmamizni yaxshilab ko�zdan kechirib oldik. Stol va beshta taburetka uning yakka-yu yagona mebeli edi. Yashirin eshik zich yopilgan – men uning o�rnini ham topolmadim. Quloqlarimizga tiq etgan tovush eshitilmas edi. Go�yo kemada hamma qirilib bitganday edi. Lekin bir joyda turibmizmi, suzyapmizmi, suv ostidamizmi yoki oldingiday suv sathida suzib boryapmizmi – hech narsani aniqlay olmadim…

Ammo elektr chiroq ma’lum bir maqsadni ko�zlab yoqilgani aniq edi. Komanda sostavidan biror kishining yaqin fursat ichida kirib kelishi aniq edi – bo�lmasa bu zulmatni bekordan bekorga yoritishmasdi.

Adashmagan ekanman. Ko�p o�tmay surilayotgan tambaning ovozi eshitilib, eshik ochildi va kayutaga ikki kishi kirdi.

Ulardan biri past bo�yli, muskuldor, keng yag�rinli, boshi katta, qalin qora sochlari hurpaygan, shop mo�ylov, nigohi o�tkir kishi edi. Uning qiyofasida janubliklarga xos harakatchanlik va tetiklik sezilib turardi. Fransiyada bunday fazilatlar provansallarga xos edi.

Ikkinchi noma’lum kishi uzun bo�yli bo�lib, batafsilroq ta’riflasa arzigudek edi. Buyuk fizionomlarning shogirdlari Grasiole yoki Engelya uning yuziga qarab xarakterini kitobdan o�qiganday aytib berishi mumkin edi. Men ikkilanmay uning eng muhim xususiyatlarini aniqladim: boshini mag�rur tutib turishi va qora ko�zlarining sovuq qat’iyat bilan boqishiga qaraganda u o�ziga ishongan odam; xotirjamligi va rangpar yuzi sovuqqonligini; qoshi ustidagi muskulchalarning tez-tez qisqarib turishi g�ayratliligini; nihoyat chuqur nafas olishi, shuningdek, tabiatan juda baquvvatligi dadilligini ifodalar edi. Yana shuni qo�shib qo�yishim kerakki, bu odam juda mag�rur, uning osoyishta va qat’iy boqishi oliyjanob fikrlashidan darak berar va umuman tashqi qiyofasi g�oyat samimiy ekan degan taassurot qoldirar edi.

U kirishi bilan men taqdirimiz haqida tashvishlanmasak ham bo�lishini, bu uchrashuv biz uchun ko�ngildagiday tugashini his etdim.

Bu odamning yoshini o�ttiz beshdan ellikkacha deb taxmin qilish mumkin – ochig�ini aytsam, men buni aniq belgilay ololmadim. U peshanasi keng, qirra burun, lablari xushbichim, tishlari juda chiroyli, ingichka qo�llari kelishgan kishi edi. Xullas, u men uchratgan eng chiroyli erkaklarning mukammal namunasi edi.

Yuzidagi ajralib turadigan o�ziga xos xususiyatlaridan yana birini aytmoqchiman: ko�zlari bir qarashda ufqning to�rtdan bir qismini qamray oladigan katta-katta edi. Keyinchalik bilsam, bu xususiyat ko�zining o�tkirligidan, hatto Ned Lendning ko�zidan ham o�tkirroqligidan ekan.

Bu notanish kishi birovga tikilib qarasa, qoshlari chimirilardi, qovoqlari yaqinlashib ko�zi toraygach, nigohi yanada o�tkirlashib ketardi. Qanday qarash-a! U narsalarni yaqinlashtirardi, o�ylaringizning eng yashirin joylarigacha kirib bora olardi, juda qalin suv qatlamlariga ham oynadan qarayotganday nigoh tashlab, dengiz chuqurliklaridagi hayotni kitobda yozib qo�yilgan kabi o�qir edi.

Har ikkalasining boshida suvsar terisidan qilingan qalpoqcha, oyoqlarida tulen terisidan qo�nji uzun dengiz etigi va ustlarida men bilmaydigan allaqanday matodan qulay, gavdaning harakat qilishiga xalaqit bermaydigan hamda chiroyli qilib tikilgan kostum.

Novcha kishi – boshliq bo�lsa kerak – bizga diqqat bilan razm soldi. Shundan so�ng hamrohi tomonga o�girilib, menga noma’lum tilda gaplashdi. Bu juda jarangdor, ixcham, musiqiy, unli tovushlar ko�p ishlatiladigan, tez-tez urg�u beriladigan til edi.

Unisi bosh irg�ab javob berdi va o�z navbatida ikki-uch og�iz tushunib bo�lmaydigan so�z aytdi.

Shundan so�ng boshliq bir nima so�ramoqchi bo�lganday menga qaradi.

Men sof fransuz tilida uning nima demoqchi bo�layotganini tushunmaganimni aytdim. Ammo aftidan, u ham meni tushunmaganga o�xshardi. Og�ir ahvolga tushib qoldik.

– Xo�jamga boshimizdan o�tganlarni gapirib berishni maslahat berardim; zora undan loaqal biron narsa tushunishsa, – dedi Konsel.

Men bu maslahatga amal qildim va so�zlarni donalab, biror voqeani ham tushirib qoldirmay, boshimizdan kechirganlarimizni aytib berdim. Men otlarimiz va kasb-korimizni birma-bir sanab o�tdim, nihoyat pirovardida odob saqlab, noma’lum kishilarga professor Aronaks, uning xizmatkori Konsel va mashhur garpunchi Ned Lendni tanitdim.

O�ychan va yuvosh ko�zli kishi so�zlarimni hurmat yuzasidan diqqat bilan tingladi. Ammo chehrasidan biror o�zgarish sezmadim; mening so�zlarimdan loaqal birontasini tushunganini ifodalaydigan hech qanday belgi ko�rinmadi.

Endi ularga fikrimizni inglizcha so�zlab tushuntirish imkoniyati qolgan edi. Men inglizchani ham nemischa singari lug�atsiz o�qib, yaxshigina tushunar edim, biroq fikrimni ifodalay oladigan darajada emas. Ammo bu yerda mumkin qadar yaxshiroq gapirishga harakat qilish kerak edi.

– Endi navbat sizga, – dedim men garpunchiga. – Boshlang, Ned! Ingliz tilining xotirangizda o�rnashib qolgan eng nazokatli so�zlarini topib, mendan ko�ra durustroq natijaga erishishga harakat qiling.

Ned yalintirib o�tirmadi, mening hikoyamni ingliz tilida qaytardi. Aniqrog�i, men aytgan so�zlarning mag�zini tushuntirdi, ammo shaklini tamoman o�zgartirib yubordi.

Kanadalik zo�r ehtiros bilan gapirdi. U bizga nisbatan qilinayotgan zo�ravonlikka qarshi qat’iy norozilik bildirdi va bu insoniy huquqlarga zidligini aytdi; bizni bu kameraga qaysi qonunga asoslanib qamab qo�yganlarini so�radi; bizni ozodlikdan mahrum etganlarga sud ta’qibini aytib, po�pisa qildi; qo�llarini paxsa qilib qichqirdi va nihoyat pirovardida imo-ishora bilan ochlikdan o�layozganimizni tushuntirmoqchi bo�ldi.

Aytayotgan gapi juda to�g�ri edi, ammo biz buni deyarli unutgan edik.

Ming afsuski, garpunchi uning so�zlarini ham menikiday tushunmaganlariga imoni komil bo�ldi. Huzurimizga kelganlar mijja qoqmay turardilar. Aftidan ular Faradey[25 - Faradey – ingliz fizigi] tilini Arago[26 - Arago – fransuz fizigi va astronomi.] tilidan ortiq bilmas edilar.

Tilshunoslik bobidagi butun imkoniyatlarni ishga solgandan keyin ham muvaffaqiyatsizlikka uchraganimdan ajablanib, nima qilishimni bilmay turganimda, Konsel menga murojaat qilib qoldi:

– Agar xo�jam ijozat bersalar, men xuddi shuning o�zini nemischa so�zlab berardim.

– Nima, sen nemischa bilasanmi? – deya hayajondan qichqirib yuboribman.

– Barcha flamandiyaliklar singari. Agar xo�jam bunga qarshi bo�lmasalar, albatta…

– Marhamat, Konsel! Gapir tezroq!

Nihoyat Konsel juda osoyishta bir ohangda butun boshimizdan kechirganlarimizni uchinchi marta hikoya qilib berdi. Biroq so�zlovchining juda chiroyli jumla tuzishlari va notiqona uslubiga qaramay, nemis tili ham qo�l kelolmadi.

Oxiri devorga suyanib turib maktabdagi uzuq-yuluq xotiralarni eslab, xuddi o�sha hikoyani lotin tilida so�zlay boshladim. Sitseron[27 - Sitseron – qadimgi Rim notig�i va yozuvchisi (bizning eramizgacha 106–43-yillar).] eshitganida, quloqlariga paxta tiqib olib, meni oshxonaga quvib chiqargan bo�lardimi, ammo men nima bo�lsa ham so�zimni oxiriga yetkazdim.

Natijasi oldingiday yana qoniqarsiz bo�ldi.

Bu so�nggi urinishimiz ham muvaffaqiyatsizlikka uchragach, notanish kishilar loaqal bizni tinchlantirish uchun barcha mamlakatlar va xalqlar orasida bir xil bo�lgan imo-ishora ham qilmay, o�zlarining tushunib bo�lmaydigan tillarida o�zaro bir necha so�z aytishdi-da, chiqib ketishdi.

Ular chiqib ketishlari bilan eshik bekildi.

– Bu qabihlik! – deya qichqirdi Ned Lend shu bilan yigirmanchi marta g�azab o�tida yonib.

– Nima qilish kerak. Bu galvarslar bilan fransuzcha, inglizcha, nemischa, lotincha gapirilsa-da, birontasi churq etib javob bermasa-ya!

– Tinchlaning, Ned, – dedim men hayajonlangan garpunchiga, – g�azab bilan bir ish qilib bo�lmaydi.

– To�g�ri-yu, professor, – deya javob berdi kanadalik zarda bilan, – ammo biz bu temir katak ichida ochlikdan o�lamiz, bilasizmi!

– O�h-ho�, – faylasuflarga xos osoyishtalik bilan e’tiroz bildirdi Konsel, – hali bunga erta.

– Og�aynilar, – dedim men, – noumid bo�lmanglar. Bundan og�ir sinovlarga ham bardosh berdik. Kema kapitani va uning ekipajini qoralashga shoshilmanglar. Ular haqida biror fikrga kelish vaqti ham yetar.

– Mening fikrim hozirning o�zidayoq uzil-kesil tayyor! – dedi Ned Lend. – Bular razil odamlar!

– Juda soz, ammo ular qayerda tug�ilgan? – bamaylixotir so�radi Konsel.

– Razillar mamlakatida!

– Azizim Ned, bu mamlakat geografik kartada aniq ko�rsatilmagan, binobarin, e’tirof etamanki, men bu odamlarning qaysi millatdanligini aniq ayta olmayman. Ammo ishonch bilan shuni aytishim mumkinki, ular ingliz ham, fransuzlar ham, nemislar ham emas. Menda boshliq va uning hamrohi kenglikning harorati past yerlarida joylashgan mamlakatda tug�ilgan degan taassurot qoldi, chunki ular ko�rinishdan janubliklarga o�xshashadi. Ammo irqiy belgilari yuzlarida yorqin ifodalanmagani uchun qaysi millatga mansubliklarini, ispanmi, turkmi, arab yoki hindumi – qat’iy aytish qiyin.

– Qarang, barcha tillarni bilmaslik qanchalik yomon, – luqma tashladi Konsel, – agar yagona xalqaro bir til bo�lganida, qanday yaxshi bo�lardi-ya!

– Bundan biron naf chiqmas edi, – deya e’tiroz bildirdi Ned Lend. – Nima, zindonbonlarimizning o�ziga xos tillari halol odamlarning jig�iga tegish uchun o�ylab topilganini ko�rmayapsizmi? Dunyodagi barcha mamlakatlarda og�iz ochish, tishlarni shiqirlatish, chakakni qimirlatish qanday mazmun ifoda etishini yaxshi bilishadi. Kvebekda, Parijda, Paumotuda, antipodlarda[28 - Antipodlar – yer yuzining bir-biriga tamoman teskari ikki tomonida yashaydiganlar.] – hamma joyda bu bir mazmun anglatadi: ochman, menga ovqat bering!

– Eh-he, – vazminlik bilan javob berdi Konsel, – shunday gap uqmas odamlar borki…

Xuddi shu payt eshik ochilib xonaga styuard[29 - Styuard – kema xizmatkori.] kirdi. U bizga ust-bosh – menga noma’lum bo�lgan allaqanday matodan tikilgan kalta kamzul bilan shim olib keldi.

Men kiyimlarni tez kiyib oldim. Sheriklarim ham xuddi shunday qilishdi.

Shu orada styuard gung, ehtimol, garang bo�lsa ham ajab emas – stol ustiga uch kishiga mo�ljallab qoshiq-vilka qo�ydi.

– Mana bu boshqa gap! – dedi Konsel. – Boshlanishi chakki emas.

– Ko�ramiz,– deya g�o�ldiradi ginaxon garpunchi. Bu yerda nima bilan boqishlarini tasavvur qilsa bo�ladi! Treskaning jigari, suyagi olib tashlangan olabug�a balig�i-yu, dengiz itining bir parcha qovurilgan go�shtimi?

– Birpas sabr qilsak, bilib olamiz, – deb javob berdi Konsel. Kumush qalpoqlar bilan yopilgan idishlar dasturxonga bir tekisda qo�yildi.

Biz stol atrofiga o�tirib oldik. Biz madaniyatli kishilar orasida ekanligimizga shubha yo�q edi, agar elektr chiroq bo�lmaganda, Liverpuldagi Adelfi yoki Parijdagi Grand otel-mehmonxonasining oshxonasida o�tiribmiz, deb o�ylash mumkin edi.

Ha, aytganday, shuni ta’kidlash kerakki, non ham, vino ham, umuman yo�q edi.

Suv juda toza, tiniq edi. Ammo bu quruq suv bo�lgani uchun Ned biroz ranjidi.

Bizga berilgan ovqatlar orasida baliqdan a’lo darajada tayyorlangan taomlar ham bor edi. Biroq boshqa taomlar xususida hatto ular tabiatning qaysi dunyosi – o�simliklar dunyosigami yoki hayvonot dunyosiga taalluqli ekanini ham ajratolmas edim.

Ovqat servizi nafis va chiroyli edi. Har bir qoshiq, vilka, taqsimcha, sochiq va hokazolarda quyidagi shior yozilgan edi:

В«Harakatchan N harakatchanlikdaВ»

Harakatchan harakatchan muhitda! Bu shior suvosti kemasiga tamomila mos edi. «N» – sirli suvosti kapitani ismining bosh harfi bo�lsa kerak.

Ned Lend bilan Konsel har xil o�ylar bilan o�zlarini qiynamas, ochko�zlik bilan ovqat yeyishardi, men ham shu zahoti ularga ergashdim.

Endi men taqdirimizdan xotirjam edim. Xo�jayinlar ochlikdan tinkamizni quritmasligiga imonim komil edi.

Ammo bu dunyoda hamma narsa, hatto o�n besh soat davomida tamaddi qilmagan kishilarning ochligi ham o�tib ketadi. Qornimiz to�ygach, qattiq uyqu bosayotganini seza boshladik. Bu tunda o�lim bilan uzoq olishuvdan so�nggi tabiiy hol edi.

– Rostini aytsam, men jon deb uxlab olardim, – dedi Konsel.

– Men hozirning o�zidayoq uxlayapman, – deb javob berdi Ned Lend.

Shunday deb har ikkala hamrohim kayuta poliga solingan bo�yraga cho�zilishdi va shu zahotiyoq qattiq uyquga ketishdi.

Men ular singari osongina uxlay olmas edim. Miyam juda ko�p fikrlar bilan to�lib-toshgan, hal qilinmagan juda ko�p muammolar meni tashvishlantirar, talay kishilar ko�z oldimdan nari ketmas edi. Binobarin, ko�zlarim anchagacha yumilmadi.

Qayerdamiz? Bizni qanday ajib kuch tortib ketyapti?

Kema tubsiz chuqurlikka cho�kayotganini his etdim – aniqrog�i, menga shunday tuyuldi.

Turli dahshatlar menga tinchlik bermas edi. Bu sirli chuqurliklardagi nimasi bilandir shu suvosti kemasiga o�xshab ketadigan, xuddi shunday katta, xuddi shunday harakatchan, o�zi singari kuchli noma’lum hayvonlar to�dasi ko�z oldimdan nari ketmas edi.

Ammo ko�p o�tmay ular xiralashib, miya mudroq pardasiga o�raldi va men uxlab qoldim.




To�qqizinchi bob

NED LEND G�AZABNOK


Qancha uxlaganimni bilmayman. Ammo aftidan, juda uzoq uxlagan bo�lsam kerak, g�oyat tiniqib, tetik bo�lib uyg�ondim.

Birinchi bo�lib men ko�zimni ochdim. Do�stlarim hali ham qattiq uyquda edilar.

Miyam dam oldi va yana aniq hamda bexato ishlashi mumkin degan o�y bilan anchagina qattiq to�shakdan turib, hammadan oldin kayutamizni sinchiklab ko�zdan kechira boshladim.

Biz uxlab yotganimizda hech nima o�zgarmapti. Turma turmaligicha, bandilar esa bandiligicha qolibdi. Faqat styuard qolgan ovqatlarni stol ustidan yig�ishtirib olibdi. Shunday qilib, taqdirimizning yaqin orada o�zgarishini ko�rsatadigan biron belgi ko�rinmagach, hayajon ichida, nahotki, umrbod shu katakda qamalib yotishga mahkum etilgan bo�lsak, deb o�zimga o�zim savol berdim.

Bu fikr meni shu qadar gangitib qo�yganining yana bir sababi shuki, garchand miyam kechagi dahshatlardan xoli bo�lsa-da, ammo ko�kragimdan nimadir bosardi. Nafas olish og�irlashayotgan edi. Bo�g�iq havo o�pkaning bemalol ishlashiga xalaqit berayotgan edi.

Kayuta anchagina katta bo�lishiga qaramay, aftidan, bu yerning havosidagi kislorodning ko�pini yutib yuborganga o�xshaymiz.

Darhaqiqat, odam bir soat nafas olishi uchun yuz litr havo tarkibidagi miqdorda kislorod kerak bo�ladi. Va bu havo nafas qaytarganimizda ichimizdan chiqadigan uglekislota bilan to�lib, nafas olishga yaroqsiz bo�lib qoladi.

Shunday qilib, bizning turmamizdagi, balki butun suvosti kemasidagi havoni yangilash kerakdir.

Ana shunda birinchi savol tug�ildi: Bunday hollarda suvosti kemasining komandiri nima qiladi? U kislorodni ximiyaviy yo�l bilan, ya’ni bertolet tuzini qizdirib olarmikin? Bunday bo�lsa, u bu tuz zapaslarini to�ldirish uchun yer bilan aloqa bog�lab turishi kerak. Maxsus rezervuarlarda havoni suyultirib, so�ng keragicha ishlatarmikin? Shunday bo�lishi ham mumkin. Yoki ortiqcha harakatdan qochib har yigirma to�rt soatda havo g�amlash uchun suv sathiga ko�tarilarmikin?

Ammo bu usullarning qay biridan foydalanayotgan bo�lmasin, menimcha, uni zudlik bilan qo�llash vaqti yetdi!

O�pkamga yetarli miqdorda kislorod kirishi uchun ikki hissa tezroq nafas ola boshlagan edim hamki, birdan kayutaga tuz hidi anqib turgan sof havo oqimi otilib kirdi. Bu yod aralashgan, odamni tetiklashtiradigan dengiz havosi edi. Men og�zimni katta ochib, jonholatda bu hayotbaxsh havo oqimidan yuta boshladim. Xuddi shu daqiqada kema sekin silkindi, unchalik qattiq bo�lmasa-da, ammo ancha sezilarli edi.

Suvosti kemasi, temir maxluq, aftidan, toza havodan nafas olish uchun kitga o�xshab suv sathiga ko�tarilganga o�xshaydi…

Shunday qilib, kemada havoni yangilab turish usuli to�la aniqlandi.

To�yib nafas oldim-da, ko�zlarim bilan ventilatsiya tuynugini yoki bizga hayotbaxsh gaz kirgan yerni qidira boshladim va uni osonlik bilan topdim. Eshik ustida panjara bo�lib, kayutaga havo oqimi ana shundan kirar edi.

Shuni endi ko�zdan kechirib turgan edim, Ned bilan Konsel deyarli bir vaqtning o�zida uyg�onishdi. Ular ko�zlarini uqalab, homuza tortib, o�rinlaridan turishdi.

– Xo�jam yaxshi uxlab turdilarmi? – so�radi Kon-sel odatdagi o�ziga xos odob bilan.

– Juda soz, azizim, – javob berdim men. – Sizchi, Ned?

– Qotib uxlabman, janob professor. Ammo bu nimasi? Nazarimda dengiz hidi kelyapti shekilli.

Men kanadalikka u uxlab yotganida sodir bo�lgan voqeani gapirib berdim.

– Ha, – dedi u, – «narval» «Avraam Linkoln»ga yaqinlashganda, undan allaqanday g�uvullagan ovoz chiqqanining sababi bu yoqda ekan-da.

– To�g�ri aytyapsiz, Ned. U «nafas olgan» ekan.

– Bilasizmi, janob professor, soat nechaligini sira bilolmayapman. Ovqat vaqti bo�lmadimikin?

– Ovqat vaqti bo�lmadimikin? Siz nonushtani so�ramoqchi bo�layotgandirsiz, Ned. Chunki biz kun bo�yi ham kechasi bilan uxlaganimiz aniq.

– Siz bilan bahslashib o�tirmayman, – deya javob berdi Ned Lend, – ammo styuard nimaiki olib kelsa – nonushtami, tushlikmi uni quchoq ochib kutib olardim.

– Ayniqsa unisiniyam, bunisiniyam bitta qilib olib kelsa! – qo�shib qo�ydi Konsel.

– To�g�ri aytyapsiz, – dedi kanadalik, – unisigayam, bunisigayam haqqimiz bor. Men bo�lsam nonushtani ham, tushlikni ham birga bersa yo�q demasdim.

– Juda soz, Ned, sabr qilamiz, – dedim men. – Bu odamlar ochlikdan sillamizni quritmasliklari aniq, bo�lmasa kecha bizga ovqat berib o�tirishmas edi.

– Balki, aksincha ular bizni bo�rdoqiga boqisha-yotgandir? – e’tiroz bildirdi Ned.

– Ned, o�ylab gapiring! Siz chindan ham odamxo�rlar qo�liga tushib qoldik deb o�ylamayotgandirsiz axir?

– Bir martasi hisobga kirmaydi, – deya jiddiy turib javob berdi kanadalik. – Kim biladi, balki bu odamlar anchadan beri yangi so�yilgan go�sht yeyishmagandir… Mana endi uchta sog�lom, kelishgan, miqqigina kishi – janob professor, Konsel va kamina qullari qo�llariga tushib turibdi…

– Bas qiling, Ned! – men garpunchining so�zini bo�ldim. – Bu fikrlarni miyangizdan chiqarib tashlang. Xo�jayinlarimiz bilan shunday gaplashishni xayolingizga ham keltirmang – bu bizning ahvolimizni og�irlashtiradi, xolos.

– Nima bo�lganda ham, – dedi Ned Lend, – men itday ochman, nonushta yoki tushlikni haligacha berishgani yo�q.

– Azizim Ned, biz bu yerdagi tartib-qoidalarga bo�ysunmog�imiz kerak. Menimcha, bizning qorinlarimiz kok[30 - Kok – kema oshpazi.] soatidan ko�ra ildamroq ishlayotganga o�xshaydi.

– Mayli, nima ham qila olardik, qorinlarimiz milini suramiz qo�yamiz-da, shunda hamma narsa joyida bo�ladi, – dedi bamaylixotir Konsel.

– Sizga qoyil, Konsel! – deb xitob qildi besabr kanadalik. – Odatdagiday asablaringizni ehtiyot qilish payidasiz. Xotirjamligingizga havas qilsa arziydi! Siz arz-dod qilishdan ko�ra ochlikdan o�lishni afzal bilasiz.

– Nimaga arz-dod qilish kerak? Bu baribir befoyda.

– Befoyda deganingiz nimasi? Axir arz-dod qilishning o�zi alamlaringizni ancha yengillashtiradi-ku! Ammo bu qaroqchilar – men ularni odamxo�r deyishni man etgan janob professorga nisbatan bo�lgan hurmatim tufayli qaroqchi deb atayapman – bu qaroqchilar meni diqqinafas bo�lib, hatto ularni bisotimdagi so�kinishlar bilan ham tanishtirmay shu katalakda indamay o�tiraveradi, deb o�ylashayotgan bo�lishsa, juda katta xato qilishadi! Menga qarang, janob professor, ochig�ini ayting, sizningcha ular bizni bu qafasda ko�p saqlasharmikin?

– To�g�risini aytganda, Ned, bu haqda siz qanchalik bilsangiz, men ham shu.

– Har holda siz nima deb o�ylayapsiz?

– Menimcha, biz tasodifan muhim sirni bilib oldik. Agar suvosti kemasining ekipaji ana shu sirni oshkor qilmaslikdan manfaatdor bo�lsa va bu masala uch kishining hayotidan ko�ra muhimroq deb qarasa, unda biz jiddiy xavf ostidamiz. Agar shunday bo�lmasa, unda dastlabki imkoniyat tug�ilishi bilanoq bahaybat maxluq bizni o�zimiz singari odamlar yashayotgan yerda qoldirib ketadi.

– Yoki bizni kema komandasiga qo�shib, – deya luqma tashladi Konsel, – shu yerda…

– To «Avraam Linkoln»dan ko�ra tezroq suzadigan durustroq boshqa bir kema bu qaroqchilar uyasini zabt etib, – deya Konselning fikrini davom ettirdi Ned Lend, – uning butun ekipajini biz bilan birga grot-machtasining[31 - Grot-machta – yelkanli kemalarda o�rtadagi eng baland machta.] eng baland joyiga osib qo�ygunlaricha…

– Mulohazangiz o�rinli, Ned, – dedim men.–Ammo menimcha, hali hech kim bu suvosti kemasi komandasi tarkibiga kirishimizni taklif qilganicha yo�q. Shuning uchun o�shanda nima qilishimiz kerak, deb fol ochib o�tirishimiz noo�rin. Yana qaytarib aytaman, sabr qilaylik, biror chora ko�rish vaqti kelsa, sharoitga qarab o�ylashib olarmiz; hozir hech narsa qilish kerak emas, sirasini aytganda, bunga zarurat ham yo�q.

– Aksincha, – e’tiroz bildirdi qaysar garpunchi taslim bo�lgisi kelmay, – albatta, bir narsa qilish kerak.

– Xo�sh, nima qilish kerak, Ned?

– Qutulish kerak!

– Yerdagi turmadan qochishning o�zi qancha mashaqqatli, suv ostidagidan esa sira iloji yo�q, – dedim men.

– Xo�sh azizim, Ned, – so�radi Konsel, – xo�jamning bu gapiga nima deysiz? Bilaman, amerikaliklar bahslashishga usta bo�lishadi.

Garpunchi dovdirab jim bo�lib qoldi. Biz turgan sharoitda qochish chindan ham mumkin emas edi. Ammo kanadalik yarim fransuz-ku, axir. Buni Ned Lend o�z javobi bilan juda isbotlab berdi.

– Janob professor, – dedi u bir necha minut o�ylab olgandan keyin, – siz turmadan qochmoqchi bo�lgan kishilar buning uddasidan chiqolmasalar nima qilish kerakligini bilmaysizmi?

– Yo�q, do�stim.

– Axir bu juda oson-ku. Ular turmada qolish uchun qulay vaziyat vujudga keltiradilar…

– Bo�lmasam-chi! – dedi Konsel. – Suvosti turmasining ostida yoki ustida bo�lgandan ko�ra ichida bo�lgan yaxshi-da, albatta.

– Ammo oldin u yerdan turma egalari, darvozabon va qorovullarni chiqarib tashlaydilar, – deb qo�shib qo�ydi Ned Lend.

– Nima deyapsiz o�zi, Ned! Nahotki, siz chindan ham kemani egallab olishni o�ylayotgan bo�lsangiz?

– Hazili yo�q, jiddiy gapiryapman, – javob berdi kanadalik.

– Buning sira iloji yo�q.

– Nega endi, professor? Qulay fursat kelsa, iloji bor. Bunday fursatdan foydalanib qolmaslikka biron asos yo�q. Menimcha, kemada yigirmadan ortiq kishi yo�q. Bu bir hovuch odam esa biz uchun qo�rqinchli emas!

Garpunchi bilan bahslashib o�tirishdan ko�ra, uning taklifiga indamay qo�ya qolish ma’qulroq edi. Shuning uchun men unga quyidagilarni aytish bilan kifoyalana qoldim.

– Shunday fursat bo�lishini kutamiz, Ned, o�shanda ko�ramiz. Ungacha sabr qilishingizni iltimos qilaman. Bu rejani hiyla bilangina amalga oshirsa bo�ladi, sizning qiziqqonligingiz esa bunday fursat kelishini yaqinlashtirmaydi. Bunday fursatni sabr-toqat bilan, jahl qilmay kutishga so�z berishingiz kerak.

– So�z beraman, janob professor, – javob berdi Ned Lend ishonchsiz ohangda. – Hatto ovqatni biz istagan tartib bilan berishmasa ham mendan biron nojo�ya so�z eshitmaysiz, bironta ortiqcha harakat ko�rmaysiz.

– Shu so�zlaringizni unutmang, Ned, – dedim men kanadalikka.

Shu bilan oradagi gap tugadi va har birimiz o�z fikrlarimiz bilan bo�ldik. E’tirof etishim kerakki, garpunchining shunchalik ishontirishlariga qaramay, baribir umidvor bo�lmadim. Men Ned Lend aytgan baxtli tasodif ro�y berishiga ishonmas edim. Hech shubhasiz, suvosti kemasi ko�p sonli ekipajga ega, binobarin, jang qilishga to�g�ri kelsa, biz juda kuchli dushman bilan to�qnashuvimiz aniq edi.

Shunisi ham borki, Ned Lendning rejasini amalga oshirish uchun, avvalo ozod bo�lishimiz kerak, biz esa bandilarmiz. Men eshigi mahkamlangan bu temir qafasdan qanday qilib qutulishni ko�z oldimga keltirolmas edim. Axir suvosti kemasi kapitanining biron siri bo�lsa – bunday bo�lishi esa ehtimoldan xoli emas – unda u bizning kemada hech qanday to�siqsiz yurishimizga yo�l qo�ymasligi aniq.

U bizni nima qilishini: bizdan darhol qutulishni istaydimi yoki uzoq yillar qamab qo�yib, so�ngra biror inson oyog�i tegmagan bir parcha yerga tashlab ketadimi – buni oldindan bilib bo�lmas edi. Biz butunlay uning hukmronligida edik va bu taxminlarning hammasi nazarimda haqiqatga yaqin bo�lib ko�rinar edi. Shunday sharoitda ozodlikka umid bog�lash uchun Ned Lendnikiga o�xshagan xarakterga ega bo�lish kerak. Ochig�ini aytsam, Ned Lend qancha o�ylasa, shuncha ko�proq achchiqlanar ekan. Allaqachon la’nat so�zlari bo�g�izga tiqilib turganini, imo-ishoralaridan uning tobora g�azablanayotganini sezardim. U qafasdagi yirtqichday u yoqdan bu yoqqa irg�ishlar, devorni tepar va mushtlar edi.

Vaqt o�tib borardi. Ochlik o�z kuchini ko�rsata boshladi. Styuarddan esa hamon darak yo�q edi. Halokatga uchraganlarga nisbatan bunday e’tiborsizlik yaxshilik alomati emas edi.

Ned Lend ochlikdan qiynalar, borgan sari tajanglashmoqda edi. O�zini tutishga va’da bergan bo�lishiga qaramay, komandadan biron kishi kirganda to�satdan quturib ketishidan qo�rqar edim.

Keyingi ikki soat davomida Ned Lendning qahri borgan sari oshdi. Kanadalik behudaga baqirib-chaqirar, temir devorlar esa miq etmay turardi. Bu kemaning biron yeridan loaqal ozgina ham shovqin eshitmadim, go�yo odamlari o�lganday. U bir joyda turar edi, aks holda biz parrakning aylanishidan kema korpusining zirillashini sezgan bo�lardik. Tubsiz suv qa’riga cho�kkan bu kema yerga ortiq sira aloqasi yo�qday edi. Bu sukunat juda dahshatli edi.

Men bu temir qafasda yana qancha vaqt o�tirishimizni o�ylashdan ham cho�chir edim.

Kema kapitani bilan bo�lgan uchrashuvdan so�ng menda paydo bo�lgan umidlar ham asta-sekin so�na boshladi. Mehribon ko�zlari, yuz ifodasidagi ochiqlik, gavda bichimidagi oliyjanoblik – bularning hammasi xayolimdan ko�tarilib ketdi. Endi bu g�alati odamni aftidan u aslida qanday bo�lsa shundayligicha – zolim va shafqatsiz tasavvur etardim. Men uni odamgarchilikdan yuqoriroqda, rahm-shafqatdan mahrum, odamlarni bir umr yomon ko�rishga qasamyod etgan insoniyatning ashaddiy dushmani sifatida ko�z oldimga keltirardim.

Ammo nahotki, bu odam shu tor turmada bizning ochlikdan tinka-madorimiz qurib o�lishimizga yo�l qo�ysa? Bu mudhish fikr butun xayolimni qamrab oldi. Dahshatga tusha boshladim. Konsel hamon osoyishta, Ned tobora ko�proq tutaqib borardi.

Shu payt devor ortidan temir plitalarda qadam tovushi eshitildi. Tamba g�iychilladi. Eshik ochilib, styuard paydo bo�ldi.

Men hayhaylashga ulgurmay, kanadalik bechoraga tashlandi va yerga yotqizib xippa tomog�idan bo�g�ib oldi. Uning baquvvat qo�llarida styuardning nafasi bo�g�ila boshladi.

Konsel garpunchining qo�lidan o�ljasini tortib olishga harakat qilar, unga endi yordamlashay deb turganimda, birdan fransuz tilida aytilgan so�zlardan hammamiz qotib qoldik.

– Tinchlaning, Lend, siz ham janob professor! Quloq solinglar!




O�ninchi bob

G�ALATI ODAM


Bu kema kapitanining ovozi edi.

Ned Lend shu zahotiyoq o�rnidan turdi. O�layozishiga sal qolgan styuard xo�jayinining ishorasi bilan kalovlana-kalovlana kayutadan chiqib ketdi. Xo�jayinning hukmi shu darajada ediki, haligi odam kanadalikka nisbatan shubhasiz jo�sh urgan qahr-g�azabini biror ishora bilan ham bildirmadi. Men bilan Konsel buning oxiri nima bilan tugashini hayratlanib kutib turardim.

Kapitan ikki qo�lini ko�kragi ustida chalishtirib diqqat bilan bizga ko�z tikdi. Gapirishga jur’at etolmayotganmikin? Yoki fransuz tilida so�zlaganiga pushaymon bo�layotganmikin? Ajab emas, shunday bo�lsa.

O�tgan bir necha sekund jimlikni hech birimiz buzishga jur’at qilolmadik.

– Janoblar, – dedi nihoyat kapitan, – men fransuzchada ham, inglizchada ham, nemischada ham, lotinchada ham birday erkin gaplasha olaman. Binobarin, birinchi uchrashuvdayoq sizlarga javob berishim mumkin edi. Ammo men sizlarni sinab ko�rmoqchi, yana bir o�ylab olmoqchi bo�ldim. Har birlaringiz alohida-alohida o�z haqingizda bir xilda gapirib berdingiz. Shundan keyin sizlar chindan ham o�sha o�zlaringiz hikoya qilayotgan kishilar ekanligingizga shubham qolmadi. Men endi tasodif tufayli ilmiy topshiriq bilan chet el safariga chiqqan, Parijdagi tabiiyot tarixi muzeyining professori janob Per Aronaks, uning xizmatkori va Amerika Qo�shma Shtatlari harbiy floti sostaviga kiradigan «Avraam Linkoln» kemasining garpunchisi kanadalik Ned Lend bilan uchrashganimni bilaman.

Men tasdiq ishorasini bildirib bosh egdim. Kapitan menga savol bilan murojaat qilmagan edi, binobarin javobning ham keragi yo�q edi.

Bu odam fikrini fransuz tilida bironta so�zni buzmay, sof talaffuzda tushuntirar edi. U so�zlarni juda aniq va chiroyli talaffuz etar, nutqi g�oyat ravon edi. Ammo shunga qaramay men unda vatandoshimni ko�rolmadim.

U so�zini davom ettirdi:

– Hech shubha yo�qki, janoblar, sizlar meni ikkinchi marta kelishimni ancha cho�zib yubordi, deb hisoblayapsizlar. Ammo kimligingizni bilib olgach, sizlarni nima qilishim kerakligini o�ylab ko�rishim lozim edi. Uzoq vaqt ikkilandim. Falakning gardishi sizni menga – butun insoniyat bilan aloqasini uzgan kishiga to�qnashtirdi. Sizlar meni yolg�izlikdan mahrum etdingizlar…

– Beixtiyor? – dedim men.

– Beixtiyor? – ovozini balandlatib qaytardi notanish kishi. – «Avraam Linkoln» izimdan butun dengizlar bo�ylab beixtiyor quvib yurganmidi? Xuddi o�sha kemaga siz ham beixtiyor tushib qolganmidingiz? To�plaringizning o�qlari ham kemam korpusiga beixtiyor tegdimi? Balki mister Lend ham garpunini menga beixtiyor otgandir?

Bu so�zlaridan uning ichidan g�ijinayotgani sezilib turardi. Uning bu barcha ta’nalariga tamomila o�rinli javobim bor edi.

– Janob, – dedim men, – hech shubha yo�qki, sizni deb Amerika va Yevropada qo�zg�algan bahs-munozaralardan bexabarsiz. Sizning suvosti kemangiz bilan to�qnashuv natijasida yuz bergan bir necha hodisalar har ikki qit’ada jamoatchilik fikrini qo�zg�atganini bilmaysiz. Siri faqat sizgagina ma’lum bo�lgan jumboqni tushuntirish uchun to�qilgan sonsanoqsiz farazlarni birma-bir sanab o�tirmayman. Ammo bilingki, «Avraam Linkoln» kemasi sizni Tinch okeanning eng uzoq joylarigacha quvib borar ekan, u allaqanday bahaybat dengiz maxluqi iziga tushganiga imoni komil va qaysi yo�l bilan bo�lmasin undan dengizni xoli qilishi kerak edi.

Kapitanning yuzida tabassumga o�xshagan holat sodir bo�ldi. U bosiq ovoz bilan so�zida davom etdi:

– Janob Aronaks, bordi-yu suvosti kemasiligini bilsa, bahaybat dengiz maxluqi singari quvib, o�qqa tutmas edi, deyishga jur’at eta olasizmi?

Bu savol meni dovdiratib qo�ydi, chunki, darhaqiqat, kapitan Faragut sira ikkilanmay shunday qilar edi. U suvosti kemasini ham ulkan narvalday yakson qilishni o�zining burchi deb bilar edi. Binobarin, men savolga javob bermadim.

Kapitan so�zini davom ettirdi:

– Shunday qilib, sizlarga dushman bilan muomala qilganday muomalada bo�lishga haqqim borligini tushundingizmi?

Men endi tamomila ongli ravishda jim turaverdim. Har qanday o�rinli dalillaringiz ham kuchli zarba bilan yakson bo�lgandan keyin bu masalada bahslashib o�tirishning nima hojati bor?

– Men uzoq vaqt ikkilandim, – deya so�zini davom ettirdi kapitan. – Mening sizlarga nisbatan mehmondo�stlik qilishim uchun zimmamda hech qanday majburiyat yo�q edi. Agar maqsadim sizlardan qutulish bo�lganida, yana bir marta uchrashib o�tirishimning hojati ham yo�q edi. Men sizlarni qaytarib kema ustiga chiqarib qo�yib, dengizga sho�ng�irdim va… bir vaqtlar sizlarning bo�lganlaringizni ham unutishim mumkin edi. Yo shunday qilishga haqqim yo�qmidi?

– Bu madaniy odamning emas, yovvoyining ishi bo�lar edi, – deb javob berdim men.

– Janob professor, – shu zahoti e’tiroz bildirdi kapitan, – men sizning «madaniy odamning ishi» deb nimani ko�zda tutishingizni bilmayman. Men ma’lum sabablarga ko�ra, jamiyat bilan aloqamni uzdim va buning tub mohiyatini mulohaza qilishga yolg�iz o�zimnigina haqli deb bilaman. Men o�sha jamiyat qonunlariga bo�ysunmayman va bundan keyin huzurimda ular haqida sira eslatmasligingizni maslahat beraman.

Bu gap juda keskin qilib aytildi. Noma’lum ki shining ko�zlari qahr va g�azab bilan yonardi. Mening xayolimga, «bu odamning o�tmishida allaqanday dahshatli sir bor», degan fikr keldi. Axir u bekordan bekorga o�zini insonlar qonunidan baland qo�yib, odam qadami yetmaydigan joyga ketmaganku. Hatto suv sathidayoq o�zi bilan kurashmoqchi bo�lganlarni osonlik bilan bartaraf eta olgach, dengiz qa’rida uni quvishga kim jur’at eta olar edi. Uning suvosti monitoriga[32 - Monitor – dengiz qirg�oqlarini mudofaa qilish yoki qirg�oq istehkomlariga hujum etish uchun moslashtirilgan zirhli harbiy kema] qaysi kema bardosh bera olardi? Uning kemasining dahshatli tumshug�i zarbiga chiday oladigan zirh bormi? Bu suv hukmdorining xatti-harakatlarini tergashga dunyoda hech kimning kuchi yetmaydi.

Bu g�alati odam o�z o�ylari bilan bo�lib, kayuta bo�ylab yurayotganida, tezlik bilan shu fikrlar xayolimdan o�tdi.

Men unga qiziqish va qo�rquv aralash tuyg�u bilan qarab turardim.

Uzoq jimlikdan so�ng kapitan yana so�zini davom ettirdi.

– Shunday qilib, men ikkilandim, – deya davom etdi u, – ammo nihoyat tabiiy rahm-shafqatni – bunga har bir tirik jon haqli – mening manfaatlarim bilan qo�shib amalga oshiraversa ham bo�ladi-ku, degan xulosaga keldim. Tasodif sizlarni bu yerga olib kelgan ekan, mening kemamda qolaverasizlar. Sizlar erkin yurasizlar va shunisi borki, bu juda nisbiy erkinlik evaziga sizlarning oldilaringizga birgina shart qo�yaman. Sizlar bunga bo�ysunamiz deb bergan va’dangiz men uchun kifoya.

– Ayting, kapitan, – men javob berdim. – Shartingizni har bir vijdonli odam qabul qilaversa bo�ladigan deb ishonaman, albatta.

– Shubhasiz! Mana u, eshiting: ehtimol, ba’zi ko�zda tutilmagan sharoitlarga ko�ra, sizlarni ba’zan soatlab, balki kunlab – buni oldindan aytish qiyin – qamab qo�yishga majbur bo�larman. Har qanday sharoitda ham men zo�ravonlik tomoniga o�tishni istamayman, shuning uchun bunday hollarda so�zsiz bo�ysunish haqida bergan va’dalaringizga ishonch hosil qilishim kerak. Men bunday taklifni sizga aytish bilan birga ro�y berishi mumkin bo�lgan ko�ngilsizliklar uchun javobgarlikni sizlardan tamoman soqit etaman, chunki sizlar bilishingiz man etilgan narsani hatto ko�rolmaysizlar ham. Shartimni qabul qilasizlarmi?

Demak, suvosti kemasida jamiyat qonunlari bilan aloqasini uzmagan kishilar ko�rishi lozim bo�lmagan voqealar ham ro�y berib turar ekan-da. Kelajak menga hozirlagan barcha tasodiflarning eng noxushlaridan biri shu desam yanglishmayman.

– Qabul qilamiz, – deb javob berdim men. – Faqat… ruxsat etsangiz, bitta savolim bor edi, kapitan?

– Marhamat.

– Siz kemangizda bizni erkin yura olasiz, dedingiz, shundaymi?

– Ha, mutlaqo erkin yura olasizlar.

– Buni qanday tushunsa bo�ladi, aytib bera olmaysizmi?

– Sizlar kemada bemalol yurishingiz, u yerda bo�layotgan hamma narsalarni, ayrimlaridan tashqari, ko�rishlaringiz, kuzatishlaringiz, qisqasi, xuddi men va hamrohlarim foydalanayotgan erkinlikka erishishingiz mumkin.

Biz bir-birimizni tushunmaganimiz aniq edi.

– Kechirasiz, kapitan, – dedim men, – ammo bu erkinlik mahbusga turmada yurish uchun ruxsat beriladiganday gap-ku. Biz bu bilan qanoatlanib qololmaymiz.

– Xuddi shu bilan qanoatlanib qolishlaringizga to�g�ri keladi.

– Nima, biz vatanimiz, oilalarimiz, yor-birodarlarimiz oldiga qaytishdan abadiy voz kechishimiz kerakmi?

– Ha. Ammo jamiyatingizda qonunlar deb atalgan va odamlar unga ko�r-ko�rona ergashadigan jirkanch jabr-zulm mashaqqatlaridan voz kechish siz o�ylagancha qiyin emas.

– Menga qolsa, – xitob qildi Ned Lend, – bu yerdan qochishga intilmayman deb hech qachon va’da bermayman.

– Men sizdan buni so�ramayman ham, Lend,loqaydlik bilan javob berdi kapitan.

– Kapitan, – deb baqirib yubordim men o�zimni to�xtata olmay, – hukmronligingizni suiiste’mol qilyapsiz! Bu – shafqatsizlik!

– Yo�q, janoblar, bu – yumshoq ko�ngillik! Sizlar jangdan keyin menga asir tushdingizlar. Men sizlarga hayot in’om etyapman, vaholanki, okeanga uloqtirib tashlashim ham mumkin edi. Sizlar menga hujum qildingizlar! Sizlar biron kimsa bilishi mumkin bo�lmagan sirdan – mening borligim to�g�risidagi sirdan voqif bo�ldingizlar! Xo�sh, mavjudligimni hech kim bilishi lozim bo�lmagan quruqlikka qaytsak hech qanday qarshiliksiz qo�yib yuboradi deb o�ylaysizlarmi? Hech qachon! Sizlarni suvosti kemamda tutib turar ekanman, sizlarning manfaatlaringizni emas, shaxsan o�zimnikini o�ylayapman.

Kapitan shunday ohangda gapirdiki, men uni fikridan qaytarish uchun urinish befoyda ekanligini tushundim.

– Gapning qisqasi, kapitan, sodda qilib aytganda, bizga asirlik yo o�limdan birini tanlashni tavsiya etyapsiz, shundaymi?

– Juda to�g�ri.

– Do�stlarim, – deya Konsel va Ned Lendga murojaat etdim, – masalaning bu qo�yilishida bahslashib o�tirishimiz noo�rin. Ammo shuni unutmanglar, oramizda bizni shu kema xo�jayini bilan bog�lab turadigan hech qanday va’da yo�q.

– Hech qanday, – tasdiqladi kapitan.

Shundan so�ng u so�zini yumshoqroq ohangda davom ettirdi:

– Endi yana bir-ikki og�iz gapim bor. Men sizni bilaman, janob Aronaks. O�rtoqlaringiz haqida bir nima deyolmayman-u, ammo shaxsan o�zingiz men bilan yo�liqtirgan tasodifdan xafa bo�lmaysiz. Hamisha foydalanib yurgan kitoblarim orasida o�zingizning dengiz tubining sirlari to�g�risidagi asaringizni ham topa olasiz. Men uni tez-tez o�qib turaman. Siz o�z kitobingizda yerda fan uchun mumkin bo�lgan bilim darajasiga erishgansiz. Ammo ko�p narsadan xabaringiz yo�q, chunki kam narsa ko�rgansiz. Sizni ishontirib aytamanki, bu yerda ketgan vaqtingizga achinmaysiz. Mo�jizalar o�lkasiga sayohat qilasiz. Ajablanish, dong qotib hayratlanish aqlingizning odatdagi holatiga aylanib qolishi mumkin. Ko�zlaringiz oldida tinmay yangilanib turadigan manzaralar yaqin orada sizni zeriktirmasa kerak. Men butun dunyo bo�ylab yangi suvosti sayohatiga chiqishga qaror qildim. Balki bu so�nggisidir – kim biladi? Oldingi sayohatlardagi barcha kuzatuvlarimga yakun yasamoqchiman. Bu ishda siz menga yordam berasiz. Shu bugundan e’tiboran siz tamoman yangi dunyoga kirib borasiz. Siz hali biron kishi ko�rmagan narsalarni ko�rasiz, men hamda hamrohlarim bu hisobga kirmaydi va planetamiz sizga o�zining so�nggi sirlarini ochadi.

Kapitanning so�zlari menda g�oyat katta taassurot qoldirganligini e’tirof etmay ilojim yo�q. U tuyg�ularimning eng nozik torini chertdi va men bir zumgina bu mo�jizalarni kuzatish yo�qotgan erkimning o�rnini bosolmasligini unutdim.

Biroq keyinchalik bu muhim masalaga yana bir karra qaytishni ko�zlab, quyidagi javob bilan kifoyalana qoldim.

– Kapitan, insoniyat bilan aloqangizni uzgan bo�lsangiz ham insoniy tuyg�ulardan voz kechmagandirsiz. Biz halokatga uchraganlarga rahmdillik qilib kemangizdan joy berdingiz. Men ham, do�stlarim ham buni sira unutmaymiz. Ochig�ini aytsam, fan manfaatlari yo�lida xizmat qilish shaxsan men uchun ma’lum darajada yo�qotgan erkim evaziga mukofot bo�la oladi.

Kapitan o�rtamizdagi shartni mustahkamlash uchun menga qo�lini uzatadi deb o�ylagan edim.

Biroq u bunday qilmadi. Shunday qilmagani uchun men unga ichdan achindim.

– Yana bir savol, – dedim men bu g�alati odam endi ketmoqchi bo�lib turganida.

– Qulog�im sizda, janob professor.

– Sizni nima deb chaqirishimiz kerak?

– Sizlar uchun men faqat kapitan Nemo[33 - Nemo – lotincha «hech kim» degani.], siz va hamrohlaringiz esa men uchun faqat «Nautilus»[34 - Nautilus – lotincha kema degani.] yo�lovchilari.

Kapitan Nemo bir nima deb qichqirdi. Kayutaga styuard kirdi. Kapitan unga o�sha men tushunmagan tilda buyruq berdi.

Shundan so�ng kanadalik va Konselga qarab:

– Sizlar o�z kayutalaringizda nonushta qilasizlar, – dedi.– Marhamat qilib mana bu kishi bilan borsangiz.

– Yo�q demayman, – dedi garpunchi.

Konsel va Ned Lend o�zlari qariyb o�ttiz soat biz qamalib yotgan qafasdan chiqishdi.

– Endi, professor, navbat bizga. Nonushta tayyor. Ruxsat bersangiz, sizga yo�l ko�rsatsam.

– Xizmatingizga hozirman, kapitan.

Men kapitan Nemo ketidan ergashdim. Biz elektr chiroqlar bilan yoritilgan oddiy kemalarnikiga o�xshash yo�lakka chiqdik va o�n metrcha yurgach, yopiq eshik oldida to�xtadik.

Kapitan Nemo eshikni lang ochib, oldin menga yo�l berdi.

Men sipohona did bilan jihozlangan va pardozlangan ovqatxonaga kirdim. Zalning ikki tomonida qora yog�och qadab naqshlangan baland eman ravoqlar turardi. Uning tokchalarida san’atkorona ishlangan bebaho billur, chinni, kumush idishlar yaraqlab tovlanardi. Devor koshinlarining rangi shiftdan taralayotgan juda yorqin yog�duni yumshatardi.

Zalning o�rtasida yasatilgan stol turardi.

Kapitan Nemo menga imo bilan joy ko�rsatdi.

– O�tiring, – dedi u, – ovqatlanib oling; darvoqe, o�lguday ochsiz-a.

Men yalintirib o�tirmadim.

Nonushtaga baliqdan tayyorlangan bir necha xil taomlar va menga noma’lum bo�lgan allaqanday ovqatlar berishdi.

Bu taomlarning hammasi mazali, ammo tez ko�niksa bo�ladigan qandaydir ta’mi bor edi. Nazarimda bu masalliqlar fosforga boy edi, binobarin, ular dengizdan olingandir deb o�yladim.

Kapitan Nemo ko�z uzmay menga qarab turar edi. Undan hech nima so�raganim yo�q, ammo o�zi men bermagan, lekin tilimning uchida turgan savollarga javob bera boshladi.

– Bu taomlarning ko�pini siz bilmaysiz, – dedi u. – Ammo baribir sira xavotirlanmay yeyaberishingiz mumkin. Bularning hammasi foydali va to�yimli. Men yerda yetishtiriladigan oziq-ovqatlarni anchadan buyon yemayman, ammo shunga qaramay, o�zimni juda yaxshi his etyapman. Men yeydigan oziq-ovqatlardan tamaddi qiladigan butun ekipajim ham havas etsa arziydigan darajada sog�lom.

– Demak, bu noz-ne’matlarning hammasi dengiz mahsulotimi?

– Ha, professor, dengiz butun ehtiyojimni qondiryapti. Ba’zan men to�r tashlayman, ular biror marta ham bo�sh chiqqan emas. Ba’zan men boshqalarning qadami yetolmaydigan tabiat olamiga ovga boraman va suvosti o�rmonlarimda yashayotgan «qushlar»ni quvaman. Mening podalarim keksa cho�pon Neptunning[35 - Neptun – qadimgi rimliklarda dengiz xudosi.] podalari singari okean kengliklarida bemalol o�tlab yurishadi.

Mulklarim behad katta va ulardan yolg�iz o�zim foydalanaman.

Men kapitan Nemoga taajjublanib qarab, javob berdim:

– To�rlar dasturxoningizga ajoyib baliq keltirayotganini bilib turibman, kapitan. Men qandayligini bilmayman-u, ammo sizning o�z suvosti o�rmonlaringizda «qush» ovlayotganingizni rost deb faraz qilaylik; biroq men bir narsaga hayronman. Ozgina bo�lsa ham, dasturxoningizdagi go�sht qayerdan kelyapti?

– Men quruqlikda yashaydigan hayvonlarning go�shtini mutlaqo yemayman, – deya e’tiroz bildirdi kapitan Nemo.

– Bu-chi? – so�radim men bir necha bo�lak qovurilgan go�sht solingan taomga ishora qilib.

– Siz quruqlikda yashaydigan jonivorning go�shtidan deb taxmin qilgan taomingiz dengiz toshbaqasining qovurilgan go�shti, xolos. Mana bu delfinning jigaridan tayyorlangan qaylaning ta’mi sizga cho�chqa go�shtidan qilingan qovurdoqday tuyulishi mumkin. Mening oshpazim – mohir pazanda. Baliq va boshqa dengiz hayvonlari go�shtidan taom tayyorlashda unga teng keladigani yo�q. Mana bu qisqichbaqa konservalarini istagan malayyalik dunyodagi eng zo�r konserva deb baholashi mumkin; mana bu kremning qaymog�i kitning yelinidan olingan, qand – Shimoliy dengizning suv o�simliklaridan; nihoyat mana bu murabbo anemonlardan.

Men ularning hammasidan och bo�lganim uchun emas, kapitan Nemoning gaplariga qiziqib qolganimdan tatib ko�rdim.

– Dengiz, – deya davom etdi u, – meni to�ydiribgina qolmay, kiyintiradi ham. Ustingizdagi kiyimning matosi ayrim dengiz chig�anoqlarining bissuslaridan to�qilgan. U shajaraning qirmizi rangiga bo�yalgan, binafsharang tovlanishi O�rtayer dengizi molluskalaridan biri apliziy shirasi yordamida olingan. Sizga ajratilgan kayutadagi stolcha ustida turgan atir ayrim o�simliklarni qaynatish yo�li bilan olingan. O�rin-ko�rpangizdagi to�shak okeanning eng yaxshi o�tlaridan qilingan. Siz yozadigan pero– kit mo�ylovidan, siyoh – karakatitsa[36 - Karakatitsa – yumshoq tanli dengiz molluskasi.] bezlaridan. Hozir men nimadanki foydalanayotgan bo�lsam, hammasi dengizdan olinyapti va bularning barchasi vaqti kelib yana dengizga qaytadi.

– Dengizni sevasizmi, kapitan?

– O�-o�, nimasini aytasiz, sevganda qandoq. Dengiz – bu men uchun hamma narsa. U yer sharining o�ndan yetti qismini egallab turibdi. Suvi toza va hayotbaxsh. Uning bepoyon kengliklarida odam o�zini sira yolg�iz his etmaydi, chunki hamisha atrofida hayot nafasi ufurayotganini sezib turadi. Chindan ham, axir dengizda tabiatning har uchala dunyosi – minerallar, o�simliklar va hayvonlar bor. So�nggisiga zoofitlarning[37 - Zoofitlar – jonivor-o�simliklar. Ilgari ignaterilar, mshankalar, ichakbo�shlar, bulutlar (suv jonivori) va ayrim qurtlarni shunday deb atashgan.] juda ko�p namoyandalari, bo�g�inoyoqlarning ikki sinfi, molluskalarning besh sinfi, umurtqalilar, sutemizuvchilar, sudraluvchilarning uch sinfi va son-sanoqsiz baliqlar kiradi. Hayvonot olamining juda ko�p sinflari o�n uch mingdan ortiq turlarga egaki, bularning o�ndan bir qismigina chuchuk suvlarda yashaydi. Dengiz – tabiatning ulkan rezervuari. Yer sharida hayot dengizdan boshlangan, kim bilsin, balki u vaqti kelib yana dengizda tugar? Dengizda – o�ta osoyishtalik… Dengiz zo�ravonlarniki emas. Ular dengiz sathida jang qilib, bir-birlarini qirishlari, quruqlikdagi hayot qabohatlarini qaytarishlari mumkin. Ammo o�ttiz fut chuqurlikdagi suv ostida ularning hukmronliklari tugaydi. Eh, professor, dengiz qa’rida yashang! To�la mustaqillik faqat shu yerda, faqat shu yerda inson chinakamiga ozod, shu yerdagina uni hech kim ezolmaydi!

Kapitan Nemo to�satdan o�zining otashin so�zlarini to�xtatdi. U odatdagi vazminligini buzganiga pushaymon bo�lmadimikin? Ortiqcha so�zlab qo�y-ganidan cho�chimayotganmikin?

Bir necha minut davomida ovqatxonada hayajonlanib yurdi. So�ngra asablarini jilovlab oldida, yuziga odatdagi sovuq ulug�vorlik ifodasini berib, menga quyidagi so�zlar bilan murojaat qildi:

– Endi, professor, «Nautilus»ni ko�rib chiqmoqchi bo�lsangiz, xizmatingizga tayyorman.




O�n birinchi bob

В«NAUTILUSВ»


Kapitan Nemo eshik tomon yurdi. Men uning orqasidan bordim. Ovqatxonaning oxiridagi ikki tavaqali eshik ochilib, biz qo�shni xonaga kirdik. Bu uy kattaligi jihatidan ovqatxonadan qolishmaydigan kutubxona edi. Palisandr[38 - Palisandr – ba’zi tropik daraxtlarning qattiq, qimmatbaho yog�ochi.] yog�ochidan qilinib, oltin suvi yugurtib pardozlangan baland, shiftga yetgan shkaflarda bir xil muqovali juda ko�p kitoblar saqlanardi. Shkaflar uy devorlarini qoplab olishgan. Keng, jigarrang charm sirilgan divanlar kishini dam olishga chorlardi. Ularning yaqinida kitob ostiga qo�yiladigan yengil ko�chma chorpoyachalar turardi.

Ustiga bir quchoq kitob uyib qo�yilgan katta stol xonaning o�rtasini egallab turar edi. Uning ustida eski gazetalarning bir necha nusxalari ham bor edi.

Bu hashamatli zalni shiftga o�rnatilgan to�rtta yarim shar shaklidagi elektr lampalar yoritib turar edi.

Chiroyli jihozlangan juda qulay bu xonani zavq bilan ko�zdan kechirdim.

– Kapitan Nemo, – dedim men, – mana bu kutubxona bilan yerdagi har qanday saroy faxrlansa arziydi. Okean qa’rida shunday ajoyib kutubxonangizning borligi meni hayratga solmoqda!

– Ishlash uchun bundan qulayroq sharoitni qayerdan topasiz, professor? – dedi kapitan. – Parij muzeyidagi kabinetingiz shunchalik osoyishta bo�ladimi?

– Yo�q, albatta… Ochig�ini aytsam, bu zal oldida u juda qashshoq. Bu yerda kamida olti-yetti ming kitob bordir?

– O�n ikki ming, janob Aronaks. Meni yer bilan bog�lab turgan yakka-yu yagona narsa shu. Biroq «Nautilus» birinchi marta suvga sho�ng�igan kundan e’tiboran men uchun dunyo yo�qoldi. O�sha kuni men so�nggi kitob va risolalarni, gazetalarning so�nggi nusxalarini sotib olgan edim. O�shandan beri men uchun insoniyat o�ylashdan va yozishdan to�xtadi. Bu kitoblar, professor, butunlay sizning ixtiyoringizda – ulardan istagan vaqtingizda xohlaganingizcha foydalanavering.

Kapitan Nemoga minnatdorchilik bildirgach, kutubxona tokchalariga yaqinlashdim. Men u yerda aniq fanlarning turli sohalariga doir, falsafa, adabiyotga doir barcha tillarda yozilgan kitoblarni ko�rdim.

Qiziq bir narsa diqqatimni o�ziga tortdi: hamma kitoblar qaysi tilda yozilganidan qat’i nazar, alfavit tartibida turardi. Bu kapitan Nemoning hamma tillarni yaxshi bilishidan dalolat berardi.

Men kutubxonaga inson tafakkuri yaratgan eng ajoyib narsalarni – fan sohasida ham, badiiy proza va poeziyada ham: Gomerdan tortib Viktor Gyugogacha, Ksenofontdan Mishlegacha, Rabledan Jorj Zandgacha qadimiy va hozirgi zamon avtorlarining asarlarini ko�rdim. Ammo bu kutubxonada ilmiy kitoblar har holda ko�proq edi. Bilishimcha, kapitanning ilmiy mashg�ulotlarining asosiy predmeti tabiiyot tarixi bo�lishiga qaramay, ballistika[39 - Ballistika – artilleriya snaryadlarining uchishini o�rganadigan fan.] mexanikasi, gidrologiya[40 - Gidrologiya – yer sharining suv bilan qoplangan (okeanlar, dengizlar, ko�llar va daryolar) qismining fizik xususiyatlarini o�rganadigan fan.], meteorologiya, geografiya, geologiya va hokazolarga oid kitoblar ham kam emasdi. Tokchalarda Gumboldt, Aragoning barcha asarlari, Fuko, Anri Sen Kler-Devil, Shasl, Miln-Edvards, Katrfaj, Tindal, Faradey, Bertello, Abbat Sekki, Petermann, Mori, Agasits asarlari, akademiyalarning «Solnoma»lari, turli geografik jamiyatlarning bulletenlari va hokazolar, xuddi shu faxrli jamoa yonida kapitanning menga ko�rsatgan hurmatidan minnat-dor bo�lishim kerakdir, mening o�sha ikki tomligim ham turar edi. Jozef Bertranning «Astronomiya asoslari» kitobi menga bir sanani aniqlab olish imkonini berdi: bu kitob 1865-yilning o�rtalarida chiqqanini bilardim; bundan chiqdi, «Nautilus» shundan oldin suvga tushmagan.

Demak, kapitan Nemo ko�pi bilan bundan uch yil muqaddam suvosti sayohatiga chiqqan!

Bordi-yu, bundan ham keyinroq chiqqan kitoblar topilib qolsa, suvosti kemasining dengizga tushirilgan vaqtini yanada aniqroq belgilab olish mumkin, deb o�yladim o�zimcha. Ammo bu masalalarni bilib olish uchun hali oldinda yetarli vaqt bor, hozir esa «Nautilus» mo�jizalarini ko�rib chiqishni kechiktirgim kelmadi.

– Kutubxonangizdan foydalanishga ruxsat berganingiz uchun rahmat, kapitan. Bu chinakam fan xazinasi va men undan foydalanaman.

– Bu uy faqat kutubxona bo�libgina qolmay, balki chekadigan joy ham.

– Chekadigan joy?!– qichqirib yubordim men.–«Nautilus»da chekishadimi?

– Albatta.

– Unday bo�lsa, kapitan, siz Gavana bilan aloqa bog�lab turar ekansiz-da?

– Mutlaqo, – javob berdi kapitan Nemo. – Mana bu sigarani chekib ko�ring, professor, u Gavananiki emas, ammo kashanda bo�lsangiz sizga ma’qul tushadi.

Men ko�rinishdan eng yaxshi Gavana sigaralariga o�xshagan, ammo rangi ochroq, oltinrang yaproqlardan o�ralgan sigarani olib, bronza shamdondagi shamdan tutatdim. Ikki kun tamakidan mahrum bo�lgan ashaddiy kashandaday ochko�zlik bilan tutundan tortdim.

– Juda zo�r sigara, ammo… demak, bu tamaki emas ekan-da?

– Yo�q, – deb javob berdi kapitan. – Bu, tarkibida nikotin ko�p bo�lgan turli xil dengiz o�tlari. Endi Gavana sigaralariga qalaysiz?

– Shu daqiqadan boshlab men ulardan irganaman.

– Unday bo�lsa, sigaraning qayerdan kelib chiqqanini surishtirmay, istaganingizcha chekavering. Bular uchun hech qanaqa tamaki monopoliyasi soliq olgani yo�q. Ammo bu bilan sigaralar bemazaroq bo�lib qolmadi, shunday emasmi?

– Juda to�g�ri.

Shu payt kapitan Nemo biz boyagina kutubxonaga kirgan joyning ro�parasidagi eshikni katta ochdi va biz ulkan, yaxshi yoritilgan salonga kirdik.

Bu burchaklari kesik, uzunligi o�n, eni olti va balandligi besh metr keladigan katta zal edi. Shift sathi bilan bir tekisda bo�lgan chiroyli jimjimador naqshli lampalar bu muzeydagi mo�jizalarga yorqin, ammo ko�zni qamashtirmaydigan yog�du sochardi. Ha, bu chinakam muzey edi! Epchil va saxiy qo�llar bu yerga tabiat va san’at xazinasini rassom xonasidagiday tartibsiz holdagi go�zalligi bilan yiqqan edi. Buyuk rassomlarning bir xil ramkalardagi o�ttizga yaqin asarlari odmi gulli mato tortilgan devorlarni bezab turardi. Rasmlar oralig�ida qalqon va qurollar hamda barcha ritsarlik yarog�-aslahalarini taqib olgan haykalchalar turardi.

Men ilgari Yevropa vistavkalarida hamda shaxsiy rasmlar galereyasida tomosha qilib yurganimizda juda bebaho asarlarni ko�rdim. Qadimgi san’atkorlar mahorati bu yerda Rafaelning «Ma’budasi», Leonardo da Vinchining «Qiz bola»si, Korredjioning «Gung»i, Titsianning «Ayol»i, Veronezening «Sehrgarlar sajdasi», Muriloning «Maqtov»i, Golbeynning «Portret»i, Velaskezning «Monax»i, Riberning «Jafokash»i, Tenersning «Yarmarka»si, Rubensning Flamandiyaning ikki peyzaji, Jerar-Dou, Metsu, Pol Potterlar uslubidagi uchta kichik-kichik asar, Jeriko va Pryudonning ikki kartinasi, Bakyuyzen va Vernening bir necha dengiz manzaralari orqali namoyish qilingan edi. Hozirgi zamon rassomchilik san’ati namunalari orasida men Delakrua, Engr, Dekan, Truayn, Meyssone, Do-bini va boshqalar yaratgan asarlarni uchratdim.

Antik haykaltaroshlarining marmar va bronzadan ishlagan haykallarining bir necha maftunkor nusxalari bu ajoyib muzeyning burchaklaridagi baland tagliklarda turardi.

Kapitan Nemoning oldindan aytib qo�ygan so�zlari to�g�ri chiqa boshladi: «Nautilus»ni ko�rib chiqish uchun qo�yilgan dastlabki qadamlardayoq men hayratga tushdim.

– Mulozamat ko�rsatmay, yig�ishtirilmagan, tartibsiz xonaga sizni boshlab kelganim uchun meni kechirarsiz, degan umiddaman, professor, – dedi bu g�alati odam.

– Kapitan,– deya javob berdim men,– ochig�ini aytsam, siz haqiqiy artist ekansiz!

– O�-o�, yo�q, havaskorman, xolos, – e’tiroz bildirdi u. – Inson tafakkuri yaratgan bu ajoyib asarlarni yig�ish menga quvonch baxsh etardi. Men hormay-tolmay izladim, xarid qilishga o�ch edim. Shuning uchun bu bir qancha juda qimmatbaho narsalarni qo�lga kiritdim. Bu – men uchun o�lgan yerdan so�nggi xotiralardir. Nazarimda, hatto hozirgi zamon rassomlaringiz ham qadimiy san’atkorlardir. Buyuk iste’dod egalarining hozirgi-si, qadimgisi bo�lmaydi.

– Mana bu musiqachilar-chi? – so�radim men Veber, Rossini, Motsart, Betxoven, Gaydn, Meyerber, Vagner, Ober, Guno va boshqalarning ikki eshik oralig�idagi joyni egallab turgan katta pianino-organning ustida sochilib yotgan partituralariga ishora qilib.

– Bu musiqachilar men uchun Orfey[41 - Orfey – qadimgi grek mifologiyasidagi ashulachi. U o�z qo�shiqlari bilan daraxtlar va qoyalarni harakatga keltirgan, yirtqich hayvonlarni o�ziga rom qilgan.] zamondoshlaridir. O�lganlar xotirasida vaqt tafovuti qolmaydi, professor, men esa o�sha sizning tuproq ostida yotgan yor-birodarlaringiz singari o�lgan odamman…

Kapitan Nemo jim qolib, chuqur o�yga toldi. Men unga katta qiziqish bilan indamay qarab turib, yuz tuzilishining o�ziga xos belgilarini qidirardim. U qimmatbaho stolchaga suyangan, meni ko�rmas va aftidan, yonidaligimni ham tamoman unutgan edi.

Men uning xayolini bo�lmaslik uchun bu salonga to�plangan mo�jizalarni ko�rishni davom ettirdim.

San’at asarlari bilan bir qatorda tabiat yaratgan nodir narsalar ham kattagina o�rin egallab turardi. Bular asosan o�simliklar, chig�anoqlar va okeanning boshqa o�simlik va hayvonot dunyosining mahsulotlari bo�lib, aftidan, kapitan Nemo o�z qo�li bilan yig�ganga o�xshardi.

Salonning o�rtasida ostidan elektr chirog�i bilan yoritilgan favvora bor edi; suv zarrachalari tridaknaning juda katta chig�anog�idan qilingan hovuzga tushib turar edi. Tridaknaning aylanasi olti metrcha kelardi. Binobarin, u hatto Venetsiya Respublikasi qirol Fransisko I ga tuhfa etgan mashhur chig�anoqdan ham katta edi.

Hovuz atrofidagi mis bilan pardozlangan chiroyli oynaband vitrinalarga tabiatshunos yetti uxlab tushida ham ko�rmagan eng nodir dengiz mo�jizalari qo�yilgan. Bir qarashdayoq qanchalik quvonib ketganimni tasavvur qila olsangiz kerak.

Zoofitlar bo�limi bu yerda poliplar[42 - Polip – bir joyda qimirlamay yashaydigan dengiz hayvoni.] va tikanterililar orqali namoyish etilgan edi. Birinchilari orasida yelpig�ichsimon gorgoniylar, dengiz organchalari, suriya bulutlari, moluk marjonlari, alsioniyning ajoyib nusxasi, odamni hayratga soladigan yelpig�ich yaproqlar, Reyunyon orolidan ko�zchalar va madreporlarning juda katta kolleksiyasi bor ediki, bular orasida Antil orollaridan olingan «Neptun aravachasi» ayniqsa diqqatni o�ziga tortardi. Bu yerga marjonlarning turli xillari yig�ilgan bo�lib, odatda, ularning to�dalari butun-butun orollarni, asrlar o�tishi bilan esa ehtimol qit’alarni ham vujudga keltirishi mumkin bo�ladi. Dengiz yulduzlarining bir necha turlari, dengiz ko�zachalari (goloturiy), dengiz tipratikanlari, ilondumlilar va boshqalar bu yerga kosasi tikanaklar hamda nayzachalar bilan qoplangan tikanterililarning namoyandalari sifatida qo�yilgan.

Mening o�rnimda asablari zaifroq konxiolog bo�lganida, molluskalar kolleksiyasi o�rin olgan narigi vitrinani ko�rishi bilanoq yuragi yorilib o�lardi. Bu eksponatlar bebahodir va ularni tavsiflash uchun butun bir tomni bag�ishlash lozim bo�lur edi. Shuning uchun ham eng diqqatga sazovorlarini sanab o�tish bilan kifoyalanaman. Kapitan Nemo kolleksiyasida Hind okeanining sidirg�a qizg�ish jigarrang ustiga mutanosiblik bilan joylashgan oq dog�li chiroyli bolg�asi; hamma yog�i mayda donachalar bilan qoplangan va yaltillab turadigan «imperator spondiliysi», bunga istagan Yevropa muzeyi yigirma ming frankni ayamasdi; topilishi deyarli mumkin bo�lmagan avstraliya bolg�asi; nafas tegsa sochilib ketadigan darajada mo�rt senegal yuraksimonlari – qo�sh-tabaqa, oq ohak naychalarining chetlari jimjimador va ishqibozlar yuksak baholaydigan bir necha Yavana dengiz leykalari; Amerika suvlarida uchraydigan sariq-yashil, Yangi Zelandiya sohillarida yashaydigan to�q kulrang, Meksika qo�ltig�ida uchraydigan toshbaqasimon chig�anog�i bilan ajraladigan bo�g�inoyoqlilarning juda ko�p xillari; bulardan tashqari, oltingugurtli juda g�alati tellinlar, siter va venuslarning qimmatbaho navlari, sadaf tangachali marmar kubarna; yana Hindistonda tanga o�rnida ishlatiladigan «ilonboshi» chig�anoqlarining hamma turlari; Sharqiy Hindistonning «dengizga shon-sharaf» degan eng qimmatbaho chig�anog�i; nihoyat, olimlar juda chiroyli nomlar bilan atashgan nafis va mo�rt chig�anoqlar – minorachalar, yantinlar, mitrlar, kaskalar, bagretslar, arfalar, tritonlar, pterotserlar, patellalar, gialeylar, kleodorlar bor edi.

Ayrim vitrinalarda elektr yog�dusida chaqnab turgan mislsiz chiroyli marvarid shodalari: Qizil dengiz qa’ridan olinadigan pushti rang marvarid, turli molluskalar badanidan chiqadigan va deyarli barcha dengiz hamda okeanlarda uchraydigan yashil, sariq, ko�k, qora marvaridlar turardi.

Bu marvaridlardan ba’zilari kaptar tuxumidan kattaroq edi. Ular sayyoh Tavernening Eron shohiga uch millionga sotgan marvarididan ham qimmatroq, chiroyda esa men dunyoda eng chiroyli deb hisoblaganim imom Masqatiyning marvarididan ham afzalroq edi.

Xullas, bu kolleksiyani baholash sira mumkin emas edi. Kapitan Nemo bunday kolleksiya uchun millionlarni sarf etgan bo�lishi kerak.

Bu quloq eshitmagan boyliklar qayerdan olingan ekan deb o�ylayotganimda birdan kapitan menga murojaat qilib qoldi:

– Kolleksiyalarimni ko�ryapsizmi, professor?

U chindan ham naturalistning diqqatini jalb etishga molikdir. Ammo men uchun ular yanada qadrliroq, negaki, bularning har birini o�z qo�llarim bilan yig�ganman va yer yuzida bu vitrinalar uchun biror narsa bermagan dengiz yo�q.

– Kapitan, bu boyliklarni har ko�rganda quvonishingizning sababini yaxshi tushunaman. Yevropa muzeylaridan birontasida ham bunaqa kolleksiya yo�q! Ammo men zavqlanishimning hammasini muzeyni ko�rishga sarflasam, unda kemani ko�zdan kechirganda nima qilaman? Men odob va kamsuqumlikni bir chekkaga yig�ishtirib qo�yib, sirlaringizni bilib olishga harakat qilaman, ammo oldindan aytib qo�yay, «Nautilus»ning o�zi, uni harakatga keltirayotgan kuch, kemaning shu qadar tez yurishini ta’minlayotgan mexanizmlar meni ko�proq qiziqtirmoqda. Bu salon devorida qanday xizmatni o�tashi menga noma’lum bo�lgan asboblarni ko�rib turibman. Men so�ramoqchi bo�lgan…

– Janob Aronaks, – deya mening so�zimni bo�ldi kapitan, – men sizning bu kemada erkin odam ekanligingizni ilgaridan aytib qo�ydim, binobarin, «Nautilus»da sizning borishingiz man etilgan bironta burchak yo�q. Kemani istaganingizcha ko�rishingiz mumkin va men bajonidil sizga hamroh bo�lib, uni ko�rsatishga tayyorman.

– Sizga qanday minnatdorchilik bildirishga ham hayronman, kapitan. Iltifotingizni suiiste’mol qilmaslikka harakat qilaman. Bir narsani bilib olishimga ijozat bersangiz, fizikaga doir mana bu asboblar nimaga ishlatiladi?

– Xuddi shunday asboblar, professor, kayutamda ham bor, bularning nimaga ishlatilishini o�sha yerda aytib beraman. Ammo hozir sizga ajratilgan kayutaga boraylik. Axir siz «Nautilus»da qanday sharoitda yashashingizni bilishingiz kerak-ku.

Men kapitan Nemoga ergashib tor yo�lakdan ketaverdim. Kema tumshug�iga yetgach, kapitan Nemo meni kayutaga, to�g�rirog�i, karavot, tualet stolchasi, kreslolar va boshqalar bilan jihozlangan juda chiroyli keng xonaga boshlab kirdi.

Benihoya minnatdorchilik bildirdim.

– Sizning kayutangizdan menikiga o�tish mumkin, – dedi kapitan eshikni ocha turib, – meniki-dan esa biz hozirgina chiqib kelgan salonga kirsa bo�ladi.

Biz kapitanning kayutasiga kirdik. Temir karavot, ish stoli, bir necha stul, umivalnik – butun jihoz shundan iborat edi. Eng zarur narsalar, ortiqcha hech nima yo�q.

Kayuta nim qorong�i edi. Kapitan Nemo stulga ishora qildi:

– Marhamat, o�tiring.

Men o�tirdim. U biroz indamay turdi-da, so�ng so�zlay ketdi.




O�n ikkinchi bob

HAMMA NARSA ELEKTR VOSITASIDA


– Mana bu yoqqa qarang, professor, – deb so�z boshladi kapitan Nemo xona devorlarida osig�liq turgan asboblarga ishora qilib. – Bular «Nautilus»ni boshqarishga xizmat qiladigan apparatlar. Bu yerda ham salondagiday bular hamisha mening ko�z oldimda bo�ladi va «Nautilus»ning okeanning qayerida turganini va yo�nalishini aniq ko�rsatadi. Mana bu «Nautilus»dagi havo haroratini ko�rsatadigan termometr; bunisi barometr, u havo bosimini aniqlaydi va bu bilan havoning o�zgarishini oldindan aytib turadi, gigrometr atmosferada namlik miqdorini ko�rsatadi; kema yo�nalishini ko�rsatadigan kompas, quyosh balandligiga qarab joyning kengligini aniqlaydigan sekstant; geografik uzunlikni belgilaydigan xronometrlar; nihoyat, kunduzgi va tungi kuzatuv trubalari, «Nautilus» suv sathiga chiqqanda, men bular yordamida ufqni kuzataman.

– Bu asboblarning hammasi, – deb javob berdim men, – kemachilikda ishlatib kelinmoqda va bularning hammasi menga ilgaridan tanish. Biroq mana bu yerda menga ma’lum bo�lmagan allaqanday asboblar bor. Ehtimol «Nautilus»ni boshqarishning o�ziga xos xususiyatlari ana shularga bog�liqdir. Mana bu harakat qilib turadigan milli katta siferblat manometr emasmi?

– Ha, bu manometr. U kema tashqarisidagi suv bosimini o�lchaydi va bular «Nautilus»ning suvga qancha cho�kkanini ko�rsatib turadi.

– Mana bular zondlarmi?

– Ha, faqat yangi konstruksiyadagisi. Bular turli suv qatlamlaridagi haroratni o�lchaydigan termometrik zondlar.

– Mana bu asboblar-chi? Bularning nimaga ishlatilishiga aqlim yetmay turibdi.

– Buning uchun, professor, oldin sizga ba’zi bir narsalarni tushuntirishga to�g�ri keladi, – deb javob berdi kapitan Nemo.

U birpas jim turdi-da, keyin so�z boshladi:

– Tabiatda itoatkor, tezkor va ishlatilishi qulay kuch bor. Mening kemamdagi hamma ishlarni shu kuch bajaradi: u yog�du beradi, isitadi, mashinalarni harakatga keltiradi. Bu kuch – elektr.

– Elektr deysizmi?!– ajablanib xitob qildim men.

– Ha.

– Biroq sizning kemangiz g�ayritabiiy tezlik bilan suzadi-yu, kapitan. Elektr to�g�risida bizga ma’lum tushunchalar sizning gaplaringiz bilan sira qovushmaydi. Hozircha uning mexanik kuchi juda cheklangan.

– Bilasizmi, professor, – deb javob berdi kapitan Nemo, – mening elektr quvvatidan foydalanish usulim hamma foydalanayotganidan boshqacha. Xafa bo�lmasangiz, bu borada shu gapning o�zi bilan cheklansam.

– Sizning bu gaplaringiz meni qanchalik taajjublantirgan bo�lmasin, zo�rlamayman, kapitan. Aybga buyurmasangiz faqat birgina savolim bor. Axir bu aql bovar qilmaydigan kuchni olish manbayiga xizmat etadigan elementlar, ayniqsa, rux juda tez tugab qoladi-ku. Yer bilan aloqa qilib turmaganingizdan keyin ularning o�rnini qanday to�ldirasiz?

– Bu savolga jonim bilan javob beraman, – dedi kapitan Nemo. – Avvalo shuni bilib qo�yingki, dengiz qa’rida rux, temir, kumush, oltin va boshqa metallarning koni bor, ularni qayta ishlash esa unchalik og�ir emas. Ammo men yerda ishlatiladigan bu metallardan foydalanmayman. Men kerakli miqdordagi energiyani dengizdan olaman.

– Dengizdan?

– Ha, professor, dengizdan. Dengizdan elektr energiyasi olishning yo�llari ko�p. Chunonchi, men turli chuqurlikka tushirilgan o�tkazgichlar orqali ularni o�rab turgan suv qatlamlaridagi har xil suv haroratidan tok olishim mumkin. Ammo men boshqa qulayroq usuldan foydalanishni afzal ko�rdim.

– Qanaqa usuldan?

– Siz dengiz suvi tarkibini bilasiz-a? Uning yuzdan to�qson olti yarim qismi sof suv, taxminan ikkiyu uchdan ikki qismi natriy xloriddir[43 - Natriy xlorid – oddiy osh tuzi.]. Bundan tashqari, uning tarkibida biroz magniy xlorid va kalsiy xlorid, bromli magniy sulfat, sulfat kislotasi va uglekalsiy tuzi bo�ladi. Ko�rib turibsizki, xlorli natriy dengiz suvida juda ko�p. Men o�z elementlarimga xuddi mana shu xlorli natriyni ishlataman.

– Xlorli natriyni deysizmi?

– Ha. U simob bilan birikkach, Bunzen elementlarida ruxning o�rnini bosa oladigan amalgama[44 - Amalgama – biror metallning simobdagi aralashmasi] hosil etadi. Simob elementlarda parchalanmaydi. Shunday qilib, faqat natriy sarflanadi, uni esa menga dengiz beradi. Sizga yana shuni ham aytib qo�yayki, nima bo�lganda ham natriy elementlari ruxnikidan ikki baravar kuchliroq.

– Sizning sharoitingizda natriyning afzalligini tushunib turibman, kapitan. Dengizda uni istagancha topish mumkin. Bu juda soz. Biroq oldin natriyni xlorli birikmadan ajratib sof holga keltirish kerak-ku! Buni qanday amalga oshirasiz? Shubhasiz, batareyalaringiz xlorli natriyni elektroliz[45 - Elektroliz – biror eritma orqali tok o�tganda shu eritmadagi moddaning tarkibiy qismlarga ajratilishi.] qilishga xizmat eta oladi, biroq adashmasam, elektrolizga undan olinadigandan ko�ra ko�proq natriy sarflanadi. Binobarin, siz yangi olganingizdan ko�proq natriy sarflaysiz-ku!

– Xuddi mana shuning uchun ham, professor, natriyni elektroliz yo�li bilan olmayman, balki toshko�mir yoqib, uning energiyasidan foydalanaman.

– Toshko�mir? Demak, siz baribir yer bilan aloqa bog�lab turar ekansiz-da?

– Yo�q. Istasangiz uni dengiz ko�miri deb atashimiz mumkin.

– Demak, siz suvosti konlaridan toshko�mir olish yo�lini topibsiz-da?

– Siz buni o�z ko�zlaringiz bilan ko�rasiz, professor. Faqat biroz sabr qiling: vaqt bemalolligi ham bardoshli bo�lishingizni taqozo etadi. Faqat bir narsani unutmang: men mutlaqo hamma narsani okeandan olaman. U menga elektr beradi, elektr esa «Nautilus»ga issiqlik, yorug�lik, harakat – xullas, bir so�z bilan aytganda, hayot beradi!

– Ammo nafas olish uchun havodan boshqa hamma narsani.

– O�-o�, kerak bo�lsa, yetarli miqdorda havo olishim ham oson edi, ammo bunga hojat yo�q, chunki men istagan vaqtimda okean sathiga ko�tarilishim mumkin. Sirasini aytganda, elektr maxsus rezervuarlarga havo berib turuvchi kuchli nasoslarni harakatga keltiradi, zarurat tug�ilganda shulardan foydalanib, uzoq muddat suv ostida turishim mumkin.

– Kapitan, – dedim men, – sizning oldingizda faqat bosh egishim mumkin. Aftidan, siz odamlar ancha keyinroq kashf etishi mumkin bo�lgan elektrning juda katta mexanik kuchini oldinroq ochishga muvaffaq bo�lganga o�xshaysiz!

– Bilmadim, odamlar buni umuman kashf eta olarmikin, – deya sovuqqonlik bilan javob berdi kapitan Nemo. – Ammo nima bo�lsa ham men bu hayratomuz kuchdan qanday foydalanayotganimni bilib oldingiz. Ana shu kuch kemaga doimiy va uzluksiz yorug�lik berib turadi, bu imkoniyat hatto quyoshda ham yo�q. Endi mana bu soatni qarang – u elektr soat, to�g�ri yurishda eng yaxshi xronometrlardan qolishmaydi. Uning siferblatini italyan soatlari singari yigirma to�rtga bo�ldim, chunki men uchun kunduzi ham, kechasi ham, quyosh ham, oy ham yo�q, faqat dengiz qa’rida ortimdan qoldiradigan sun’iy yog�du bor. Qarang, ertalabki soat o�n.

– Juda to�g�ri.

– Mana bunisi elektrdan foydalanishning boshqa yo�li. Ko�z oldingizda osig�liq turgan siferblat «Nautilus»ning tezligini ko�rsatishga xizmat qiladi. Lag vintidan siferblatga sim tortilgan, uning mili menga kema qanday tezlikda ketayotganini aytib turadi. Ko�ryapsizmi, hozir biz ancha sekin – soatiga o�n besh milya bosyapmiz.

– Qoyil! – xitob qildim men. – Tabiiy kuchni tanlab to�g�ri ish qilganingizni endi ko�rib turibman, kapitan. Bug� kuchining elektr bilan almashtirilganidan kemangiz faqat yutgan.

– Biz hali kemani tamoman ko�rib bo�lganimiz yo�q, professor, – dedi kapitan Nemo stuldan turar ekan. – Charchamagan bo�lsangiz «Nautilus»ning quyruq tomoniga yuring.

Darhaqiqat, suvosti kemasining tumshuq qismini ko�rib bo�lgan edim. Kemaning o�rtasidan tumshug�igacha joylashgan xonalar o�z tartibi bilan quyidagicha edi: kutubxonadan suv o�tkazmaydigan to�siq bilan ajratilgan uzunligi besh metrli oshxona; uzunligi besh metrli kutubxona; kapitanning xonasidan suv o�tkazmaydigan, ikkinchi to�siq bilan ajratilgan uzunligi o�n metrli katta salon; kapitanning uzunligi besh metrli xonasi; ikki yarim metrli mening xonam va nihoyat forshtevengacha cho�zilib borgan uzunligi yetti yarim metrli havo saqlaydigan rezervuar.

Umuman, kemaning bu qismining uzunligi o�ttiz besh metr edi. Suv o�tkazmaydigan to�siqlarning eshiklari mahkam yopiladigan qilib ishlangan bo�lib, bu «Nautilus»ning biron yeri teshilgan taqdirda ham uni suv bosish xavfidan saqlar edi.

Men kapitan Nemoning ortidan yo�laklar bo�ylab kemaning o�rtasiga keldim. U yerda suv o�tkazmaydigan ikki to�siq orasida torgina chuqurlik bor edi. Devorga vint bilan mahkamlangan temir narvon shiftga olib chiqar edi. Men kapitandan bu chuqurlikning nimaga kerakligini so�radim.

– Eshkakli qayiq turgan joyga olib chiqadi, – deb javob berdi u.

– Nima! Sizda qayiq bormi? – taajjublanib qayta so�radim men.

– Bo�lmasam-chi. Juda ajoyib, yengil, cho�kmaydigan qayiq bor. Unda sayr qilamiz, baliq oviga chiqamiz.

– Qayiqni chiqarish uchun siz suv sathiga ko�tarilishingiz kerakmi?

– Yo�q, bunday qilmayman. Qayiq «Nautilus» palubasining maxsus uyasida turadi. Uning suv o�tkazmaydigan mahkam qopqog�i bo�lib, uyada uni mustahkam boltlar tutib turadi. Bu narvon palubaga, qayiq tagidagi ensizgina tuynukka olib boradi. Qayiq ostida ham xuddi o�shanday tuynuk bor. Ana shu ikki tuynuk orqali qayiqqa o�taman. Men kirib olgach, «Nautilus»dagi tuynukni yopishadi. Qayiq ostidagi tuynukni maxsus qopqoq bilan o�zim yopaman. Shundan so�ng boltlarni burab chiqaraman va qayiq juda katta tezlik bilan dengiz sathiga ko�tariladi. Men yig�ma qopqoqni ochib machtani qo�yaman va yelkanni ko�taraman yoki eshkaklarni olaman.

– Kemaga qanday qilib qaytasiz?

– Men o�zim qaytmayman. «Nautilus»ning o�zi keladi.

– Sizning buyrug�ingiz bilanmi?

– Ha, mening buyrug�im bilan. Men u bilan elektr simi vositasida aloqa bog�layman. Kemaga qaytmoqchi bo�lganimda telegramma beraman.

– Darvoqe, – deya xitob qildim men bu mo�jizalardan hayratga tushib,– bundan osonroq yo�l yo�q.

Kema ustiga olib chiqadigan trap katagining oldidan, uzunligi ikki metr keladigan kayuta yoniga o�tdik, u yerda Ned Lend bilan Konsel lunjlarini to�ldirib, ajoyib nonushtani tushirayotgan edilar. Bu kayutaning yonida uzunligi uch metrli oshxona joylashgan edi. Shu yerning o�zida keng omborxonalar bor edi.

Oshxonada elektr bilan ovqat pishirilar edi. Platina taxtachalarga parchinlangan simlar qizib, oqish rang bo�lib, yopish, qaynatish va qovurish uchun plitalarga kerakli miqdorda harorat berib turar edi. Elektr dengiz suvini qayta ishlab, kemaga yetarli miqdorda juda ajoyib, ichishga yaroqli suv beradigan destillyatsiya apparatlarini ham qizitar edi.

Oshxonaning yonida vannaxona joylashgan edi.

Undan narida kubrik – komanda uchun xona bo�lib, uzunligi besh metr edi; ammo eshigi berk bo�lganidan men u yerdagi ahvolga zimdan qarab «Nautilus»ning ekipajida necha kishi borligini aniqlay olmadim.

Xuddi shu yerda kubrikni mashina bo�lmasidan ajratib turgan suv o�tkazmaydigan to�rtinchi to�siq bor edi. Biz to�siqdagi eshikdan o�tib, yuksak malakali injener kapitan Nemo «Nautilus»ni harakatga keltiradigan mashinalarni o�rnatgan zalga kirdik.

Juda yaxshi yoritilgan zalning uzunligi kamida yigirma metr kelardi. Zal ikkiga bo�lingan edi. Birinchisida elektr energiya hosil etadigan elementlar, ikkinchisida kema parragini harakatga keltiruvchi mashinalar turar edi.

Zaldagi allaqanday g�alati bir hid meni taajjubga soldi.

Kapitan Nemo sarosimaga tushib qolganimni sezdi.

– Bu natriy olganda ajraladigan gazning hidi, – dedi u. – Hechqisi yo�q, arzimagan noqulaylik. Biz baribir har kuni ertalab butun kemani shamollatib olamiz.

Men В«NautilusВ» mashinalarini qiziqib tomosha qildim.

– Ko�rib turibsizki, – dedi kapitan Nemo, – men Rumkorf elementlaridan emas, balki Bunzen elementlaridan foydalanyapman. Rumkorf elementlari menga kerakli quvvatni berolmasdi. Bunzen batareyalari menda ko�p emas, ammo har biri ham juda kuchli. Batareyalar hosil etgan elektr zalning qarama-qarshi tomoniga uzatiladi va u yerdagi ulkan elektr motorlarni harakatga keltiradi. Bular esa o�z navbatida transmissiyalarning juda murakkab sistemasi orqali eshkak valini aylantiradi. Bu valning diametri oltmish santimetr, uzunligi yetti yarim metr. Shunday katta bo�lishiga qaramay, val aylanishining tezligi sekundiga bir yuz yigirmataga yetadi.

– Siz tezlikni…

– Soatiga ellik milya.

Bu yerda allaqanday sir bor edi, ammo surishtirib olishga yuragim dov bermadi. Qanday qilib elektr shu qadar kuchli energiya berishi mumkin? Bu misli ko�rilmagan, deyarli cheklanmagan kuchning manbayi qayerda? Buning siri yuqori tok beriladigan katushkalarning yangi namunalaridamikin yoki transmissiyalar sistemasidami?

Bunga sira aqlim yetmasdi.

– Kapitan Nemo, – dedim, – men muvaffaqiyatlar oldida bosh egaman va bunga qanday erishganingizni o�ylab ham o�tirmayman. Men «Nautilus»ning «Avraam Linkoln» atrofida manyovr qilganini ko�rdim va u naqadar katta tezlik bilan suza olishini bilaman. Ammo birgina tezlikning o�zi bilan ish bitmaydi-ku. Qayoqqa borayotganingni ham ko�rib turish kerak-ku. Kemani yuqoriga, pastga, chapga, o�ngga yo�naltirish imkoniyati ham bo�lishi kerak-ku. Siz bularning hammasini bosim yuzlab atmosferaga yetadigan juda chuqur yerlarda qanday boshqarasiz? Qanday qilib okean sathiga ko�tarilasiz? Nihoyat, o�zingiz tanlab olgan suv qatlamida kemaning to�g�ri harakat qilishiga qanday erishasiz? Bu qadar ko�p savol berib, odobsizlik qilmadimmikin?

– Mutlaqo, professor, – deb javob berdi kapitan biroz ikkilanishdan keyin. – Axir siz bu suvosti kemasidan hech qachon ketmaysiz-ku. Qani, salonga yuring. Mening ishlaydigan xonam o�sha yerda. Ana o�sha yerda «Nautilus» haqida bilishingiz kerak bo�lgan hamma narsani aytaman.




O�n uchinchi bob

BIR NECHA RAQAMLAR


Bir necha daqiqadan so�ng biz salondagi divanda sigara chekib o�tirar edik.

Kapitan Nemo menga «Nautilus» ham uzunasiga, ham ko�ndalangiga ko�rsatilgan chizmalarni berdi. So�ng tushuntira boshladi.

– Mana bu, janob Aronaks, siz turgan kemaning chizmalari. U uzun silindr shaklida bo�lib, chekkalari konusga o�xshaydi. Ko�rinishdan sigaraga o�xshaydi, sigarasimon shakl Londonda bunday konstruksiya uchun juda qulay hisoblanadi. Silindrning u boshidan bunisigacha uzunligi roppa-rosa yetmish metr bo�lib, o�rtasida eng keng joyi eniga sakkiz metr. Men tezyurar kemalardagiday odatdagi mutanosiblik bo�yicha enining uzunligiga nisbatini birga o�n qilib olmadim, biroq shunga qaramay men olgan mutanosiblikda ham kema tumshug�idagi qarshilik uncha ko�p emas va siqib chiqarilgan suv suzishga xalaqit bermaydi. Bu miqdorlar «Nautilus»ning maydoni va hajmini hisoblash imkonini beradi. Sirti bir ming o�n bir kvadrat metr, hajmi bir ming besh yuz kub metrdir. Shunday qilib, kema suvga to�la cho�kkanda, u bir ming besh yuz kub metr yoki bir tonna suvni siqib chiqaradi.

Suv ostida suzishga mo�ljallangan bu kema planini tuzayotganimda o�z oldimga u suvga tushirilganda hajmining o�ndan to�qqizi dengizga cho�kishi va o�ndan biri esa suvdan chiqib turishi kerak, degan vazifani qo�ydim. Shunday bo�lganda kema o�z hajmining o�ndan to�qqizini yoki bir ming uch yuz ellik kub metr suvni siqib chiqarishi, vazni ham shuncha tonna bo�lishi kerak edi. Binobarin, men ana shu og�irlikdan ortiqchasiga yo�l qo�ymasligim kerak edi. «Nautilus»ning ikkita korpusi bor: biri ichki va ikkinchisi tashqi; ular o�zaro ikki tavrli kesimi bo�lgan temir to�sinlar bilan biriktirilgan; bu to�sinlar kemani juda mustahkam tutadi. Chindan ham shunday qurilma tufayli ichi kovak «Nautilus» quyma jismday mustahkam. Uning qoplamasi egilmaydi; pishiq qilib ulangani va bir xil materialdan bo�lgani uchun eng notinch dengiz ham unga cho�t emas. Bu ikki korpus po�lat taxtalardan iborat. Ichki korpus taxtalarining qalinligi salkam besh santimetr va uning vazni uch yuz to�qson tonna. Tashqi korpus, balandligi ellik va eni yigirma besh santimetr hamda og�irligi oltmish tonnali kemaning tag to�sini, mashinalar, ballast[46 - Ballast – kemaning muvozanatini saqlash uchun qo�yilgan yuk.], barcha boshqa uskunalar, jihozlar, ichki devorlar va tirgovuchlar – hammasining umumiy vazni salkam to�qqiz yuz tonna, ichki korpusining uch yuz tonnasi bilan qo�shib hisoblaganda, zarur miqdordagi bir ming uch yuz ellik tonna bo�ladi. Tushuna oldingizmi?

– Tushundim.

– Shunday qilib, – deya davom etdi kapitan,– «Nautilus» suv sathida turganida, shu og�irligi bilan uning o�ndan bir qismi tashqarida turadi. Binobarin, agar kemada ana shu o�ninchi qismining og�irligiga teng hajmda, ya’ni bir yuz ellik tonna sig�imli rezervuar bo�lganda va bu rezervuarlar suv bilan to�latilsa, «Nautilus» bir ming besh yuz kub metr yoki xuddi shu miqdor og�irlik – bir ming besh yuz tonnani siqib chiqarib, suvga to�la cho�kar edi. Amalda ham shunday qilinadi. «Nautilus»da rezervuarlar bo�lib, bular uning pastki qismida joylashtirilgan. Kranlar ochib yuborilsa bas, ular suvga to�lib, kema dengiz sathi bilan bab-baravar bo�lib cho�kadi.

– Ofarin, kapitan. Ammo xuddi mana shu o�rinda menimcha asosiy qiyinchiliklar boshlansa kerak. Men siz suvga «Nautilus»ning bir santimetri ham ko�rinmaydigan darajada cho�ka olishingizni tushunib turibman. Ammo siz chuqurlikka tushganda, kemangiz yuqori bosim bilan to�qnashmaydimi? Bu bosim uni ham o�ttiz futli suv qatlamida taxminan bir atmosferaga yoki boshqacha qilib aytganda, kvadrat santimetriga bir kilogrammga teng keladigan kuch bilan pastdan yuqoriga itarmaydimi?

– Juda to�g�ri, professor.

– Bunday paytda siz «Nautilus»ning o�zini suv bilan to�latmasdan turib suv qa’riga cho�kishga qanday majbur qila olishingizga aqlim yetmayapti.

– Janob professor, – dedi kapitan Nemo, – statika[47 - Statika – nazariy mexanikaning bir bo�limi.]ni dinamika bilan chalkashtirish yaramaydi – bu jiddiy nuqsonlarga olib kelishi mumkin. Okeanning eng chuqur joylariga tushish uchun ortiqcha kuch sarflashning hojati yo�q… Siz mening mulohazalarimni diqqat bilan eshityapsizmi?

– Diqqat bilan eshityapman.

– «Nautilus»ning dengiz tubiga cho�ka olishida uning vaznini qancha oshirish kerakligini aniqlash uchun men yuqoridagi suv qatlamlarining og�irligi ta’sirida turli chuqurliklarda hajmni qanchalik kamaytirish lozimligini bilishim kerak edi.

– Bu to�g�ri, kapitan.

– Suvning siqilishini inkor etib bo�lmasa-da, lekin shuni aytish kerakki, bu siqilish juda cheklangan miqdordadir. So�nggi ma’lumotlarga qaraganda, chindan ham bosim bir atmosfera oshganda, ya’ni o�ttiz fut chuqurlikda, o�n milliondan to�rt yuz o�ttiz olti qismi siqiladi. Suvga ming metr cho�kkanda hajmni qancha kamaytirish hisobini balandligi ming metrli suv ustuni bosimiga, ya’ni yuz atmosfera bosimiga qarab olish kerak. Shunday qilinganda hajmni kamaytirish natijasi yuz mingdan to�rt yuz o�ttiz olti bo�ladi. Binobarin, kema vazni odatdagi bir ming besh yuz tonnadan bir ming besh yuz olti-yu yuzdan ellik to�rtgacha ko�payishi kerak. Shunday qilib, vaznni olti-yu yuzdan ellik to�rt tonna oshirish talab etiladi.

– Hammasi bo�lib-a?

– Hammasi bo�lib, janob Aronaks, bu hisobni tekshirib chiqish ham unchalik qiyin emas. Sirasini aytsam, menda yuz tonnali zapas rezervuarlar bor. Bular yordamida men juda katta chuqurliklarga cho�ka olaman. Suv sathiga ko�tarilish uchun bu rezervuarlarni suv ballastidan bo�shatishning o�zi kifoya. Bordi-yu «Nautilus»ning o�ndan bir qismini suvdan tashqariga chiqarmoqchi bo�lsam, undan butun rezervuarlarni bo�shatishim kerak.

Aniq raqamlarga asoslangan bu fikrlarga qarshi bir nima deyishim qiyin edi.

– Hisob-kitoblaringizga qo�shilaman, kapitan, – dedim men. – Darvoqe, uning to�g�riligi har kuni amalda tasdiqlanib turgach, bahslashib o�tirishning o�zi kulgili bir hol bo�lur edi. Ammo menda yana bir shubha tug�ildi.

– Qanday shubha?

– Kemangiz ming metr chuqurlikka cho�kkanida uning korpusi yuz atmosfera bosimga duch keladi. Binobarin, agar siz shu chuqurlikda kemangizni yengillatib olish va suv betiga chiqish uchun rezervuarlarni bo�shatmoqchi bo�lsangiz, unda rezervuarlardan suvni siqib chiqaradigan nasoslar har bir kvadrat santimetrga yuz kilogrammdan qo�shimcha qarshilikka uchraydi. Bu esa nasoslardan shunday kuch talab etadiki…

– Buni faqat elektr bajarishi mumkin, – deya so�zimni bo�ldi kapitan Nemo. – Yana qaytaraman, professor, mening mashinalarimning kuchi deyarli cheklanmagan. «Nautilus»ning nasoslari juda kuchli. Undan chiqqan suv ustunlari «Avraam Linkoln» palubasiga sharsharaday tushganini ko�rganda, bunga ishongan bo�lishingiz kerak. Shunisi ham borki, batareyalar ortiqcha zo�riqmasligi uchun men qo�shimcha rezervuarlardan bir yarim mingdan ikki ming metrgacha chuqurlikka tushmoqchi bo�lsamgina foydalanaman. Agar bordi-yu miyamga okeanning eng chuqur joylariga – uning sathidan sakkiz-o�n ming metrga tushish fikri tug�ilsa, ancha murakkabroq, ammo ayni vaqtda shunchalik ishonchli usullarni qo�llayman.

– Qanaqa usullarni, kapitan?

– Buni tushunib olishingiz uchun avval men «Nautilus»ni qanday boshqarishni aytishim kerak.

– Men buni sabrsizlik bilan kutyapman.

– Kemani o�ngga va chapga yoki boshqacha qilib aytganda, gorizontal tekislikda yo�naltirish uchun men kema tumshug�i ostida o�rnatilgan oddiy ruldan foydalanaman. Bu rul shturval va shturtroslar yordamida harakatga keltiriladi. Ammo «Nautilus»ni, shuningdek, tik tekislik bo�ylab – yuqoridan pastga va pastdan yuqoriga qarab ham yo�naltirish mumkin. Bu vaterliniya yoniga bemalol harakatlana oladigan qilib o�rnatilgan ikki qanot yordamida amalga oshiriladi. Bu qanotlar tik yo�nalishda ham tez harakat qiladi va ular kemaning ichidan richaglar yordamida harakatga keltiriladi. Qanotlar tag to�singa parallel qilib qo�yilganda «Nautilus» gorizontal yo�nalishda suzadi. Parraklar yordamida oldinga harakat qilayotgan «Nautilus» shu qanotlarning qanchalik egilganiga qarab yo diagonal bo�ylab pastga tushadi yoki diagonal bo�ylab yuqoriga ko�tariladi, aytib qo�yay, bu diagonal uzunligi tamomila menga bog�liq. Buning ustiga agar men ko�tarilish tezligini oshirmoqchi bo�lsam, vintni to�xtataman va suv bosimi «Nautilus»ni vodorod to�latilgan aerostatday tik yuqoriga siqib chiqaradi.

– Qoyil, kapitan! – xitob qildim men. – Ammo suvga cho�kib turgan «Nautilus» ko�r-ko�rona boshqarilsa kerak, albatta.

– Sira unday emas. Rulni boshqaruvchi kishi «Nautilus»ning tumshug�ida palubadan oldinga turtib chiqqan hujrada o�tiradi. Bu hujraning illuminatoriga ikki tomoni qabariq qalin oyna solingan.

– Shunday kuchli bosimga bardosh bera oladimi?

– Ha. Biror narsa tegib ketsa juda mo�rt, ayni vaqtda juda mustahkam billur qo�yilgan. Bir ming sakkiz yuz oltmish to�rtinchi yili Shimoliy dengizda elektr yog�dusida baliq ovlanayotganda yetti millimetrli billur plastinkalar o�n olti atmosfera bosimga dosh bergan edi. Men ishlatayotgan oynaning qalinligi o�rta qismida yigirma bir santimetrga yetadi, ya’ni bular men aytgan plastinkalardan o�ttiz marta qalin.

– Tushundim. Ammo ko�ra olish uchun qorong�ilikni yoritish kerak, binobarin, men hayronman, qanday qilib qorong�i chuqurlarda…

– Rul boshqaruvchining hujrasi oldida juda katta elektr reflektor o�rnatilgan, – deya mening so�zimni bo�ldi kapitan Nemo, – uning nurlari suvni yarim milyagacha yoritib boradi.

– Ofarin, ming ofarin, kapitan! Endi men olimlar o�rtasida g�ulg�ula solgan o�sha badnom «narval»ning elektr quyoshi nimaligini tushundim. Ha, aytganday, ruxsat bersangiz bir narsani so�ramoqchi edim: «Nautilus»ning «Shotlandiya» bilan butun dunyoga shov-shuv solgan to�qnashuvi tasodifan sodir bo�lganmidi?

– Juda tasodifan, professor. To�qnashuv sodir bo�lganda men suv sathidan ikki metr pastda suzayotgan edim. Ammo hech qanday falokat yuz bermaganini o�sha zahotiyoq ko�rdim.

– Juda to�g�ri. «Shotlandiya» eson-omon portga yetib oldi. «Avraam Linkoln» bilan uchrashuvingiz-chi?

– Janob professor, Amerika flotining bu eng yaxshi kemasiga o�zim ham achinaman, ammo u menga hujum qildi va men himoyaga o�tishga majbur edim. Lekin kemani menga hujum qilish imkoniyatidan mahrum etdim, xolos, u shikastlangan joyini yaqin oradagi portda osonlik bilan tuzatib olishi mumkin.

– O, kapitan, – xitob qildim men, – «Nautilus» darhaqiqat ajoyib kema!

– Ha, professor, – hayajonli ohangda javob berdi kapitan Nemo. – Men uni o�z farzandimday yaxshi ko�raman. Okean sathida suzayotgan kemalar ming xil xavf-xatarga yo�liqishi mumkin. Har bir tasodif ularga falokat keltirishi mumkin. Ammo bu yerda, dengiz qa’rida inson hech narsadan qo�rqmasa ham bo�ladi. Bosimdan pachoq bo�lib ketishidan cho�chimaydi – negaki bu kema korpusi temirdan ham mustahkam. Uning chayqalishidan «charchaydigan» takelaji[48 - Takelaj – kemaning hamma asbob-uskuna va jihozlari.] yo�q. Shamol yulib ketishi mumkin bo�lgan yelkanlar yo�q. Portlab ketish xavfi bo�lgan qozonlar ham yo�q. Yong�in xavfsiz, chunki uning yog�och qismlari yo�q. U to�qnashuvlardan ham qo�rqmaydi, chunki okean qa’rida yolg�iz o�zi suzadi. Bo�ronlar ham qo�rqinchli emas, negaki okean sathidan bir necha metr chuqurlikda hamisha to�la osoyishtalik hukmron. Siz ajoyib degan kema ana shunaqa, professor! Agar ixtirochi hamisha o�z kemasiga injener-konstruktorga nisbatan ko�proq, injener-konstruktor esa kapitanga nisbatan ko�proq ishonishi rost bo�lsa, mening birato�la ham kema ixtirochisi, ham konstruktori, ham kapitan sifatida «Nautilus»ga qanchalik cheksiz ishonch bilan qarashimning sababini tushunsangiz kerak!

Kapitan Nemo juda ko�tarinki ruhda gapirar edi.

Ko�zlarida chaqnab turgan yolqin, jonli harakatlari uni tamoman o�zgartirib yuborgan edi. Men o�zimni to�xtata olmadim va kapitan Nemoga biroz g�alati tuyulishi mumkin bo�lgan savol berdim:

– Demak, sizning injenerlik ma’lumotingiz bor ekan-da?

– Ha, – deya javob berdi u. – Men yer yuzida yashagan paytimda London, Parij va Nyu-Yorkda o�qigan edim.

– Xo�sh, bu ajoyib suvosti kemasini qanday qilib yashirincha qura oldingiz?

– Uning har bir qismi, janob professor, dunyoning turli burchaklarida qilingan, buning ustiga zavodlarga ular boshqa maqsadlarda foydalaniladi deb aytilgan. «Nautilus»ning tag to�sini Fransiyadagi Krezo zavodida yasalgan; eshkak vali – Londondagi Pena K°da; parragi – Glazgodagi Skottda; rezervuarlari – Parijdagi Kayil va K°da; dvigatellarini Germaniyadagi Krupp zavodlari; tumshuq qismini shved fabrikanti Motan; o�lchov asboblarini Nyu-Yorkdagi aka-uka Gart va hokazo. Buyurtmani tayyorlovchilar mening chizmalarimni hamisha boshqa-boshqa nomlar bilan olar edilar.

– Ammo, – dedim men, – bu qismlarni olish bilan ish bitmagan-ku – ularni yig�ish, montaj qilish kerak bo�lgan-ku.

– Men okean o�rtasida yo�qolib ketgan va odam yashamaydigan bir orolda verf[49 - Verf – kema yasaydigan va remont qiladigan joy.]qurib oldim. U yerda men o�rgatgan ishchilar, sodiq do�stlarim o�zimning kuzatuvimda «Nautilus»ni yig�ishdi. Kema yig�ib bo�lingach, olov bizning oroldagi barcha izlarimizni yo�q qilib tashladi. Agar qo�limdan kelganida, orolchani portlatib yuborardim.

– Kema sizga juda qimmatga tushgan bo�lsa kerak?

– Oddiy temirdan yasalgan kema vaznining har bir tonnasi taxminan bir yuz yigirma besh ming frankdan tushadi. Mening «Nautilus»imning og�irligi bir ming besh yuz tonna. Demak, u asbob-uskunalari bilan kamida ikki million frank turadi, unda saqlanayotgan kolleksiyalar va san’at buyumlarini qo�shib hisoblaganda to�rt-besh million frankdan kam emas.

– Ruxsat bersangiz, yana bir so�nggi savol, kapitan?

– So�rang, professor.

– Siz juda boymisiz?

– Men juda boyman, hatto Fransiyaning o�n milliardli davlat qarzini sira qiynalmay to�lashim mumkin va bu bilan boyligim kamayib, kambag�allashmasdim ham.

Men bu g�alati odamga tikilib qoldim. U mening soddadillik bilan ishonayotganimdan foydalanmayotganmikin? Buni kelajak ko�rsatishi kerak edi.




O�n to�rtinchi bob

В«QORA DARYOВ»


Yer kurrasining uch yuz oltmish bir million kvadrat kilometri suvdan iborat. Bu suvning hajmi bir ming uch yuz yetmish million kub kilometrga tengdir. Demak, yer yuzidagi suvning vazni bir ming uch yuz yetmish kvintillion tonnadir.

Bu sonning naqadar kattaligini idrok etish uchun shu narsani bilish kerakki, milliard oldida bir qanchalik kichik raqam bo�lsa, kvintillion oldida milliard ham shunchalik ushoq sondir yoki boshqa so�z bilan aytganda, milliardda qancha bir bo�lsa, kvintillionda shuncha milliard bor.

Yer yangi paydo bo�lgan kunlarda olov davridan so�ng suv davri boshlangan. Boshda okean butun yer yuzini qoplagan edi. Keyinchalik, asta-sekin siluriy davrida, tog�larning paydo bo�lish jarayoni boshlandi. Okeandan tog� uchlari chiqdi. So�ng orollar paydo bo�ldi; ular suv toshqinlari natijasida yana yo�qoldi, so�ngra yana paydo bo�lib, mustahkamlandi va qit’alarni vujudga keltirdi; nihoyat quruqlik biz hozir ko�rib turgan holga keldi. Quruqlik suvdan bir yuz qirq million olti yuz ming yetti kvadrat metr joyni tortib oldi.

Qit’alarning joylashishiga qarab yer yuzidagi suvni besh asosiy qismga bo�lish mumkin:

Shimoliy Muz okeani,

Janubiy Muz okeani,

Hind okeani,

Atlantika okeani va

Tinch okean.

Tinch okean shimoldan janubga har ikki qutb doirasi orasida va g�arbdan sharqqa Osiyo bilan Amerika o�rtasidagi uzunlikda bir yuz qirq besh gradus joyni egallab yotibdi. U okeanlar ichida eng osoyishtasi; u vazmin, salobat bilan oqadi va unda suv ortiqcha ko�payib, kamayavermaydi, shu bilan birga seryog�indir. Mening odatdan tashqari sayohatim ana shunaqa okeandan boshlandi. – Istasangiz, professor, – dedi menga kapitan Nemo, – qayerda turganimizni – qayerdan sayohatga chiqib ketayotganimizni aniqlab olishimiz mumkin. Hozir soat chorakam o�n ikki. Men hozir «Nautilus»ga zudlik bilan okean sathiga ko�tarilishini buyuraman. Shu so�zlarni aytib, kapitan elektr qo�ng�iroq tugmachasini uch marta bosdi. Nasoslar rezervuarlardagi suvni siqib chiqara boshladilar. Manometr mili harakatga kelib, siferblat bo�ylab yuqoriga chiqib, bosim tobora kamayib borayotganini ko�rsatardi. Nihoyat, u nolga kelib to�xtadi. – Biz suv sathiga ko�tarildik, – dedi kapitan Nemo. Men markaziy trap tomon yurib, uning temir zinapoyalaridan yuqoriga ko�tarildim va ochiq lyukdan «Nautilus» palubasiga chiqdim. U suvdan sakson santimetrcha chiqib turar edi. «Nautilus»ning urchuqsimon korpusi darhaqiqat uzun sigarani eslatar edi. Men uning ustki qoplamasi yerdagi o�rmalovchilarning badani singari tangachasimonligiga e’tibor berdim. Barcha kemalar «Nautilus»ni dengiz maxluqi deyishlarining sababini endi tushundim.

«Nautilus» korpusida yarim berkitilgan qayiq palubaning o�rtasida uncha katta bo�lmagan do�nglik hosil qilgan edi. Kema tumshug�i va quyrug�ida devorlari qiya, uncha baland bo�lmagan, qalin qabariq billur oynali ikkita kabina do�ppayib turardi. Old tomonda «Nautilus» rul boshqaruvchisi uchun hujra, orqada yo�lga yog�du sochadigan yorqin elektr projektor bor edi.

Dengiz juda ajoyib, osmon tiniq edi. Uzun kema keng okean to�lqinlarida bilinar-bilinmas chayqalardi. Sharqdan esayotgan yengil shabada suv sathini jimirlatar edi. Tiniq, ko�zga yaqqol tashlanib turgan ufq atrofni bemalol kuzatish imkonini berardi.

Dengiz sathi tamoman bo�m-bo�sh edi. Na orolcha, na qoya ko�rinardi. «Avraam Linkoln» ham ko�rinmas edi.

Bizni bepoyon, ulug�vor bo�shliq o�rab olgan edi.

Kapitan Nemo peshinda ko�zlarini sekstantga[50 - Sekstant – astronomiya va geodeziyada ishlatiladigan burchak o�lchash asboblaridan biri.] tikdi va quyoshning balandligini aniqladi – bu unga joyning kengligini bildirardi. Kuzatayotganida uning biror muskuli ham qimir etmas va sekstant marmar haykal qo�lida ham shunchalik qimirlamay turmas edi.

– Peshin bo�ldi, – dedi u. – Professor, pastga tushsakmikin?

Men dengizga so�nggi marta nigoh tashladim. Uning suvi sarg�ishroq bo�lib, bu Yaponiya sohillariga yaqinlashayotganimizdan dalolat berar edi.

Shundan so�ng kapitanning ketidan salonga tushdim.

U yerda kapitan Nemo xronometr vositasida joyning uzunligini aniqladi. O�zining boyagi burchak o�lchagich bilan kuzatganidagi hisoblarini tekshirdi va «Nautilus»ning qayerda turganini kartada belgilab qo�ydi.

– Janob Aronaks, – dedi u, – biz g�arbiy uzunlikning 137-gradus 15-minutidamiz.

– Qaysi meridiandan hisoblaganda? – kapitanning javobidan uning millati ma’lum bo�lib qolarmikin degan umidda shoshilib so�radim.

– Menda Parij, Grinvich va Vashington vaqtlariga to�g�rilab qo�yilgan har xil xronometrlar bor, – deya javob berdi u. – Ammo sizning sharafingizga men bugun Parij meridianidan foydalandim.

Bu javobdan men hech narsani aniqlab ololmadim. Minnatdorchilik bildirib, ta’zim qildim. Kapitan so�zida davom etdi:

– Parij meridianidan g�arbiy uzunlikning 137- gradus 15-minutida va shimoliy kenglikning 30- gradus 7-minutidamiz. Boshqacha qilib aytganda, biz Yaponiya sohillaridan taxminan uch yuz milya masofadamiz. Shunday qilib, bugun, sakkizinchi noyabr peshinda biz suvosti ilmiy-tekshirish ekspeditsiyamizni boshlaymiz. Endi, janob professor, men ishingizga xalaqit bermayman. Men sharqi shimoliy – sharq tomon yo�l tutishga va suvostiga ellik metr cho�kishga buyruq berdim. Mana bu katta xaritada kunda bosib o�tilgan yo�l belgilab boriladi. Salon butunlay sizning ixtiyoringizda.

Kapitan Nemo ta’zim qilib chiqib ketdi. Men salonda yolg�iz qolib, xayolga cho�mdim. Ular meni tinmay «Nautilus»ning kapitani sari yetaklar edi.

Vaqti kelib vatanim yo�q deb faxr bilan aytayotgan bu odamning millatini bilib olarmikanman? Kim yoki qanday sabab uning qalbida insoniyatga nisbatan nafrat uyg�otdi? «Jamoatchilik xafa qilib qo�ygan», tan olinmagan olimlardan birimi yoki Konsel aytganday, o�z Vatanidan quvg�in qilingan zamonasining Galiley[51 - Galiley (1564–1642) – Yer Quyosh atrofida aylanadi, degan ta’limoti uchun ruhoniylar ta’qib etgan buyuk italyan olimi.]i yoinki olim – revolutsionermikin? Bunisini men hali bilmasdim.

Kemasiga tasodifan tushib qolgan meni u mehmondo�stlik bilan kutib oldi, ammo hayotim uning qo�lida ekanligini unutmasligimni ta’kidlash uchun bo�lsa kerak, munosabatlarida iliqlik sezilmas edi. Shu bilan birga ko�rishish uchun u biror marta ham qo�lini menga uzatgani yo�q.

Bir soatlar chamasi men shu xayollarga g�arq bo�lib, uning odamni hayajonlantirayotgan sirini bilib olishga intilardim.

So�ng ko�zim stol ustidagi xaritaga tushdi. Kapitan Nemo uzunlik va kenglikni belgilagan joyga barmog�imni qo�ydim.

Okeanning ham qit’alar singari o�z daryolari bor. Bu oqimni boshqa suvdan rangi va haroratiga qarab ajratish mumkin. Eng ko�p uchraydigan okean oqimi – Golfstrimdir.

Fan besh asosiy oqimni xaritaga tushirgan: biri – Atlantika okeanining shimoliy qismida, boshqasi, janubida, uchinchisi, Tinch okeanning janubiy qismida, to�rtinchisi shimolida va nihoyat beshinchisi Hind okeanining janubiy qismidadir. Ehtimol Kaspiy va Orol dengizlari hamda Osiyodagi katta ko�llarning suv havzasi bitta bo�lgan uzoq o�tmishda Hind okeanining shimoliy qismida oltinchi oqim ham bo�lgandir.

Xaritaga «Nautilus»ning turgan yeri nuqta qo�yib belgilangan punktdan ana shu oqimlardan biri – Kuro-Sivo o�tgan edi, bu yaponchada «qora daryo» degani; u Bengal qo�ltig�idan chiqib, tropik quyoshining tikka nurlaridan haroratlanib, Malakk bo�g�oziga o�tadi, Osiyo qirg�oqlari bo�ylab boradi va Tinch okeanning shimoliy qismidan burilib o�tib Aleut orollariga yetadi.

Bu oqim xushbo�y daraxtlar va boshqa tropik o�simliklarning novdalarini oqizib borar, to�q yashil va sovuq okean suvlaridan o�zining yorqin ko�k rangi hamda yuqori harorati bilan ajralib turar edi.

«Nautilus» ana shu oqim bo�ylab suzib o�tishi kerak edi. Bu oqimni xaritadan kuzata turib, Tinch okeanning bepoyon bo�shliqlarida uning jimirlab yo�q bo�lib ketishini shu qadar berilib o�ylabmanki, qayerda turganimni unutib, salonga Ned Lend bilan Konsel kirib kelganini ham payqamabman.

Mening ajoyib hamrohlarim ko�zlari oldidagi xazinani ko�rib, dong qotib qolishdi.

– Biz qayerdamiz? – xitob qildi kanadalik. – Nahotki Kvebek muzeyida bo�lsak?

– Xo�jamning ruxsatlari bilan, – dedi Kon-sel, – to�g�risini aytsam, o�zimizni Somerar mehmonxonasida deb his etyapman.

– Do�stlarim, – dedim men, – Kanadada ham, Fransiyada ham emassiz, balki suv sathidan ellik metr pastroqda suzayotgan «Nautilus»dasiz.

– Bu gapni xo�jam aytganlaridan keyin ishonishga to�g�ri keladi, – deb javob berdi Konsel, – ammo rostini aytsam, bunday salon mendaqa flamandiyalikni ham hayratga soladi!

– Istaganingcha hayratlanishing mumkin, og�ayni. Ayni vaqtda vitrinalarga ham bir qarab qo�y – u yerda senga o�xshagan tasnifchi uchun ish topilib qoladi.

Tasniflashga kelganda, Konselni qayta undashning hojati yo�q edi. Vitrinalar ustiga engashib, tabiatshunoslar tilida allanimalar deb g�o�ldiray boshladi: sinf, turkum, turkumcha, oila, nasl, tur…

Shu orada konxiologiya bilan ishi bo�lmagan Ned Lend kapitan Nemo bilan uchrashuvimni va undan kimligini, qayerlik ekanini, qayoqqa ketayotganini, bizni qanaqa chuqurliklarga olib tushishini bilgan-bilmaganimni surishtira boshladi.

Kanadalik javobimni ham kutmasdan ketma-ket savollar yog�dirib tashladi.

U gapirib bo�lgach, bilganlarimni birma-bir so�zladim va men undan, shuningdek, bu vaqt ichida ko�rgan-bilganlarini so�radim.

– Hech narsa eshitganim ham, ko�rganim ham yo�q, – deb javob berdi kanadalik. – Hatto kema komandasidan ham hech kimni uchratmadim. Balki u ham elektrdandir.

– Elektrdan?..

– Xudo haqqi, bunga ishonsa bo�ladi… Ammo ayting-chi, janob professor, – so�radi Ned Lend oldingi niyatidan qaytmay, – bu kema ekipajida necha kishi bor? O�n kishimi, yigirmatami, elliktami, yuztami?

– Bir narsa deya olmayman, Ned. Menga qarang, «Nautilus»ni qo�lga olish yoki undan qochib ketish to�g�risidagi fikrni miyangizdan chiqarib tashlang. Bu kema hozirgi zamon texnikasining mo�jizasi va men uni sinchiklab ko�zdan kechira olmasam butun umrim bo�yi pushaymon bo�lib yurardim. Ko�plar biz bilan sizga mo�jizalar orasida sayohat qilib yurish imkoniyatimiz borligigagina ham havasi kelgan bo�lar edi. Xullas, og�irroq bo�lib yuring. Keling, yaxshisi, hozircha atrofimizda nimalar bo�layotganini kuzatib boraylik.

– Kuzatib boraylik? – qichqirib yubordi garpunchi. – Axir bu temir turma ichida hech narsani ko�rolmaysan kishi! Biz ko�r odamga o�xshab yuribmiz!

Ned Lend gapini tugatmay to�satdan salonga zim-ziyo qorong�ilik cho�kdi. Shiftdagi yog�du shu qadar tez o�chdiki, tim qorong�ilikdan birdan ravshan yorug�likka chiqqanda bo�ladiganday ko�zlarim og�ridi.

Bizni yaxshilik kutyaptimi yoki noxushlikmi – bunisini bilmay, qimirlashga ham botinolmay qotib qoldik. Biroq shu payt bir narsaning sharaqlagan ovozi eshitildi, «Nautilus»ning temir devorlari surilganday bo�ldi.

– Tamom bo�ldik, – dedi Lend.

Salon birdan yorishdi. Yorug�lik uning har ikki tashqi tomonidan, devorlardagi tuxumsimon tuynuklardan tushdi. Suvning tubi elektr projektor bilan yoritilgan edi. Bizni dengizdan ikkita billur oyna ajratib turardi. Boshda oyna mo�rt, sinib ketadi deb bir cho�chib tushdim. Ammo derazalardagi qalin mis hoshiyani ko�rib tinchlandim: u derazalarni juda mustahkam saqlashi kerak.

«Nautilus»dan bir milya masofadagi manzara bemalol ko�rinardi. Qanday ajoyib manzara! Shaffof suv qatlamlarini yoritib turgan elektr nurlarining ajoyib jilvasini, goh soya tashlab, mayin jimirlab nim rang tovlanayotgan mislsiz bo�yoqlarni ta’riflashga har qanday odam ham ojiz bo�lsa kerak!..

Dengiz suvining tiniqligini hamma biladi. U eng toza buloq suvidan ham tiniqroq. Undagi erigan va erimagan mineral tuzlar bu tiniqlikni yanada oshirib ko�rsatardi. Okeanning ayrim yerlarida, chunonchi Antil orollari atrofida bir necha o�n metr chuqurlikdagi suv qatlamlaridan o�zandagi qum zarrachalarigacha yaqqol ko�rinib turadi.

Dengiz qa’rida charaqlab turgan elektr yog�du «Nautilus» atrofidagi suyuqlikni yoritilgan suvga emas, balki suyuq alanga selobiga aylantirganday tuyular edi.

Agar Erembergning, suvning chuqur qatlamlari yorug�lik taratadi, degan taxminini to�g�ri deb bilsak, unda tabiat suv qa’ridagi aholiga misli ko�rilmagan go�zal manzarani tomosha qilishni in’om etibdi. «Nautilus»ning oynasidan yorug�likning suvdagi jilosiga qarab bunga imonim komil bo�ldi.

Salonning har ikki tomonidan ko�z ko�rmagan va tadqiq etilmagan olamga bittadan oyna ochilgan edi. Salondagi qorong�ilik tashqaridagi yorug�likni yanada yorqinroq ko�rsatar va biz akvariumning ulkan oynasidan qarayotganday edik.

«Nautilus» xuddi bir joyda to�xtab turganday edi. Ko�z oldimizda suzib ketayotganimizni ko�rsatadigan bironta harakatsiz narsaning yo�qligidan shunday tuyulardi. Biroq ahyon-ahyonda suvosti kemasi tumshug�i taratgan suv irmoqchalari ko�z oldimizdan juda katta tezlik bilan o�tib turardi.

Biz zavq bilan hayratga tushganimizni qay so�z bilan ifodalashni bilmay oynaga yopishgancha mahliyo bo�lib turardik.

Birdan Konsel so�z boshladi:

– Xo�sh, og�aynijon Ned, tomosha qilmoqchi edingiz shekilli? Ko�ring endi!

– Juda ajib, diqqatga sazovor, – dedi kanadalik bu g�alati manzarani ko�rgach, o�zining nafrati va qochish haqidagi niyatini ham unutib.

– Bu ajoyib manzara shuncha yo�ldan kelib ko�rishga arzir ekan!

– Kapitan Nemoning hayotini endi tushundim! – hayajonlanib gapirdim men. – U o�ziga maxsus bir olam yaratib, uning mo�jizalariga mahliyo bo�lib, ulardan bahra olmoqda.

– Biroq baliqlar qani? – so�radi kanadalik, – baliqlar ko�rinmaydi!

– Sizga baribir emasmi, Ned? – javob berdi Kon-sel. – Axir ularni bilmaysiz-ku.

– Bilmaysiz deganingiz nimasi? Axir men baliqchiman-ku! – hayajonlanib qichqirdi Ned Lend.

Ikki do�st o�rtasida bahslashuv boshlandi. Ularning ikkisi ham baliqlarni bilishardi-yu, ammo har biri o�zicha. Hammaga ma’lumki, baliqlar umurtqalilar turkumining birinchi sinfini tashkil etadi. Fan ularni juda aniq belgilab berdi: «Sovuq qonli, jabrasidan nafas oladigan va suvda yashashga moslashgan». Baliqlar ikki sinfchaga bo�linadi: qiltanoqlilar, ya’ni orqa suyagi qiltanoqli umurtqadan iboratlari va kemirchaklilar, ya’ni orqa suyagi kemirchakli umurtqalilardan iborat bo�lganlari.

Ehtimol, kanadalik baliqlarning bunaqa bo�lini-shini eshitgandir ham, ammo, shubhasiz, Konsel bu haqda anchagina ko�p narsa bilardi. Ned bilan do�stlashib qolgani uchun unga ba’zi narsalarni astoydil ma’lum qilish maqsadida aytdi:

– Do�stim Ned, siz baliqlarga dahshat solasiz, siz epchil va dovyurak baliqchisiz. Hayotingizda dengiz jonivorlarini ko�plab tutgansiz. Ammo men garov o�ynayman, siz ularni qanday tasniflashni tasavvur ham etolmaysiz.

– Bekorlarni aytibsiz, – dedi juda jiddiy ohangda kanadalik. – Baliqlar yeb bo�ladigan va yeb bo�lmaydiganlarga bo�linadi.

– Bu yeb to�ymaslar tasnifi, – deb kuldi Konsel, – qani, ayting-chi, qiltanoqli baliqlar bilan kemirchaklilar orasidagi farqni bilasizmi?

– Bilsam ham ajab emas.

– Shu sinflarning qismlarga bo�linishini-chi?

– Yo�q, bundan xabarim yo�q!

– Unday bo�lsa quloq soling, Ned, unutmang. Qiltanoqli baliqlar olti guruhga bo�linadi. Birinchi guruhi tikantukli baliqlar bo�lib, ularning yuqori jag�i yaxlit qimirlaydi hamda taroqsimon jabrasi bor. Bu guruh o�n besh oilani, ya’ni bizga ma’lum bo�lgan barcha baliqlarning to�rtdan uch qismini o�z ichiga oladi. Oddiy olabug�a baliq shu guruhning namunasidir.

– Ancha mazali baliq, – deya luqma tashladi Ned Lend.

– Ikkinchi guruhi, – deb so�zini davom ettirdi Konsel, – teshik pufaklilar. Ularning qorin suzgichlari qorinlarining tagida, ko�krak suzgichlarining pastida bo�lib, yelka suyaklariga birikmagan. Bu guruh besh oilani o�z ichiga oladi va bularga chuchuk suvda yashaydigan baliqlarning ko�pchiligi kiradi. Zog�ora baliq va cho�rtanbaliq shu oilaning namunasidir.

– Ffu,– dedi kanadalik irganganday,– chuchuk suvda suzadigan baliqlarni yoqtirmayman.

– Uchinchi guruhi, – dedi Konsel, – yumshoq tuklilar bo�lib, ularning qorin suzgichlari ko�krak suzgichlarining tagida va bevosita yelka suyaklariga birikkan bo�ladi. Bu guruhda to�rt oila bor. Bu guruh namunasi qalqon baliqdir.

– Mana bu ajoyib baliq! – deya xitob qildi garpunchi baliqlarga hamon faqat taom nuqtayi nazaridan yondashib.

– To�rtinchi guruh, – uning gapiga e’tibor bermay davom ettirdi Konsel, – faqat ilonbaliqlar oilasidan iborat bo�lib, ularning tanasi cho�zinchoq, qorin suzgichlari yo�q, qalin hamda ko�pincha shilliq teri bilan qoplangan.

– Bemaza, – deya luqma tashladi garpunchi.

– Beshinchi guruhi, – dedi Konsel, – taram-taram jabralilar. Ularning jag�lari yaxlit qimirlaydi, ammo jabralari uning aylanasi bo�ylab taram-taram bo�lib, ikkitadan joylashgan. Bu guruhda faqat birgina tikanlilar oilasi bor. Uning namunasi otbaliq.

– Ffu, yaramas! – xitob qildi kanadalik.

– Oltinchisi va so�nggisi, – dedi Konsel, – tutash jag�lilar bo�lib, ularning jag� suyaklari jag� oralig�iga qimirlamaydigan bo�lib birikkan va tanglayning ko�tarilgan joyi bosh suyak bilan birikkan. Bu guruhda ikki oila – qattiqterililar va tirjaygantoshlilar bor. Namunasi – oybaliq.




Конец ознакомительного фрагмента.


Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию (https://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=69151177) на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.



notes



1


Shkiper – harbiy kemada kema anjomlari mudiri.




2


Kyuve, Laseped, Dyumeril, Katrfaj – naturalist olimlar.




3


Bir ingliz futi 30,4 santimetrga tengdir.




4


Geyzerlar – issiq suv manbalari bo�lib, u ma’lum bir muddatgacha (25 minutdan 3 soatgacha) issiq suv va bug� otib turadi.




5


Forshteven – kema tagto�sinining kema burniga kelib taqaladigan uch qismi.




6


Arxershteven – tagto�sinning kema quyrug�iga kelib taqaladigan qismi.




7


Aristotel – qadimgi Gretsiyaning buyuk olim va mutafakkirlaridan biri (eramizgacha 384–322-yillar). Kay Sekund Pliniy – rimlik yozuvchi va olim (eramizgacha 23–79-yillar).




8


Linney Karl (1707–1778) – shved naturalisti.




9


Ya’ni soatiga o�n uch dengiz milyasi. Bir dengiz milyasi –1852 m.




10


Kabelt – uncha katta bo�lmagan masofalarni o�lchaydigan dengiz o�lchovi (taxminan 200 metr).




11


Okeanning eng chuqur yeri 10000 metrdan ortiqroqdir (Tinch okeanda); 12000–15000 metr chuqurlik esa yo�q.




12


Narval – kitsimon sutemizuvchi yakkashox dengiz hayvoni. Urg�ochi narvallarning chap jag�ining yuqori qismida katta qoziq tishi bo�ladi.




13


Atlantik okeandan Tinch okeanga Amerika qit’asining shimoliy qirg�oqlari yonidan o�tadigan yo�l.




14


So�z o�yini. «Konsel» (consiel) – fransuzcha maslahat degani.




15


Baken – kemalar yuragidan suvlarda xavfli joylarni ko�rsatish uchun langarga bog�lab qo�yilgan suzgich.




16


Garpun – uzun arqonga bog�lab dengiz hayvonlariga otiladigan nayza.




17


Rable Fransua (taxminan 1495–1553-yillar) – Uyg�onish davridagi eng yirik fransuz yozuvchisi.




18


Yut – kemada yuqori palubaning quyruq qismi.




19


Gals – kemaning shamol yo�nalishiga tomon yurishi.




20


Shtirbort – kemaning o�ng tomoni, chekkasi.




21


Rey – kema machtasining ko�ndalang to�sini.




22


Gimnot – elektr ugol (ilonbaliq).




23


Bizan – kema ortidagi kichik machta.




24


Lag – kemaning bosib o�tgan yo�lini yoki tezligini aniqlaydigan asbob.




25


Faradey – ingliz fizigi




26


Arago – fransuz fizigi va astronomi.




27


Sitseron – qadimgi Rim notig�i va yozuvchisi (bizning eramizgacha 106–43-yillar).




28


Antipodlar – yer yuzining bir-biriga tamoman teskari ikki tomonida yashaydiganlar.




29


Styuard – kema xizmatkori.




30


Kok – kema oshpazi.




31


Grot-machta – yelkanli kemalarda o�rtadagi eng baland machta.




32


Monitor – dengiz qirg�oqlarini mudofaa qilish yoki qirg�oq istehkomlariga hujum etish uchun moslashtirilgan zirhli harbiy kema




33


Nemo – lotincha «hech kim» degani.




34


Nautilus – lotincha kema degani.




35


Neptun – qadimgi rimliklarda dengiz xudosi.




36


Karakatitsa – yumshoq tanli dengiz molluskasi.




37


Zoofitlar – jonivor-o�simliklar. Ilgari ignaterilar, mshankalar, ichakbo�shlar, bulutlar (suv jonivori) va ayrim qurtlarni shunday deb atashgan.




38


Palisandr – ba’zi tropik daraxtlarning qattiq, qimmatbaho yog�ochi.




39


Ballistika – artilleriya snaryadlarining uchishini o�rganadigan fan.




40


Gidrologiya – yer sharining suv bilan qoplangan (okeanlar, dengizlar, ko�llar va daryolar) qismining fizik xususiyatlarini o�rganadigan fan.




41


Orfey – qadimgi grek mifologiyasidagi ashulachi. U o�z qo�shiqlari bilan daraxtlar va qoyalarni harakatga keltirgan, yirtqich hayvonlarni o�ziga rom qilgan.




42


Polip – bir joyda qimirlamay yashaydigan dengiz hayvoni.




43


Natriy xlorid – oddiy osh tuzi.




44


Amalgama – biror metallning simobdagi aralashmasi




45


Elektroliz – biror eritma orqali tok o�tganda shu eritmadagi moddaning tarkibiy qismlarga ajratilishi.




46


Ballast – kemaning muvozanatini saqlash uchun qo�yilgan yuk.




47


Statika – nazariy mexanikaning bir bo�limi.




48


Takelaj – kemaning hamma asbob-uskuna va jihozlari.




49


Verf – kema yasaydigan va remont qiladigan joy.




50


Sekstant – astronomiya va geodeziyada ishlatiladigan burchak o�lchash asboblaridan biri.




51


Galiley (1564–1642) – Yer Quyosh atrofida aylanadi, degan ta’limoti uchun ruhoniylar ta’qib etgan buyuk italyan olimi.



Если текст книги отсутствует, перейдите по ссылке

Возможные причины отсутствия книги:
1. Книга снята с продаж по просьбе правообладателя
2. Книга ещё не поступила в продажу и пока недоступна для чтения